神龙初步盘活！1-10月销量超2021全年，中法股东正商讨新发展协议

尽管困难重重，但神龙活力的复苏趋势已经逐渐得到确认。11月1日，DPCA公布了最新的销售数据。当月，神龙汽车共销售新车14589辆，同比增长45%，连续23个月实现同比增长。由此，神龙今年1-10月累计销量突破10万辆，达到105713辆，也超过了2021年的销量。按照这个速度，神龙今年能比去年增长30-50%。毫无疑问，神龙整体规模仍然不大，但这种稳定的增长让神龙重拾信心。只要我们努力，全心全意对待消费者，市场就不会没有机会。

神龙的成绩是全队拼出来的。今年1-10月，整个汽车行业的形势依然不容乐观。随着汽车消费行业的整体下滑和疫情的影响，DPCA的增长异常艰难。自今年6月以来，DPCA的销量已连续5个月超过1万辆，法国汽车的市场份额也在逐渐增加。根据该联合会的数据，与2020年相比，今年法国汽车的市场份额翻了一番。如果分国别来看，法系车是细分国别市场中唯一正增长的：2022年，法系车是除自主品牌外唯一正增长的车，跑赢市场趋势。

在整个团队的努力下，终端消费的信心正逐渐回来。“我已经有一辆508了，准备再给我女儿买一辆。我觉得这款新408很不错。”在海南万宁东风标致20周年用户大会上，一位东风标致的老车主告诉笔者。东风标致今年推出了新的5008、408等产品，并引入了新的“狮子标准”，其中5008也是全球首款改变标准的车型。雪铁龙品牌中，从凡尔赛C5X开始，东风雪铁龙的新品陆续上市。今年年中，雪铁龙还推出了天逸超越。

在这些更具竞争力的产品背后，DPCA两大品牌的产品逻辑正在发生变化。比如凡尔赛C5X，通过“入门级豪华”的配置和舒适的定价广受用户好评，成为DPCA近年来推出的最成功的产品。产品方面，对国内用户反馈较多的地方做了一些调整。比如车联网上有中国的发达版本，更符合中国消费者的使用习惯。此外，根据国内用户的需求进行个性化的项目研发。

让人意想不到的是神龙在电动车方面的成就。东风富康ES600在今年3月上市后，以易开、经济、易用的特点迅速打开了B端市场。上市当天就达到了3万台的量级。近日，DPCA与当代安培科技有限公司签署了EVOGO电力交换项目合作框架协议。根据协议内容，双方将共同研发基于车电分离模式的东风富康ES600组合动力互换版。这款车型预计将于今年11月正式上市。这是第三款车型，也是第一款配备巧克力电池的汽车。

在营销层面，神龙汽车建立了以用户为中心的模式，逐步找到了与用户互动的新模式。近两年，神龙两大品牌先后打造了凡尔赛C5 X中国48小时免费试玩、凡尔赛CP与刘畊宏首秀、凡尔赛全民、虚拟IP小狮子姑娘、中国女足跨界联动、索肖社区中餐厅美食之旅、东风标致20周年庆典暨索肖派对等活动。这种流行的线上线下营销方式，不仅吸引了大量新客户的关注，也创造了更多的人脉。

在渠道层面，DPCA积极向新势力学习。一方面，搭建并不断完善东风雪铁龙APP和东风标致APP，为客户带来全场景数字化体验；另一方面，神龙汽车也在打造品牌直销中心，通过深化直销新零售模式，推动销售营销方式的变革。此外，在服务方面，神龙汽车

对DPCA来说，30周年注定是充满挑战的一年。“发展一天比一天好，热情一天比一天好！”神龙汽车员工这样描述公司的现状。然而，就在内外部环境和业绩持续向好的时候，外资股东Stellantis集团CEO唐唯实突然给其泼冷水。

近日，唐唯实表示，Stellantis集团可能会对标致、雪铁龙等品牌在中国市场采取“轻资产”模式。由于其在决定关闭中国唯一一家Jeep工厂时也使用了“轻资产”一词，因此被外界解读为Stellantis集团将放弃DPCA，东风标致、东风雪铁龙将停产退市，未来将采用进口模式。就目前车标和雪铁龙的市场定位来看，对于进口车型似乎很难说得通。

随后，东风集团做出回应，对唐唯实的单方面声明表示惊讶和失望。但分析人士认为，这是外资股东故意放的烟幕，以加强与东风谈判的筹码。“神龙不能解散，双方新的协议已经基本达成，等待时机公布。”一位DPCA内部人士表示。它还告诉凌飞汽车：“两家股东确实在密集接触，但讨论的不是结束合资企业，而是如何支持DPCA未来的发展，一旦敲定将会宣布。”

此前，双方为DPCA的发展制定了“两室一厅”的架构。雪铁龙品牌由中方主导，标致由外方主导。但现在外方已经逐渐淡出了对两个品牌的实际管理。由于中国的努力，神龙号迎来了转折点。如果法国股东给予更多支持，神龙肯定会做得更好。神龙汽车的人直言不讳。其表示，目前正处于争取实现第四季度目标的关键时期，DPCA全体员工正全力以赴完成年度目标，充满活力和信心。

就法系车而言，设计优秀，操控流畅，底盘舒适。在中国市场，有一群法国车的忠实粉丝，他们对法国车的热爱和痴迷，以“一旦进入法制，终身合法”为骄傲。目前，DPCA在中国拥有600多万车主。随着中国汽车市场“个性化消费”越来越明显，消费者对汽车的个性化需求也越来越突出。在这样的背景下，一向以个性著称的法国汽车，重新回到了大众消费的视野。中国值得市场上有法国车的存在。