日媒：买矿矿场，全球都在争夺稀有金属

【环球时报综合报道】据《日本经济新闻》 2月11日报道，围绕钴和镍等稀有金属的竞争正在加剧。 稀有金属是纯电动汽车(EV )和可再生能源电池的必须材料，但由于中国企业的攻势

供应风险和行情波动显著。 日本软银集团(SBG )和德国宝马(BMW )等与消费者关系密切的企业正在接近上游的矿山业务。 另外，有色金属企业也竞相进行回收利用技术创新，支撑“去石油化”时代的新产业。

从加拿大东部的魁北克越过高山和湖泊，前进800公里以上就是名为“Whabouchi”的锂矿山。 软银集团为了在2020年下半年开始生产，在2018年投资了约80亿日元

取得了矿山运营商内马斯卡锂业公司9.9%的股权。 首先，从魁北克近郊新建的冶炼厂向软银集团提供太阳能电池使用的锂。 “我们要成为矿山行业的行业企业，俯视市场。 可以优先大量购买

，降低采购风险，”软银集团CEO项目办公室室长三轮茂基这样解释出资的意图。 他干劲十足地表示：“我们将考虑继续投资‘先进技术和资源相结合’的科技金属项目。” 还有巴菲特

在IT企业中，有消息称美国苹果公司正在与矿山公司进行直接购买钴的谈判。 英国《金融时报(FT)》报道，知名投资者沃伦巴菲特领导的投资公司伯克希尔哈撒韦也对纯电动汽车的锂供应业务表示感兴趣。

在德国大众汽车和戴姆勒等大汽车也开始直接购买的背景下，宝马已经采取了行动。 宝马和韩国三星电子集团、参与电极业务的德国巴斯夫集团(BASF )等

在刚果民主共和国开始了改善矿山工作环境的计划。 刚果是掌握世界近6成钴产量的最大钴生产国。 宝马表示，刚果产钴的15-20%是手工开采的，部分工作被指出存在雇佣童工和健康管理问题

。 改善包括周边社区在内的商业环境不仅在采购数量和价格方面具有优势，而且还降低了“环境、社会、公司治理”(ESG )投资的声誉风险。 其意图是稳定地筹集该国的资源。

成长型行业联合稀有金属矿山项目的背后，存在着电池材料供应跟不上的风险。 特别是钴，从2017年全球年产量来看，刚果占58%，产地过于集中

。 现在下跌了20美元左右，但变动很激烈。 大部分钴是铜和镍的副产物，但不一定能从这些矿物中得到钴。 另外，镍作为锂离子电池的电极材料的需求也在扩大，但产地很少，只有印度尼西亚和菲律宾等

。 市场人士认为，“价格进一步上涨的可能性很高”。 中国攻势加大风险，供不应求风险的，是中国企业在资源型国家推行的稀有金属产业攻势。 1月11日

世界上最大的规模。 进军镍行业的青山集团、车载电池制造商宁德时代的新能源技术(CATL )和电池回收行业的格林(GEM )等出资，预定于2020年4月开始生产，提供给车载电池

。 总投资额达到了7亿美元。 青山在不锈钢领域与当地国有企业关系密切，与政府加快产业升级的意向一致，将稳定购买矿石。 此外，中国企业在刚果也占统治地位。 根据镍行业协会的数据

，中国企业管理着刚果八成以上的钴资源。 也就是说，中国企业掌握了全世界近一半的钴资源。 日本“城市矿山”世界大型企业以强大的资金实力在世界上进行矿山投资

。 此前参与稀有金属业务的日本有色金属企业将利用金属处理技术开拓“城市矿山”。 1月，日本同和控股集团在秋田县建设了锂电池再资源化生产线

对于资源匮乏的日本来说，确保稀有金属是国家性的课题。 日本经济产业省呼吁丰田等大型企业在2019年成立确保钴资源的事业共同体，并为此进行了协调。 但是必须挽回劣势