宝马5系纯电动版(纯电动宝马5系)

预计50万元起。将试驾超豪华内饰的高性能纯电动宝马5系。

最近奔驰EQ系列有轨电车加速布局，让破旧的宝马有些紧张。最近宝马5系i5 M60 xDrive纯电动版密集测试。这款车的定位是高性能纯电动车，针对的是最近在国内非常火爆的特斯拉Model S格。新车尺寸会加长，讨好国内车市。作为一款纯电动汽车，这款车也迎来了全新但并不那么全新的设计，但却明显优于奔驰EQE。该车将于明年发布。

作为一款与奔驰EQE定位相似的车型，毫无疑问这款车的起步价会在50万左右。与此同时，高性能车型的价格也将上升至90万左右，整体布局将比奔驰EQE更加完整。从测试车来看，宝马i5在设计上延续了燃油车的理念，封闭的前脸留给了双肾。可以看到，BBA所有的纯电动车都是一样的，保留了燃油车最具辨识度的前脸设计。

与加油机5系相比，i5的前脸采用了更扁平的双肾装饰，两侧采用了细狭缝矩阵灯组。车头造型相当低，配合炭黑轮毂，战斗力很强。车身侧面的立体条纹，大溜背的红色卡钳，若隐若现的车轮，十分抢眼。车尾延续了宝马经典的三段式尾灯。其实这款车看起来不像纯电，更像宝马的汽油车。相比特斯拉和比亚迪的有轨电车，给人的感觉略显保守。

但不管怎么说，这个设计还是挺有辨识度的，再丑也不会比奔驰EQE更丑。同时，该车的内饰也已经曝光。全新宝马7系的双屏设计和高性能版中控台引入了大量的碳纤维材料，运动感增强。车子改成了电子换挡，操作很清爽。整个内饰质感很好，超级豪华。当然，在目前的纯电动汽车中还没有那么先进。然后是动力因素，这也将是这款全新宝马的亮点。

纯电动汽车因为天然的高性能，给宝马带来的压力比奔驰奥迪大得多。宝马没有更好的表现，显然让车主们失望了。新车i5将搭载四驱双电机动力系统，最强爆发力440 kW，在速度和加速度上堪比特斯拉model s。续航方面，该车配备了101 kwh的电池组，充满电后可行驶600km左右，是目前车市的主流水平。总的来说，宝马5系的纯电动版无论是内饰还是外观设计都有很高的认可度，但是没有太多新意，有点让人失望。