氢电池能源汽车丰田(丰田公司氢能源汽车)

截至目前，MIRAI的销量已超过2万辆。公司图片供应

造型奇特的COMS，特殊涂装的塞纳豪华福利车，银白色的“智能移动医院”...

从氢燃料电池汽车MIRAI，到私人消费市场，再到医疗服务无处不在的移动医院，丰田在中国国际进口博览会(CIIE)上展出的一系列技术和产品，描绘了一幅“环境保护和可持续发展”的迷人未来愿景。

加速全方位电动化战略的背后，是丰田对中国产业和市场的深度投入，以及对未来生活和使用场景、使用需求的深刻感知。经过80多年在汽车领域的深耕，丰田正以开放、合作的态度，提供一个全新的面向未来的计划，将为中国消费者“带来量产的快乐”。

充满氢气

抢占转型制高点

中汽协数据显示，今年1-9月，我国燃料电池汽车产销总量分别为2374辆和2092辆，同比分别增长170.7%和130.7%。

产销量快速增长的背后，是政策对氢能产业的明确引导和支持。今年3月，《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》明确表示，氢是未来国家能源体系的组成部分。预计到2025年，我国氢能源汽车保有量约为5万辆。这意味着氢燃料汽车产业的上下游将迎来革命性的发展机遇。

氢气被誉为终极清洁能源，但它的各种应用都离不开技术的积累。在世博会的展示平台上，丰田的一系列技术和产品正在积累成果。早在1992年，丰田就开始了氢燃料电池汽车的研发。2014年，丰田推出了全球首款量产氢燃料电池车型MIRAI。2020年，第二代MIRAI上市。到目前为止，在Mirai未来组合的销量已经超过20，000辆。

据悉，第二代MIRAI在提升FC电堆性能的基础上，通过采用催化活性再生控制技术提高发电效率，从而实现WLTC工况最大续航里程约850km，比上一代提升约30%。

在氢燃料电池汽车研发技术壁垒最高的栈中，丰田的技术是有数据说话的。更重要的是，丰田提前布局氢能，不仅有技术背书，还率先推动氢燃料电池汽车的应用。

北京冬奥会期间，140辆二代MIRAI和107辆Costa氢发动机(包括2辆财富车)作为交通服务车辆投入使用。数据显示，在赛事服务保障期内，这247辆氢燃料电池汽车总耗氢量约为11吨，减排二氧化碳113吨。同时，这也是氢燃料电池模型首次在国内大型活动中应用。

在经历了冬奥会的海拔、地形、严寒等挑战后，丰田的氢燃料电池车在地面的应用进一步加速。氢电瓶车科斯塔氢发动机已经成为北京CBD氢燃料的免费商业班车。第二代MIRAI以短租、在线租车、私人游览车等形式在广佛北部四个城市运营。今年年底，首批限量进口50辆第二代MIRAI将通过广汽丰田渠道销售，正式进入私人消费市场。

面对最清洁的能源解决方案，丰田全面电气化战略加速转型，抢占发展制高点。同时，氢能的布局并不局限于交通领域，而是产业链的投入和把握。以氢的“制造、储存和运输”挑战为例，丰田在储氢罐和燃料系统等成熟技术的基础上，开发了更便携的氢储存和运输技术，将氢能的应用范围扩展到hom等多元化场景。

“你们面前的这种燃料电池轻型卡车在尺寸、轴距甚至重量方面与传统的轻型卡车没有太大区别，但它的底盘结构却经历了巨大的变化

氢电池汽车产业链庞大复杂。从零部件、配套设施到整车集成，每一个环节都面临着相互磨合、验证周期等新的技术要求和挑战。上下游企业需要形成合力，加快推广应用和技术变革，从而加快氢能产业的发展。对于单个企业来说，试图垄断所有环节可能得不偿失。

正如丰田不仅全面拥抱中国这片新能源转型的热土，还以共赢的姿态与产学研等各行各业的企事业单位进行深入持续的合作。在中国国际进口博览会(CIIE)上，阶段性合作成果逐一亮相，以商用氢燃料电池系统产品TL Power80为例。华丰燃料电池有限公司是由易华通和丰田在中国成立的合资公司，负责研发、生产和销售。

可见，丰田与本土企业的合作涉及关键零部件技术的研发和推广，并在不同领域、不同程度上取得了成果。2019年，丰田与清华大学成立联合研究院；此外，与重塑科技合作，丰田的氢燃料反应器进入重塑科技的氢燃料电池系统；2020年，丰田与5家中国企业成立公司，负责商用车氢燃料电池系统的当地研发。

同时，产品进入中国市场，丰田通过不断扩大的朋友圈发挥自己的能量，为中国氢燃料电池汽车产业带来发展活力。目前，丰田在氢能领域的合作伙伴涵盖整车制造、FC系统集成/生产/销售、车辆运营和使用、氢气生产、储存和运输等整个上下游产业链。

开放合作

“量产幸福”共赢未来

在“新现代化”的趋势下，汽车工业所经历的前所未有的变革仍在加速。面对全球增长最快的电动汽车市场，丰田也对与合作伙伴的合作共赢持开放态度。今年10月，丰田发布了纯电动丰田bZ的第二个尊享系列，也是首款汽车产品——bZ3，背后有合作伙伴比亚迪和一汽丰田。在自动驾驶领域，预计丰田和马骁智行的先进自动驾驶车辆将从2023年开始投入运营。

截至目前，丰田电动车全球累计销量已超过2000万辆。在电动汽车领域深耕多年的丰田，正携手优秀企业推动产品的不断改进和升级，这也意味着丰田全方位电动业务的加速实施和可持续发展。

合作的背后，是丰田对未来出行的美好愿景。在展台上，独特的COMS汽车只够一个人使用。理论上拥有先进的自动驾驶技术，在方便出行的同时也能保证人身安全。为了实现这一目标，丰田正在与清华大学合作进行L4自动驾驶的研发和区域演示实验。

“让医院轻松走进社区，完成远程医疗服务。对于一些偏远地区的留守老人来说，这种移动医院意义重大，无论是巡逻还是急救资源都弥足珍贵。”银色小巴上印有“智能移动医院”。宽敞的小巴一边是咨询区，另一边是整齐的医疗设备。这是丰田和清华大学在老龄化领域的最新研究成果。“无处不在的医疗服务”为医疗问题提供了新的解决方案。

就像丰田的“全民移动”哲学一样，未来的出行应该是“全民免费移动出行”。通过产品和服务，满足更加多元化和人性化的用户需求。在全方位电动化战略的指引下，丰田以超越汽车行业的眼光和开放合作的态度，通过贯穿整个汽车产业链的技术、产品和服务，以及社会广泛使用的场景，描绘出美好的未来，为消费者“让量产快乐”。

魏于全写的。