上海临港在哪个区(临港户口算上海户口吗)

临港一直是一个备受争议的地方。

喜欢它的人和看空它的人同样多。

但往往越有争议的地方，可能就越有价值，如果所有人都看好，反而缺少了一些机会。

在此我建议大家有空都去临港看看，倒不是一定要在那里买房置业。

而是感受下时代的脉搏，感受下一座新城的具体发展脉络。

以及上海的另一类发展模式。

最近又去了一趟临港，这是一座全新打造的未来之城。

规划到2025年，临港常住人口80万人，而到了2035年，临港规划人口250万人。

250万人，是什么概念？

按照国际标准，这已经是特大城市。

要知道，浦东目前也才570万人；整个巴黎城区，也就224万人。

250万人的临港放在欧洲，可以跻身前十大城市。

这也意味着，规划完全落地的话，未来临港会成为上海最大的一个人口增长点。

而要撑起这250万人，临港需要浦东一少半的产业量（很多人住在浦西，工作在浦东），一半的房子，一半的基础设施配套……

实际上从规划范围来看，临港新片区的面积也与半个浦东相当。

所以，临港的规划必然是很宏伟的，到2035年，临港新片区GDP要实现超过1万亿人民币。

而在人口构成上，临港是求多也求精，临港片区定位是面向全球的人才基地，目标对象是国际一流科学家，和各个领域的顶级人才。

临港保障人口素质的规划举措：

10所世界级科学家实验室；20个以上龙头企业研发中心；50个以上国际企业总部；300家以上金融机构；1000家以上高新企业……

所以说在五大新城里，临港是上限最高的。

临港的规划是很宏伟的，但是能落地的规划，才叫真的规划。

事实上，临港的产业、学校、商业、医疗、轨交线路等都有很多已经落地或正在建造了。

这次我去了临港，感受就是，这里塔吊的数量，让人震撼；建设速度，也超乎想象。

产业上，临港的规划里有：集成电路、新能源汽车、人工智能、航空航天、生物医药等。

目前已有：

特斯拉超级工厂，不用多说，大家都知道；

中芯国际，也正在书院镇建立一座很大的工厂；

临港片区下辖的泥城镇，也多少引入了一些企业；

当下炙手可热、万众瞩目的芯片产业，临港未来会成为一个高地。

而滴水湖核心区的103片区，定位是国际创新协同区，有点像是“临港的张江”

教育上：目前整个临港规划53所学校，在建17所。

已落地的有：

幼儿园——海音幼儿园、冰厂田滴水湖、冰厂田临港；

小学——明珠临港、建平临港、上师大附属临港；

中学——建平临港、临港实验、上中东校。

可以说，临港新城这边，学区的强力程度已经在整个上海都排得上号的。

医疗上：

作为目前唯一坐落于临港新片区内的三甲综合医院，上海市第六人民医院临港院区每年基本的门诊量和住院量都以约20%左右增速发展。

其二期扩建项目预计2025年上半年全面竣工。

产业，教育，医疗，是为了吸引和留住人才，让他们所看重的，中心城区有的一切，这里都有。

就我身边来看，真的有家长为了孩子教育，选择去临港购房居住。

总而言之，临港的规划和落地速度，让我嗅到一种硬砸也要砸出来的味道。

因为是全新建造的片区，临港的城市界面非常新。

滴水湖西北侧那一块，真的有种“黄浦区”或“陆家嘴”的感觉：

这里的房子也十分漂亮，整体品质都比上海市区要上一个档次。

即便是这里最老的房子，也是2010年左右的，放在市区是很新的次新房了。

陆家嘴滴水涟岸，占据了最好的位置，2018年的次新房，档次很高，二手房去年的成交价达到了6万以上。

万科金域澜湾、保利铃兰公馆也是十分不错的房子。

当然，临港目前的产业和人口导入，相对规划的庞大骨架来说，还是不足的，

所以整个临港目前给人的感觉还是缺少人气。

即便是位置最好的环湖片区，也没什么生活配套，最成熟的区域是港城新天地这一块。

这是新区的通病，一个新区发展起来，至少需要5-10年的时间。

众所周知，临港距离主城区60公里，是五大新城中最远的，这个距离在整个国内的新城中也十分罕见。

这也是临港受到诟病的最主要的原因。

其实临港的开发，是典型的飞地逻辑，区别于其他几个新城。

所谓飞地，就是说政府在打造这个新城的时候，目标是建一座独立的城市，不依赖市区。

这种飞地与中心城区的链接不能太多，太多就容易被虹吸，成为睡城，所以大多只有一条地铁和市区相通。

新区规划是否实现，完全看新区投资够不够，跟传统市区无关。

新区跟市中心之间一片空白，完全没有开发，就算市区变大了，两者也没有相连发展的可能。

所以，临港不仅是属于上海的一座新城，更是一座独立的超级海港城市。

临港的房价，也应该由它所在区位的购买力来定。

这几年来，临港的二手房价也属于典型的远郊新城房价表现，低房价基数下，涨跌波动都很大。

临港买房，完全脱离环线逻辑和主城区外溢逻辑，它是更纯粹的产业+配套（教育、医疗、通勤）逻辑。

在从临港开车回去的路上，我有一种从地级市返回省会的感觉。

如果上海是一个省，主城区就是省会，而临港和其他几个新城，则是上海的地级市。

目前来看，临港就是那个最有潜力的地级市。

背靠浦东和上海，临港完全可以对标二线城市，比如苏州、无锡，其他新城同样如此。

现在环沪的花桥已经卖到了3万，而规划能级如此高，真正属于上海的临港，新房也就3万出头。

这个价格，就是临港的安全垫。

国内规划过很多新城，其中不乏烂尾、鬼城。

但开发商不断拿地，让我们看到了操盘手对临港的信心。

至于临港买房：

如果你是自住，工作在临港周边，可以立刻马上上车；

但如果是要长途跋涉去到市区上班，还是另选他处的好，每天的通勤体验真的是跨省的感觉。

而且上海的购房资格与贷款资格是如此的金贵，短期内要置换也比较的困难。

如果你是投资，每年几万套的巨量新房供应，以及新城漫长的规划落地周期，

意味着临港买房投资的话，周期很长，你要做好这个心理准备，将时间拉长，短期内出货的快进快出不适合临港。

而且天然的冲击平原地形，意味着临港未来不会缺少土地，开车转转，可以看到这里大片的“充满希望的田野”。

所以都买到临港了，自然要去占据稀缺资源，核心片区。

最后，临港的未来，会很让人激动。

但它需要时间，我们也需要耐心。

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