汽车电子稳定控制系统(ESC)是什么？如果没有它开车会发生什么？

很难预测我们车辆牌照上的以下路况。行人突然横穿马路、道路湿滑或道路上意外的障碍物都可能迫使你执行突然的操作，从而导致你失去对车辆的控制。这时候汽车的主动安全功能就派上用场了。电子稳定控制(ESC)就是为了保证这些安全功能。汽车电子稳定控制系统

电子稳定控制系统(ESC)在汽车中的含义

电子稳定控制(ESC)是汽车中的主动安全功能，可以防止驾驶员失去对车辆的控制。汽车中的ESC有助于防止转弯、突然刹车或执行突然操作时打滑。它将自动制动每个车轮，并允许驾驶员保持对车辆的控制。该系统还监控其他因素，如转向、油门和绕汽车垂直轴的旋转，以检测稳定性的丧失。

ESC也叫ESP(电子稳定程序)、VSA(车辆稳定辅助系统)、VDC(车辆动态控制)或DSC(动态稳定控制)。名字可能不一样，但主要功能是一样的。

电子稳定控制工作机制

如果在转弯或突然机动时遇到转向过度或转向不足，车内的ESC会帮你。该系统操作单个车轮的制动器和发动机油门，以防止汽车旋转或翻车。以下几点解释了这个安全功能是如何工作的。

ESC在你启动汽车后立即启动，通过轮速传感器和转向输入持续监测轮速；

如果传感器检测到驾驶员正在失去对车辆的控制，ESC会自动激活；

该系统接合或释放每个车轮的制动器，以纠正转向过度或转向不足；

通过ESC增强车辆一侧的制动压力，使车辆向该方向行驶；

系统通过偏航控制传感器监测侧滑方向。它在每个车轮上不对称地施加制动，以保持车辆的转向输入与驾驶员的转向输入一致。

当驾驶员过度使用油门时，电子稳定控制系统还与牵引力控制系统一起工作，以降低发动机功率。

ESC什么时候激活？

现在你知道电子稳定控制系统是如何工作的了。你想到的下一个问题是，在什么情况下它会采取行动？

如果检测到失去转向控制，车内的ESC会被激活，系统会持续监控你的方向盘输入；

假设汽车没有朝着司机转向的方向行驶。在这种情况下，ESC将激活并校正车辆的路线，或者在紧急操作的情况下防止/最小化打滑；

如果驾驶员在紧急情况下突然过度转动方向盘，无法控制车辆，系统也会启动。这种操作称为过度矫正；

当车辆转向过度/转向不足是由不正确的转向判断或湿滑的路面引起时，可能会出现过度校正。

电子稳定控制的优点和缺点

与任何其他安全功能类似，电子稳定控制系统有其优点和缺点。在本节中，我们来看看电子稳定控制系统的一些优点和缺点。

电子稳定性控制的优点

ESC最明显的优势之一就是效率。它可以在没有任何人为干预的情况下自动启动，并对每个车轮施加制动；

它可以防止严重事故，因为它不允许汽车打滑。如果车辆失控打滑，也可能翻车。有了ESC，这种事件是可以避免的；

它是驾驶员在恶劣驾驶条件下的辅助功能。比如你在湿滑的路面上行驶，稳定性控制可以帮助你在失控时纠正驾驶；

即使在紧急情况下，当你试图用力转向或紧急刹车时，ESC也可以帮助你保持对汽车的控制。

电子稳定性控制的缺点

不允许更快的转弯速度：ESC可能是一个关键的安全功能，但对过弯性能没有帮助。由于它是为受控转弯而设计的，所以它对转弯更快没有帮助，因为它不能在激烈的驾驶中增加牵引力。这是常见的电子稳定控制问题之一。

不必要的干预：如果你在封闭环境下激进驾驶时攻击弯道，系统可能会进行不必要的干预。例如，如果你开车到赛道上，试图漂移，ESC不会允许你这样做。然而，一些汽车确实可以选择部分或完全关闭稳定性控制系统。

可能导致超过极限的驾驶行为：司机可能想用车载ESC把车推到极限。但是如果转弯速度太高，安全功能可能帮不了你。如果最终超过极限，汽车最终会失控。

为什么ESC如此重要？

电子稳定控制系统是使驾驶更加安全的重要安全设备。道路上的事故是常见的现象，但在驾驶时试图避免它们是一项艰巨的任务。但是ESC让你更容易处理这种棘手的情况。

比如在弯道上行驶，无法判断弯道，汽车可能会转向不足。最终，你可能会失去对车辆的控制。但有了ESC，你会在刹车和油门管理方面得到帮助，安全地纠正错误。所以ESC很重要。尤其是现代汽车速度越来越高，稳定控制等驾驶辅助功能是必须的，而不是奢侈的。

