奔驰电动车大幅降价，撕下最后一块“遮羞布”？

日前，奔驰公布了降价通知，引起了众多消费者的关注。

11月16日起，奔驰将下调部分车型价格，主要涉及EQE和EQS，其中EQE 350最高为5.07万元，调整后价格为4.78-53.43万元；EQS降价幅度更大，最高降幅达23.76万元，调整后价格为8.45-13.14万元；AMG EQS减少19.86万元，调整后价格为154.7万元。

据说，虽然近期不少新能源车企对产品实施降价，但如此大幅度的降价在新能源市场并不多见。另外值得注意的是，这款奔驰并没有遇到以往其他品牌降价时老车主维权的事件，主要是针对之前已经购车的用户。奔驰将根据购车发票金额与厂家调整后建议零售价的差额，提供专属补贴方案。可以说这是做得很有良心的。

针对此次价格调整，奔驰官方表示，经过市场趋势洞察和反馈，灵活调整市场运营策略，以匹配不断变化的市场需求。但是，换句话说，由于奔驰新能源产品销售惨淡，大幅降价是不得已而为之。

据相关数据显示，奔驰旗下的几款新能源车销量持续低迷。梅赛德斯-奔驰EQA、EQB、EQC和EQE十月份的销量分别为94，133，6和678辆。前10个月累计销量13665辆，甚至不如一款比亚迪车型的月度表现。

多年来一直是传统豪华车市场“老大”的奔驰，在进入电气化时代后，显然力不从心。现在，它不得不向现实低头，用最直接的方式大幅降价，提高车辆的性价比。当最后一块“遮羞布”被撕掉，奔驰能否改变纯电动车市场的局面，还是一个大大的问号。

首先，奔驰纯电动车销量不佳的主要原因不仅仅是价格高。目前奔驰EQA、EQB、EQC还是油改电产品，产品本身和很多采用电动车专属平台的车型差距很大。新能源时代，消费者不再盲目崇拜LOGO。产品的硬实力直接影响未来的销量，这就给了创造新生力量的机会，奔驰消失前的高溢价。

此前，甚至发生过特斯拉销售嘲笑奔驰EQC车主的事件。奔驰EQC车主在网上发布了此事，但他们没有得到网民的支持，而是遭遇了更多的嘲笑。此事再次证明了奔驰纯电动车在当前市场的尴尬处境。

即使奔驰推出了纯电动平台EQE，但与同级别其他车型如蔚来ET7、致畸L7相比，仍有较大的产品差距，因此仍无法获得消费者的青睐。

与此同时，奔驰新能源产品的劣质让很多消费者望而却步。在过去的10月份，奔驰向国家市场监督管理总局提交了召回计划，扩大了对部分EQA、EQB和EQC电动汽车的召回。其中，EQC电动车3345辆，EQA、EQB电动车8078辆，共计11000余辆。

以这样的产品力，想要在竞争日益激烈的高端新能源市场站稳脚跟，显然是不现实的。现在奔驰想在价格上改变新能源市场的被动局面，预计会起到一定的作用。但要想彻底改变局面，还是要从产品本身入手，打造一款符合奔驰品牌调性，产品力过硬的车型，否则还是会被消费者遗忘。

(本文由武文巷新媒体工作室原创。请注明出处：武文巷。作者：夏目)