造车新势力10月交付量排名，哪吒再夺第一，小鹏下滑明显

又到了新势力公布汽车月销量的时候了，也是喜忧参半。最受欢迎的是哪吒汽车，再次获得第一；最糟糕的是继续大幅下滑的Xpeng Motors。还被花旗银行降级，唱衰的声音越来越大。我们来看看具体的销量。

第一名，哪吒18016辆

哪吒的汽车发展步伐越来越稳健，今年多次获得造车新势力月度销量冠军。而且哪吒V和哪吒V销量都不错，哪吒S将在11月正式交付。一方面，哪吒有增程式和纯电动两种动力形式；另一方面，价格与现有产品不重合，有望为品牌销量带来新的增长动力，冲击月销量2万台。

第二名：全球12018辆。

10月，文杰汽车迎来了其首款纯电动车型3354文杰M5 EV，在售车型增至3款。与M5相比，M7弥补了空间的不足。六座布局可以满足全家人同时出行的需求，逐渐成为新的销售支柱。不过，明年部分城市将不再为插电式汽车发放新能源牌照。捷捷汽车要加快纯电动汽车的研发，保证不会落后。

第三名，10119辆极度氪星车

氪星有点像过去的李。只有一辆车可以主宰世界。1月销量首次达到1万辆。李ONE拥有六个空间和扩展程序动力，主场表现优异，有望获得市场认可。而极度猎奇的氪001，定位比较小，所以能取得这样的成绩并不容易。氪最近发布了第二款车3354氪009，这是一款纯电动MPV，售价高达50万。能否给氪车带来新的增量，还有待检验。

第四名，10059辆蔚来汽车

蔚来汽车虽然不再处于销量领先地位，但万辆以上的成绩总体稳定。相比之前，蔚来的车型增加了几款，但是销量并没有太大的进步。一方面，其产品的定位和定价有一定的重合性；另一方面，产能的问题也没有解决。3.8万元起的蔚来ET5是蔚来目前价格最低的车型，门槛相对较低。随着产能的增加，有望成为最受欢迎的车型。不过，按照蔚来总裁秦的预期，蔚来ET5要在一年内超越宝马3系，挑战还是很大的。

第五名，李

理想的L9在正式交付的第一个月就突破了1万辆。一辆售价近45万的大型SUV能取得这样的成绩，足以平息诸多质疑。第二个交付月，热度依然不减，说明这个产品的市场认可度还是很高的。取代李的理想L8和理想L7也将在本月交付。他们还注重家居定位，这应该会给Ideal带来更大的销售增长。然而，这里还有一个词。如果创始人能稍微克制一下自己的言辞，可能会为品牌获得更高程度的好感。当然，李也面临着向纯电场转型的挑战。就像汽车一样，实现平稳过渡是未来的必由之路。

第六名，7026零跑车。

9月份跑车取得了11000多辆的好成绩，但主要销量还是来自入门级车型T03。9月底，全新中大型车C01虽然正式上市，但登陆港股市场被打破，影响了市场对零速车的信心。交付情况不乐观，应该是销量下滑的重要原因之一。零跑计划推出C11增程版，可以降低门槛与低级别车型竞争，有机会成为零跑新的增长点。

第七名，Xpeng Motors 5101。

Xpeng汽车销量连续两个月遭遇滑铁卢，原因其实很明显。小鹏的主要车型只有P7和P5。彭懿小鹏P7虽然售价高达40万，但在25-30万价格区间依然卖得最好，与30万以上的高端市场相去甚远。然而，面对越来越多的内部市场竞争，小鹏P7并没有太大的改变或升级，市场竞争力已经大不如前。小鹏P5在同级别中没有性价比优势，价格更低，但销量赶不上小鹏P7。此外，期望值很高的小鹏G9上市后遇冷，引发了一系列连锁反应。当初也提到被花旗银行降级，所以Xpeng Motors需要尽快做出调整，否则会陷入更被动的局面。

从销量排名来看，造车新势力竞争依然激烈，销量过万是一个台阶。在他们面前，广汽爱安体量优势明显。改革之后，明年，爱安可能会迎来跨越式发展，抢占更多市场份额，更不用说比亚迪、特斯拉等行业巨头了。总而言之，国内造车新势力的发展还有很长的路要走。但从行业发展来看，希望有更多造车新势力加入竞争。谁会是下一个巨人？让我们一起期待吧。

(文/优视汽车覃浩)

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