青年的科技创新(当代青年的科技使命)

在11月15日举行的2022“福特优行创新挑战赛”全国总决赛上，八支车队向人们展示了他们对未来出行的奇幻想法。他们的创新项目涉及智能驾驶舱、新型刹车片材料、清洁动力系统、车用催化剂、新能源汽车充电等领域，都获得了专利，其中两项已经自主创业。最终，南京科技职业学院以“一路‘香’国产改性芳纶浆粕3354新材料先锋”项目获得年度一等奖，同济大学以“3354智能网联汽车场景下，Pany陪伴你做情感出行先锋”项目获得年度主题奖。

中国传播与企业社会责任副总裁杨梅红表示，年轻人是推动汽车电动化、智能化的主力军。“福特优行创新挑战赛”不仅为未来出行寻求新的方式和突破，也为大学生梦想赋能。自2018年启动以来，福特优行创新挑战赛通过比赛和培训相结合的方式，挖掘和培养了一批出行领域的创新人才。共有3000多名青年学生在300多名导师的陪同下，接受了近2000小时的培训和辅导。

完善科技创新体系离不开人才的支撑，尤其是汽车产业，涉及学科多，技术驱动力强。

在11月15日举行的2022“福特优行创新挑战赛”全国总决赛上，八支车队向人们展示了他们对未来出行的奇幻想法。最终，南京科技职业学院以“一路‘香’国产改性芳纶浆粕3354新材料先锋”项目获得年度一等奖，同济大学以“3354智能网联汽车场景下，Pany陪伴你做情感出行先锋”项目获得年度主题奖。

正如福特中国传播与企业社会责任副总裁杨梅红所说，青年是推动汽车电动化、智能化的主力军。

“福特汽车公司秉承‘建设一个更美好的世界，让每个人都能自由旅行，追逐梦想’的企业愿景，不断鼓励年轻人创新，培养旅行人才。”杨梅红表示，福特优行创新挑战赛自2018年启动以来，通过赛训结合的方式，挖掘和培养了一批出行领域的创新人才。

它既是一个特殊的课堂，也是一个创新的放大器。

据了解，2022“福特优行创新挑战赛”共吸引了166个项目，其中8支队伍经过激烈角逐脱颖而出，参加全国总决赛。值得一提的是，参加本次全国总决赛的前8名创新项目均获得了专利，其中两个项目已经自主创业。

以本次大赛获得一等奖的“国产改性芳纶浆粕一路新材料探索者‘粉’方3354”项目为例，团队重点研发高端战略材料芳纶浆粕，研发出具有自主知识产权的新型改性芳纶浆粕，可应用于国产铝基刹车片，解决了轨道交通铝基刹车片市场长期被国外垄断的问题。

“铝基刹车片具有制动力高、磨损率低、噪音小的优点。目前，该产品已成功应用于12条地铁和6条城际列车，与中国CRRC和德国博世同时研发，并延伸至新能源汽车刹车片领域，应用于现有多种车型。”一位项目参与者说，整个团队多来自化学工程和材料科学。经过长期努力，他们克服了材料创新和制造技术的困难。目前公司已经成立，正式进入创业阶段。

PEN公益项目总监、福特友行创新挑战赛创新创业导师林哲认为，大学生创新的动力大部分来自于兴趣爱好和专业。但创新要发展，就要系统学习创新方法，加深对社会和企业创新的理解。

在她看来，“福特有性创新

中国汽车股份有限公司名誉董事长傅

以最受关注的新能源汽车为例。从提升电池性能的化学实验室，到轻量化车身所需的新材料，再到吸引年轻人眼球的智能网联技术，新能源汽车各个领域都需要专家型人才和青年人才后备军。

据了解，2022“福特优行创新挑战赛”在常规赛赛道的基础上增加了“智能驾驶舱的情感交流”主题赛道，优化了奖项设置和奖金金额，并重启创新训练营。

记者了解到，入围2022年“福特优行创新挑战赛”全国总决赛的项目涉及智能座舱、新型刹车片材料、清洁动力系统、车用催化剂、新能源汽车充电等领域。是国内外汽车巨头和顶尖科技公司关注的焦点。

