手动挡5档6档(五档手动挡)

这是一个有趣的问题。为什么自动挡是10挡，手动挡是5挡？其实现在的手动挡一般都是6档，6前进档，1倒档。但是自动变速器可以有10档。如果手动有10个前进档，我就问你，能正确操作吗？多挡主要是省油。

5速手动变速箱已经很省油了。10档有什么用？让我们来填充图片。从0到120km/h，每提速12km/h需要挂一次。你累了吗？说实话，手动挡的车现在几乎绝迹了，基本都用在乞丐车型上。很多高价车型都取消了手动挡车型，性能车除外。

为什么？并不是因为手动挡车型太累。我觉得整个10档卖不出去，会被同行嘲笑。手动挡汽车现在都是6速变速箱，大货车也有12速变速箱和18速变速箱。主要目的是降低发动机转速和油耗。

做10速自动变速器的目的也是一样的。10速自动变速箱想移到高端位置。基本上是车速高，车辆处于恒定状态。平时不用于城市通勤，调节不好会很沮丧。现在我的车还是用6速自动变速箱，因为低速和高速都可以兼顾，顿挫感小。

而且耐用，所以无论变速箱是手动还是自动，档位越多越好。这就要看与发动机和电脑的匹配了。可调节的耐用皮革是最重要的。以大量乘用车的6速手动变速箱为例，传动比可以紧密分布，动力加速时升档速度也可以落入最大扭矩输出范围。

六档一般作为超速档，主要是为了降低车速，同时兼顾油耗和降噪的效果。最快速度一般在5档。虽然可以换两档，但是手动换挡离合器容易出现轻微抖动，所以即使这样设计，我觉得驾驶员还是会换挡的，尤其是不要拖。

没有那么多摊位。但是自动挡就不一样了。这是程序控制的。现在自动挡的换挡速度比手动挡快。通过计算机和传感器对不同路况的识别，实现更精准的换挡，实现更顺畅舒适的动力连接。因此，有必要开发更多的自动变速器档位。

所以手动变速器和自动变速器使用的档位数量是不一样的。那么为什么大部分手动挡汽车仍然只有五个前进档而不是扩大到十个呢？答案是不必要的，不安全的！拖拉机是为高速和低速设计的，在阻力水平下有大马力输出，通常用于运输和耕地。

普通车基本都是多拉跑得快，都在路上，不需要低速大马力。另外，挡位越多，换挡越频繁，驾驶员越分心，越不安全。所以轿车尤其是公交车一般都在五档，少数在六档。一般小型车的手动六档就是极限了。

在非公路路上，这么多挡位来回换挡不累是因为手机挡位需要频繁换挡。配备6速手动变速箱的小型箱式汽车，其合理的速度范围是4档60至80英里/小时，5档80至100英里/小时。以我国目前的道路限速，非高速公路最多用五档。

在高速公路上只能用六档。一般很多手动挡的车只有五档，六档只是在高速行驶时降低速度，提高燃油经济性。为了保证足够的最终传动比和齿比面积密度，工程师还可以打造10速手自一体变速箱。

但对于普通家用车来说，10速手自一体变速箱无疑会大大增加操控难度。即使是经验丰富的司机也很难保证在合适的车速下选择合适的档位3354。这些事情应该由计算机来处理。所以手动挡只能尽可能在premi上增加挡位。