从AEP 3.0到星灵架构 埃安抛出技术王牌

近日，广汽阿亚恩正式发布了新一代高端电子电气架构—— Spirit架构。这是继新一代AEP 3.0纯电动平台发布后不久，ICV科技的又一重磅发布。

如今，“智能”已经成为各大车企交付新车时的“必答”。智能水平越高，在同级别市场中关注度越高，竞争力越强。

据了解，行业内智能驾驶有很多不同的路线，尤其是在感知系统方面。有两个流派：视觉方案和多融合感知方案。

在汽车行业分析师刘志超看来，智能驾驶作为一种全新的技术，代表了汽车发展的方向，但大量用户敢装不敢用。这也意味着，面对新技术，安全成为用户最大的痛点。“越是高端车型，越应该注意安全。”

近日，广汽阿亚恩正式发布了新一代高端电子电气架构—— Spirit架构。这是继新一代AEP 3.0纯电动平台发布后不久，ICV科技的又一重磅发布。

发布会上，广汽鄂安研发中心ICV总工程师姜建山表示，广汽鄂安的精神架构坚持把用户安全体验放在第一位。采用全球领先的多融合智能驾驶传感系统。除了高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达，还首次集成了风云三号红外遥感技术、三部第二代变焦激光雷达等39个传感器。

姜建山直言，纯视觉感知系统是通过不同摄像头的聚焦角度来计算车辆与障碍物的距离。但由于该方案引入的可变参数过多，计算结果容易出现误差。同时，视觉识别不可能做到100%准确，尤其是在有夜障、雨雾、眩光的场景下。对视觉感知系统影响明显，摄像头容易误识别，导致事故发生。

而建魂的多融合传感方案，可以全面系统的解决这个问题。姜建山介绍，红外遥感技术具有超强的透过率，广泛应用于航空航天、军事等领域。它可以穿透大气层进行星际遥感。

智能驾驶中采用红外遥感技术，通过对生命热辐射成像，弥补“雷达摄像头”感知识别能力的不足，不受恶劣天气影响。即使在夜晚，强弱光和眩光交替的场景依然可以清晰成像，准确识别。

据记者了解，3部基于勇气号多融合传感方案的第二代智能变焦激光雷达，智能变频刷新帧率10-30Hz，响应速度比第一代快3倍，智能调节分辨率0.2-0.05，不仅可以实现毫秒级应变，而且比第一代看得更远更清晰。此外，勇气号的架构创新性地应用了空间级基于卫星的融合定位技术，结合高精度地图和惯性导航单元，实现全球厘米级车辆定位。

然而，智能驾驶不仅仅是硬件的比拼。因为各个传感器硬件不可能完全同步，存在毫秒级的时间差，在汽车高速行驶时会被无限放大。所以越强大的感知硬件系统，越需要强大的感知软件算法。

为此，广汽爱安投资建设了ADiGO PILOT数据闭环平台，训练模拟了上千张场景图片，结合超过百万公里的实车验证，通过全栈自研算法迭代修正硬件带来的感知场景偏差。

据悉，广汽阿亚恩已建成ICV全栈式自研团队，领军人才超过10人。其中，上下游软件开发人员超过2000人，占RD团队的50%以上；近10%的人有10年以上的互联网经验，比如阿里、华为、百度。

此外，在坚持科技自研的同时，广汽

姜建山透露：“此外

业内人士表示，随着我国新能源汽车的快速发展，能够在世界舞台上与全球强企抗衡的品牌层出不穷。这些品牌成功的关键在于加速底层技术的突破，实现技术领先。

在决定汽车“体质”的平台技术上，广汽阿亚恩通过新一代高端纯电动专属平台AEP 3.0，实现了“一代半”的行业领先性能。

“通过全球最快的超跑电驱技术，AEP 3.0平台可以实现4.9S后驱和1.9S四驱零加速。”姜建善告诉记者，“同时，AEP 3.0平台还采用了全球最强的赛道级后驱控制。基于超跑、低重心、轻量化的车身结构，独有的AICS智能底盘系统实现多系统动态匹配控制，在转向半径、转向精度和灵敏度、过弯侧滑、百公里制动距离等方面均优于特斯拉等欧美品牌。”

更重要的是，作为智能纯电动汽车的“灵魂”，电子电气架构也在技术基础层面影响着车辆的智能化程度。

不同于以往的分布式电子电气架构，Spirit架构采用智能驾驶域、车身域、驾驶舱域的集中式布局，带来计算能力、传输效率、线束、控制器的全面提升，实现硬件即插即用，新软件使用频繁。同时，通过全球领先的多融合智能驾驶传感系统和空间级星载融合定位技术，为消费者带来全天候的安全智能驾驶。

据了解，新一代高端纯电动专属AEP 3.0平台和广汽安全新一代高端电子电气架构Spirit架构将率先出现在Hyper系列车型中。除了之前发布的Hyper SSR，Hyper系列ace机型也将于近期亮相并发布。

持续的技术投入使广汽阿亚恩在市场销售方面取得了丰硕的成果。继9月销量突破3万后，10月销量再次突破3万。1-10月，广汽鄂安累计交付21.23万辆，提前两个月完成全年20万辆的销售目标。

“我们希望利用AEP 3.0纯电动平台、Spirits架构等自主创新技术，为用户带来更极致、更高价值的体验。我们也希望通过这项底层技术的跨代突破，能够为行业指明新一代智能纯电车的方向。”姜建山总结道。

中国青年报中国青年网记者张振旗来源：中国青年报

来源：中国青年报旅游周刊