比亚迪要做市值万亿的公司(比亚迪营收5000亿)

新能源汽车开始出现的时候，我们会经常听说一些造车新势力的创始人大会。

“互联网”思维就在我嘴边。的确，很多创始人都是从互联网行业转型过来的。用互联网思维造车的一个结果，我们可以看到更智能的汽车系统，更先进的驾驶辅助系统，从产品层面来说都是非常好的。

然而，互联网还有另一个重要特征。

354裂变，1变成3.3变成9。

9至81岁

从这个角度来说，比亚迪堪称销售互联网的真正裂变。去年5月，22，我参加了比亚迪第100万辆新能源车的线下活动。当时我在现场和一些媒体朋友聊天，我们认为下一个第100万辆车还需要几年。

因为从第一辆新能源车到第一辆

100万台，比亚迪用了13年。但第100万辆确实是一个全新的时间节点，因为一年后，第200万辆比亚迪新能源车下线，仅半年后，第300万辆比亚迪新能源车下线。

是主人。

足球运动员，亚洲足球小姐

王寿彭女士。

从

3年到1100万，100万到200万，1年，200万到300万，半年。这种裂变速度在自主车企中是前所未有的。

我们不知道接下来会发生什么。

一百万台需要多久？但显而易见的是，比亚迪确实抓住了新能源时代的机遇，成为消费者最信赖的新能源汽车品牌之一。

品牌和产品成功的背后，一定是造车技术的提升和认可。比亚迪股份有限公司

DM-i混动，一手E平台3.0，手持插电式混动和纯电动两大新能源技术，覆盖紧凑型、中型、中型轿车或SUV。基本覆盖了国内主流车型细分市场，也能满足大部分新能源汽车用户的需求，这是比亚迪销量快速增长的关键原因。

仅今年

从10月销量来看，比亚迪狭义乘用车共销售20.6万辆，其中比亚迪宋家DM-i销售50072辆，宋家EV销售6066辆；加上卖出了20418台；DM在唐销量14237辆，EV在唐销量2752辆，整体销量已经吞噬了新能源SUV市场的半壁江山。

而且汽车系列的海豚都卖完了。

240辆，韩DM和韩EV售出31468辆，秦加DM-i和秦加EV售出29593辆，售出11267辆，驱逐舰售出9111辆。从汽车累计销量来看，比亚迪也拿下了新能源汽车市场的品牌头把交椅。

这时发现的

在10-30万的汽车市场，比亚迪没有短板，可以说是

,

中国品牌

关于；在…各处；大约

美妙的时刻。

据比亚迪最新消息，其百万级高端品牌

“仰望”也将于明年一季度正式发布，这意味着比亚迪在填补低端车之后，将实现品牌进军高端车市场。

因此，未来比亚迪将通过王朝汽车、海洋汽车、腾势汽车、王洋汽车形成品牌矩阵，实现全覆盖。

1000亿新能源汽车市场。这对于旁观者来说确实是一个令人振奋的未来，因为背后的意义不仅仅是比亚迪自身的发展，更是对所有自主汽车品牌的拉动和借鉴作用。