为什么日产知名度在日本比本田好，却在中国相反？不符合大众需求

其实日产在日本不一定比本田好。我曾经咨询过一个在日本留学的朋友。他说，在日本，丰田将永远是最畅销的，其次是本田，最后是日产。可以看出这个排名和中国差不多。本田比日产做的更差的是御用车会考虑日产而不是本田。

某种程度上也是给日产做了一个活广告，不然本田也不会有这个待遇。说到对中国人的了解，人们往往会想到大众。大众非常了解中国人，所以也叫向中国学习。

因为大众更了解中国消费者，可以根据中国人的需求开发适合中国人的车，很受中国人欢迎，所以销量无敌。也是日系本田，对中国人做了很多研究。本田非常了解中国人的汽车需求。

能够为中国人开发很多专用车辆也是很受欢迎的。比如本田风，本田凌派，本田英伦风都是针对中国市场开发的产品，销量也不错。日产在日本为什么这么出名？日产车型种类繁多，日产有低端车型，菲尼迪有高端车型。

日产有一款知名的GT-R战神跑车。同时，日产还拥有公爵王、总裁等豪华贵族车型，堪称皇室专属车型，大大提升了日产的品牌形象。日本有句话叫“卖丰田，日产出技术”。说到产品的技术质量，日产不比丰田差。

不过国内日产量好像有点低。中国的日产只针对中低端车型。日产轩逸、琦君、小可等20万元以下家用车的品牌实力也仅限于此。中型车方面，在换代之前，日产天籁的销量可以和凯美瑞、雅阁媲美。

但是，换代之后，丰田和本田依旧，却没有日产的影子。从具体数据来看，2019年凯美瑞销量185245辆，本田雅阁223706辆，日产天籁98549辆。不可否认，这一代音乐确实没落了。

值得一提的是，大部分中型车都是合资品牌中最高级别的车型，因此其销量也在一定程度上决定了品牌在消费者心目中的地位。我觉得日产这几年品牌力的下降和天籁销量低迷有关系。

日产唯一的畅销车成为网约车的首选，而且还是以无牌车为主，会让整个品牌显得“低”；同时，这些车的使用者往往会秘密运营几年。最后，把车内外翻新，当作私家车卖，这是明目张胆的销售欺诈，但在轩逸圈已经是“家常便饭”了。

这些车主的形象也让日产的形象更加“丰满”，那么这个品牌还有未来吗？在产品丰富度上，本田在国内推出了很多个性化、运动化的车型，比如轿车领域的思域，SUV领域的XR-V，收获了不少粉丝。

说到家用车，本田飞度、本田雅阁、本田CR-V也有相当的市场基础。说到日产，除了琦君和轩逸(经典)，市场上没有多少非常受欢迎的车型。综合来看，日产不如本田是有道理的。本田在产品质量上确实比日产好很多。