奔驰eqc350优惠(奔驰eqc350提车价格)

有一件事让奔驰的老车主们心痛，也让即将成为奔驰新车主的朋友们高兴，那就是奔驰终于开始了旗下EQ系列车型的降价。

值得一提的是，奔驰官方含蓄地表示，此次降价是因为不断学习发展中的宝贵经验，灵活调整市场运营策略，以匹配不断变化的市场需求。好家伙，把自己的情商系列卖的一塌糊涂。奔驰现在真的很难这么委婉的降价了。

奔驰EQ系列这次降价多少？下面我们来详细了解一下。

首先，奔驰将全新纯电动汽车EQE的厂商建议零售价调整至47.8万-53.43万元区间，相比之前的52.8万-58.5万元。也就是说，奔驰在原车型价格的基础上下调了所有车型的起步指导价5万元。这样想用钱入手奔驰EQE的人会不会看这个价格更顺眼？

其次，奔驰对纯电动汽车EQS的厂商指导价也调整为84.5万-131.4万元，而这款车原来的指导价为107.46万-151.36万元。通过简单的减法可以发现，EQS的起步价降低了近23万元，而顶配车型的价格也降低了20多万元。价格可以随意降20-30万，可见奔驰在中国卖的这些纯电动车利润有多高。

最后，它是全新的AMG EQS 53模型。厂家将其建议零售价调整为154.7万元，比新车174.5万元的原价区间低了20万元左右。

鉴于奔驰的降价，从背后可以看出奔驰在为之前新车高定价策略的失败买单。

根据奔驰EQ系列10月份和去年的销量数据可以发现，无论是EQE还是EQA\EQC，奔驰纯电动车在中国的销量表现都并不好。

其中，EQE 10月份仅售出426辆汽车，而EQA和EQC分别仅售出113辆和104辆新车。面对如此惨淡的新车销售成绩，奔驰自然会想尽办法提高销售数据，否则，就无法与股东和董事会交差。

何况是和自己同名的德国奢侈品牌。宝马的纯电动汽车在10月份的销售表现要好得多。其中宝马iX3单月共销售2591辆，而宝马i3创下了1471辆新车的销售数据。相比之下，宝马纯电动车的销售前景要好于奔驰。

此外，宝马在中国投资150亿元的第三家整车工厂————大瑞工厂已经正式开业，所以在国内消费者的印象中，宝马的电气化进程明显强于奔驰，这自然会让奔驰产生危机感。

至于降价前购买奔驰EQ系列的老车主，奔驰官方也表示：是的

对于2022年11月16日前购买相关车型的客户，将按照发票金额与调整后的厂商建议零售价的差额，提供专属补贴方案。

具体来说，差额是以现金形式返还给客户，还是提供其他扣款？在此，需要老车主们与我们共勉。

总之，奔驰这次在EQ系列车型上大幅降价。首先，它为之前的高定价策略错误付出了代价；第二，它看到自己的车越来越难卖，而隔壁的宝马越来越好卖。它得想办法改善销售数据，所以降价成了目前最可行的首选。

最后，鉴于奔驰对EQ系列车型降价，我们还想问一下：新车调价后，车辆的动力性能、续航里程、配置是否会有所调整？以后消费者想买奔驰EQ系列车型，会遇到这次官方大幅降价吗？如果有这种行为，奔驰能否提前告知消费者，让消费者享受更好的消费体验？

综合来看，奔驰EQ系列降价的是def

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