奔驰终于“放弃体面”，旗下纯电最高降价近24万，能换回销量吗？

作为燃油车时代的移动奔驰，在新能源时代放下了身段。最近，奔驰开始降低纯电动汽车的价格，包括EQE和EQS。

从目前的市场情况来看，奔驰也开始感觉不景气。原来的德国老板在新时代缺乏自己的定位。从调价来看，纯电最高降价24万！其中，EQE 350调整后的价格为47.8 ~ 53.43万，降价幅度超过5万。此外，EQS的降价幅度最离谱，降价24万左右。调整后的价格为845 ~ 131.4万，AMG EQS车型降为154.7万。

大幅降价

豪华品牌奔驰，纯电动车价格贵，技术不够成熟，降价是必然的。对于此次降价，官方也做出了解释：从市场反馈、市场趋势和客户对车型的需求等方面。在发展中不断学习经验，灵活调整市场运营策略。对于降价前购买的车主来说，是很大的损失。当然奔驰也给出了相应的解决方案。调价从2022年11月16日起执行，11月16日前购买的车主根据实际情况给予补贴。

10月上险量

燃油车时代的先锋，开始为新时代的销量发愁。按照奔驰纯电动10月份的保险金额来看，销量可以用惨淡来形容。目前，EQA、EQB、EQC和EQE的发售都未能达到预期效果。10月份这些车型的保额只有110，65，107，396，没有超过700。相比自己几万的燃油车，简直是望尘莫及。小城市可以看到奔驰，但是绝对没有奔驰纯电。一线城市虽然有纯电动EQ系列，但是数量很少，大部分是比亚迪和特斯拉。

降价原因

1、巩固地位

现在各国都开始推行新能源汽车，国内新能源汽车的普及程度也开始扩大，尤其是在一线城市。事实上，老牌合资车企在新能源方面的表现并不尽如人意。30万级别以上的高端车型看不到BBA。作为用户，会首先考虑特斯拉和比亚迪，其次是吉氪和韦小立。时间长了，奔驰的霸主地位就会动摇，甚至被赶下台。坐在领先位置的是比亚迪或者特斯拉。现在是降价的时候了。只有让利给消费者，销量才会增加。

2、竞争激烈

EQE车型和国产蔚来ET7价格一样，你可以对比一下这两款车型。EQE有很多缺点，比如权力。两种型号使用的电机数量不同。ET7有双电机。电动汽车的技术在于电池、电控和电机。其实现在的车企大多没有自己的核心技术。因为车辆的电池和电机是可以购买的，奔驰电动车的三大件确实不好。自动驾驶方面，奔驰只支持L2级别，ET7已经达到高速飞行员辅助驾驶，市场竞争激烈。

3、刺激销量

奔驰完全不担心销量。即使它的车轴坏了，还是有人买。久而久之，奔驰在新能源时代开始走下坡路。为了增加销量，最直接的方法就是降价。如果奔驰纯电车的价格一直处于降价前的水平，即使增加很多配置也没人买。刺激销量会让消费者觉得便宜，这是人的心理。虽然这次降价了，但是产品价格基数大，降价看起来无伤大雅。与国产新能源汽车比亚迪千韩翠山相比，售价为32万元。不是什么都比奔驰好吗？

写在最后：

新时代会有旧的改变，领导者也会同时改变。奔驰EQ系列今年总共卖了不到1.2万辆。降价也是目前最直接最简单的方式。这次降价后，奔驰仍将处于观望状态，未来可能会有很多车企与国产品牌合作。这一次，奔驰终于“放弃了体面”。D