为什么懂大众的人都买了斯柯达(为啥斯柯达比大众便宜)

斯柯达之于大众，就像雪佛兰之于别克，起亚之于现代，雪铁龙之于标致。基本上是半级关系。车企为了更好的占领细分市场，会推出价格更低的品牌，注重性价比，但不要认为定位低的品牌性价比高。

就像斯柯达一样，抛开品牌和保值率的问题，只看车型本身。尽管斯柯达与大众共享平台、零部件和技术，但在工艺材料上仍有明显差距。您可以分别查看它们。两个品牌的同级别车型，仅从内饰细节就能分辨出来。

斯柯达的内饰可以说是一点质感都没有。而且在隔音和驾驶质感上会有差异。虽然大家都知道奢侈品牌溢价率高，利润高，但为什么还是有那么多人买？因为它确实做的很好(品牌就更不用说了)。如果它的性能不如制造成本更低的低端车。

谁会买？就像雷克萨斯es和丰田亚洲龙，平台那么贵，但是雷克萨斯在工艺用料和隔音降噪方面比亚洲龙好太多了。也可以说亚洲龙性价比高，但是es在成本和质量上肯定比亚洲龙高很多。

所以每个品牌所带来的价值，随着定位的不同而不同。并不是说斯柯达的性价比比大众高，因为它在某些方面不如大众，但是它比大众便宜，可能利润更高。如果你只追求这个，那么凯迪拉克的ATLS是最值得买的，因为厂家在优惠最大的时候卖一辆。

买一个，但是真的好吗？所以，付出的得到的，不是绝对的，而是普遍的。买一个高端品牌不仅仅是买一个品牌。会在某些方面做得更好。请不要一味追求性价比，做出让自己后悔的选择。

与大众相比，在三个相同的前提下，斯柯达的价格会更低。这也是大众集团避免与自主品牌直接竞争，保证利润的手段。因为人气不足，斯柯达在终端市场的优惠力度还是比较大的，所以斯柯达的车性价比还是比较好的。

这也是大家愿意选择斯柯达的主要原因。与大众相比，斯柯达与大众有几个差距。首先，同平台的车。斯柯达的左右空间比大众窄。三个成年人能舒舒服服坐在后排，就算是科迪亚克也不多见。

中型的

汽车也是如此。

另一个差距是内部材料差。他们总是硬塑料，他们不想搪塑，更不用说用皮革装饰了。还有就是动力配置。斯柯达一直低价，科迪亚克版1.4t，途观L至少1.8t(现在是2.0t低功率起飞)。

因为大众对斯柯达的市场定位，斯柯达拥有大众95%的技术配置，却卖大众90%的价格。那么，能划算吗？甚至18款快递系统都是“涨价不涨价”:多媒体从8寸升级到9寸，丰富了自动泊车、驾驶辅助、全车雷达等辅助驾驶功能。

还有倒车影像，但是价格比老款低。付款方式怎么样？我是德国球迷，我做过很多研究。个人认为，虽然两者的一些核心技术相同，但大众在做工和用料上更胜一筹。在二手市场，汽车的保值率更适合大众。

比如有人拿迈腾和奥迪a4对比，觉得差距没那么大。为什么四圈这么贵？其实开过车的人都知道，无论是驾驶体验还是整体驾驶质感都是不一样的。再加上大众多年来建立的品牌认知度，直接影响后期保值率。

大众高买高卖，斯柯达低买低卖。卖二手车的时候，你会发现好像没有便宜的斯柯达。你存了多少钱？当然，想要大众化的驾驶体验，买车后短时间内不打算换车，也不太在意细节、做工、用料。新车性价比更高。

斯柯达确实是个不错的选择。