北京地铁22号线开工最新消息(北京22号线地铁开工建设了吗)

据央视消息，作为京津冀协同发展中第一条在建的轨道交通线路，北京轨道交通22号线正式进入全面建设阶段。全长81.2公里，其中北京长约51.2公里，河北长约30公里。这条线路的开通会给居住在周边地区的居民带来怎样的出行便利？在拉动经济发展方面提供了怎样的帮助？

京津冀“上轨道”

近年来，京津冀轨道交通建设快速推进。计划于今年内建成的京唐、京滨城际铁路已进入运营测试阶段。还有已经开通的京张高铁和熊静城际铁路。京津冀核心区“一小时交通圈”的基本形成是如何促进京津冀地区发展的？

北京轨道交通22号线集成了多种运营模式。

北京市重大项目建设指挥部办公室轨道一处处长杨黎明：在规划设计之初，就从建设和运营的角度考虑实际问题。我们有多种运营组织方式，包括快慢车运营、不对称发车、多路线运营等。

1快慢车发车：比如早高峰，大家都很匆忙。如果他们想尽快进城，只能停7站，49分钟到。如果是高峰时间，可以走走停停72分钟。

2不对称发车：比如在平谷，进城人相对较多的时候，要考虑时间，比如11站停，55分钟进城。下班时停7站，49分钟就能回家。

3.多路线运行：多路线运行是指三条路线、三个区段可以折返。在平谷，平时客流少，没必要开这么近。10分钟的行程可以降低成本。燕郊的客流非常密集，需要保证3分钟的发车间隔才能带走人，这样也可以降低有效性。通过多种操作模式，提高了作业效率，也能满足整体作业要求。

平谷线与几条轨道交通线相连意味着什么？

北京市市政工程设计研究院副总工程师方恒坤轨道交通专业：北京轨道交通22号线实际上是北京第一条新建的为通勤者服务的快速轨道交通线路。我们在规划设计前期做了大量的调研和思考。事实上，22号线正是基于多网融合的理念，提出了高效、便捷、立体的轨道交通网络。单条线路改造成网络后，沿线乘客可以换乘到北京三大科学城中关村、昌平、怀柔。分枢纽与S6线换乘到同一个站台时，15分钟到达T3航站楼，35分钟到达大兴国际机场。除了轨网运营的概念，22号线其实还有一个创新，就是22号线采用的系统标准和供电方式与铁路技术标准一致，为未来我们的轨道交通网和铁路网的互联互通创造了有利条件。

北京的建设对拉动经济发展有什么帮助？

北京市市政工程轨道交通设计研究院副总工程师方恒坤：其实平谷线是北京第一条通过引导产业规划布局实现轨地联动发展的示范线。2020年，北京首次提出通过轨道微中心建设实现土地集约利用，推动城市高质量发展。在北京市规划自律委员会的指导下，平谷线项目组先后开展了线路层面、车站层面、工程层面的一体化研究。通过这一研究设计，实现了轨道微观中心与土地的有效集聚。通过这个过程，我们重新整合了平谷线沿线的产业，包括CBD、通州副中心、燕郊经开区、平谷新城。通过土地利用规划与产业的联动，实现了产业功能的重聚。在.的背景下