综述：中吉合作助力吉布提打造地区性航运和商业中心

新华社内罗毕11月3日电

中吉合作有助于吉布提建设区域航运和商业中心。

新华社记者周楚云

“与中国在基础设施和贸易方面的合作扩大了吉布提与世界其他地区的交通网络连接，并帮助吉布提实现了成为区域航运和商业中心的目标。”吉布提港口和自由贸易区管理委员会负责人奥马尔哈迪日前接受新华社记者采访时说。

吉布提位于非洲之角，地理位置独特。它经由苏伊士运河、红海和亚丁湾连接地中海和印度洋，向西辐射至非洲腹地。

近年来，吉布提积极参与“一带一路”建设，相关项目与“吉布提2035愿景”计划对接，充分发挥独特的地缘优势，为整个非洲创造更多商机和经济利益。

吉布提自然条件好，发展潜力大。以港口服务为主的交通、商业和服务业，支撑了全国约80%的GDP。然而，建于100多年前的吉布提老港口存在一些问题，如设施陈旧，吞吐量不足，货物装卸缓慢。难以满足吉布提乃至非洲快速发展的交通需求。

由中国企业承建的吉布提多哈雷多功能港于2017年正式启用。港口年设计货物吞吐能力为708万吨，集装箱吞吐能力为20万标箱。

多用途港口多里已成为东非最现代化的港口之一，也是吉布提港口经济的重要支柱。哈迪说，港口运营5年来，潜力得到了充分开发和利用，货物运输范围遍布非洲。

由中国企业承建的吉布提国际自由贸易区于2018年9月正式投入使用。目前已有200多家企业入驻。中国驻吉布提大使胡斌表示，FTZ是吉布提经济转型、迈向高附加值产业的重要平台。到达吉布提港的货物可以在自贸区进行加工，然后由其他地区的企业带动整个货物上下游产业链，从而促进吉布提经济的多元化发展。

吉尔吉斯斯坦铁路是中非共建“一带一路”的标志性工程。吉运威吉布提分公司负责人王玉格说，吉亚铁路提高了港口集疏运能力，从吉布提港到埃塞首都亚的斯亚贝巴的货运时间由以前的3至7天缩短至18小时。“吉布提港70%的进口货物发往埃塞俄比亚，而埃塞俄比亚90%的出口货物通过吉布提港走向世界。吉亚铁路促进了该地区的可持续发展和一体化。”

中吉两国从多赫里多功能港口到吉布提国际自由贸易区，最后通过吉亚铁路到达非洲内陆，为促进地区经济发展做出了贡献。