对于这些刚刚踏上创新征程的大学生来说，“福特优行创新挑战赛”不仅是一堂特殊的课，更是挖掘自身潜力的创新放大器。

学生刘欢认为，所有参加决赛的团队都表现出了出色的创新实力。更重要的是，大赛提供了系统的、有针对性的专业课程和导师指导。

“福特优行创新挑战赛不仅帮助我们改进技术，还让我们更好地了解出行市场需求。如果不能及时获得市场需求和发展趋势，而只是闭门造车，那么就不能真正创造价值。”刘欢回忆起这次比赛之旅，感慨地说，这次比赛的经历在他心里种下了一颗种子，他要消化所学，在创新的征程上迈出下一步。“未来，我们希望在旅行领域做出更多贡献，帮助更多人实现美好旅行的梦想。”

据了解，自2018年“福特优行创新挑战赛”公益项目启动以来，福特中国一直将your initiative mind铭记于心，持续推进青少年创新教育。自项目启动以来，已有来自全球9个国家165所高校的600多个项目团队参加了比赛。在300多名导师的陪同下，3000多名青年学生接受了近2000小时的培训和辅导。

其中，福特还充分利用自身优势，以出行行业的前瞻理念和创新技术赋能在校青少年。在过去的五年中，近200名福特员工志愿者参与了“福特优行创新挑战赛”，并作为项目导师为学员提供了超过800小时的培训和辅导。

“所有的硬核技术背后，都有一代又一代年轻人贡献着智慧和汗水。随着市场规模的不断增长，对人才的需求可能会增加。”有业内专家提醒，面对飙升的人才需求，企业高薪求职不过是左右之争。最根本的办法是从人才培养入手，扩大培养基地，甚至创新基础科学。

企业，跑好人才培养的接力赛。

由于人才供给的调整往往慢于人才需求的变化，汽车人才的供需存在一定的错位。一方面，车企需要能够深度融合各种知识的复合型人才；另一方面，很多大学生表示缺乏实践机会，急需创新训练平台。

因此，2022“福特优行创新挑战赛”不仅寻求未来出行的新玩法和新突破，更是用梦想为这些大学生赋能。

今年7月，作为大赛的重要赋能环节，“福特优行创新训练营”开设了线上思维培训课程。训练营期间，参与者体验了快速学习和设计思维的创新方法，并以小组创作的形式提出了针对出行痛点的具体解决方案。

杨梅红表示，2022款“福特创新T

该模式的受益者之一是同济大学的“——智能网联汽车场景下情感出行的先行者Pany”项目，该项目获得了今年“智能驾驶舱情感交流”新主题赛道年度主题奖。

一位参与该项目的同学表示，Pany“陪伴你”虚拟汽车助手，通过投射在汽车前挡风玻璃上的虚拟影像，为Z世代c提供驾驶指导和情感陪伴

事实上，这个项目集成了HUD平视显示器(HUD)、移动边缘计算、车辆和陆云的集成网络，并试图通过共享感知和AI计算来提高驾驶安全性和稳定性。是一个聚焦智能网联汽车出行热点问题的综合性项目。据了解，目前该项目的基础设计已经完成，并计划申请专利。

此外，从致力于用人工智能技术服务老年人智能出行的“太极出行”项目，到为汽车座椅驾驶员提供健康检测和理疗的“坐享健康”项目；从为重卡定制甲醇/柴油双喷射智能控制系统，加速商用车减碳的“智慧清洁电源”项目，到摆脱电网依赖，利用风能、太阳能为电动汽车充电的“捷安行，我放心”充电桩项目。.

“显然，作为经济发展的受益者和互联网原住民，青年大学生具有更强的创新思维，能够整合科技知识，进行多领域的技术创新。”对此，据业内专家分析，年轻人是创新的主力军。当他们接过接力棒，必将为科技创新和汽车强国注入更强大的力量。

记者了解到，未来，“福特优行创新挑战赛”将继续迭代升级，以更适合青少年教育的方式激发青少年创新。福特中国表示，将继续与高校合作，支持创新项目的可持续发展，继续加强在全国赛事中的影响力，将“福特优行创新挑战赛”打造成高校出行创新赋能领域的第一品牌。

从某种程度上说，无论高校还是企业，培养好汽车人才，就像是为自己和中国汽车工业这座摩天大楼打下了坚实的基础。对于拥有百年历史的福特来说，推广自己的创新文化，与中国90、90后年轻人碰撞，将是决定企业未来发展乃至出行行业可持续发展的关键一课。

对此，杨梅红肯定道：“未来，福特将继续秉承‘先锋创新’的品牌精神，继续为年轻人提供创新赋能的平台，让中国青年成为福特在电动化、智能化赛道上的主力军。”

中国青年报、中国青年网记者徐雅洁来源：中国青年报

来源：中国青年报旅游周刊