电子稳定性控制与牵引力控制

ESC和牵引力控制系统(TCS)往往被误解为同一个安全功能，因为两者都与车辆稳定性有关，对驾驶员有帮助。但它们是用于不同目的的不同术语。请参考下表，了解ESC和牵引力控制之间的主要区别。

参数

电子稳定性控制(ESC)

牵引力控制系统(TCS)

目的

防止转向失控，转弯时避免打滑/转向不足/转向过度。

以便防止车轮在剧烈加速期间空转。

种类

主动安全功能

主动安全功能

工作机制

该系统检测转向故障，并自动对每个车轮施加制动，以防止失控。必要时ESC还可以控制油门。

系统通过轮速传感器检测车轮空转，ECU会降低发动机功率，防止牵引力损失。

驱动输入

不会，因为它会自动激活。

不需要驾驶员输入，因为它会自动接合。

系统覆盖范围

有些车有超越功能，可以部分/完全关闭ESC。

通常，汽车有牵引力控制按钮来启动或关闭系统。

ESC与AWD

AWD(全轮驱动)是汽车行业的一个流行术语。主要和越野车有关。那么，AWD和ESC有什么区别呢？下表解释了这两种系统之间的差异。

参数

电子稳定性控制(ESC)

全轮驱动(AWD)

目的

防止打滑或失去转向。它还可以纠正转弯时的转向不足和转向过度。

通过向所有四个车轮传递动力来提高牵引力。

种类

主动安全功能

传输系统

工作机制

电子控制单元检测转向损失/转向不足/转向过度，并激活电子悬架控制。如有必要，它会自动对每个车轮施加制动，并控制发动机油门。

该系统通过中央差速器向所有四个车轮传递动力。扭矩在四个车轮之间平均分配，或者根据前轮和后轮所需的牵引力进行分配。

驱动输入

不需要驾驶员输入。

该系统可以在没有任何驾驶员输入的情况下工作。

系统覆盖范围

有些车允许你部分/完全关闭ESC。

AWD不能被禁用。

ESC与ABS

ESC和ABS(防抱死制动系统)是汽车的重要安全功能。有时，这两个系统一起工作以避免失控。下表解释了ABS和ESC之间的区别。

参数

电子稳定性控制(ESC)

防抱死制动系统(ABS)

目的

可以防止车辆转弯时打滑。如果车辆转向过度或转向不足，它也可以帮助驾驶员。

它可以防止车轮在紧急制动时失去牵引力(抱死)。

种类

主动安全功能

主动安全功能

工作机制

该系统检测转向过度/转向不足或转向损失，并激活电子稳定控制系统来制动每个车轮。如果有必要，它还可以控制油门。

系统通过车轮速度传感器检测制动过程中牵引力的损失。接合后，ABS将调整(释放和接合)制动器，以安全地减慢/停止车辆。

驱动输入

不需要

如果驾驶员踩下刹车，防抱死制动系统将被激活。

系统覆盖范围

ESC可以部分/完全关闭。

ABS不能被禁用，因为它是一个重要的安全装置。

ABS、TCS和ESC如何协同工作？

ESC、TCS和ABS是集成系统。所以，如果没有防抱死制动系统，就不可能有稳定控制和牵引力控制的安全功能。ABS液压阀块对于牵引力控制是必要的，以防止打滑。同样，ESC也需要轮速传感器和液压阀块来自动对每个车轮施加制动。

常见问题有哪些？

如果在驾驶汽车时电子稳定控制灯一直亮着，这意味着什么？

如果在驾驶过程中ESC灯长时间亮起，可能意味着系统有故障或者您已经禁用了系统。首先，检查您是否禁用了它，然后再打开它。如果系统启用，指示灯亮起，说明有故障，必须尽快修复。

ESP和ESC是两种不同的安全功能吗？

电子稳定程序和电子稳定控制是相同的安全功能。它们是汽车制造商使用的不同术语。系统的主要功能和作用保持不变。

在关闭ESC的情况下驾驶我的汽车安全吗？

这取决于你的驾驶风格和路况。如果你是防御性驾驶，并且路况良好，牵引力是可预测的，那么在关闭ESC的情况下驾驶是安全的。但是，如果您在牵引力不可预测的曲线上行驶，关闭稳定性控制可能不是一个明智的选择。我们建议您在驾驶时不要关闭稳定控制，因为道路总是不可预测的。

ESC能防止车辆翻车吗？

不能。稳定性控制只能防止汽车转弯时打滑。它可以检测转向不足或转向过度，并帮助驾驶员纠正错误。如果车辆失去控制，它可能会翻车，这取决于车速。

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