路特斯首款SUV亮相天津车展，外观犀利动感十足，零百加速3秒不到

相信大家最近都有关注路特斯首款SUV上市的消息。作为一款中大型纯电动SUV，它不仅拥有与兰博基尼Urus超跑SUV相同的外观，而且其百公里加速被夸张到2.95秒。值得一提的是，在今年的天津国际车展上，莲花品牌也受到了邀请，其首款SUV——Eletre也将在这里亮相。说到这里，我们就来对这款性能超强的“电兽”做一个全面的分析，看看Lotus Eletre到底有着怎样的产品性能。

首先，Lotus Eleetre目前在售两款，其中入门级Eletre S款从账面数据上可以理解为长续航版，售价82.8万元。Eletre S车型采用前后双电机的动力布局，其电机总功率达到450kW(612Ps)，峰值扭矩710nm，匹配电动车常见的单速固定传动比变速箱，百公里加速至4.5秒。单从这个数据来看，4.5秒的加速性能在日常生活中绝对够用。同时还配备了容量高达112kWh的三元锂电池，使其纯电续航里程达到650Km。

再看莲花Eleetre R车型，其指导价为102.8万元。虽然R也采用了前后电机的动力布局，但是Eleetre R的后置电机采用了大功率电机，使得其电机总功率高达675Kw(918Ps)，总扭矩高达985Nm。此外，该车采用2AT变速箱，使其百公里加速2.95秒。此外，Eletre R车型还采用了同样容量为112kWh的三元锂电池。性能更高，其纯电续航里程仍为560Km。

那么在外观方面，可以发现莲花Eletre的前脸非常凶悍，层次感十足，而且还采用了内凹设计。配合自动上下关闭的进气格栅，营造出相当强烈的压抑感。前盖的线条设计和两侧中空风道的布局也引入了空气动力学。

来到车身侧面后，莲花Eleetre也会给你强烈的运动感。强劲的车身线条自不必说，尺寸高达22英寸的多锻铝合金轮毂占据了整车一半的高度，而路特斯Eleetre的整车车身尺寸为5103/2019/1636mm，轴距为3019mm。当然，虽然他是轿跑SUV，但是3019mm的长轴距并不会影响后排的乘坐体验。此外，Lotus Eletre还将其快充和慢充口分别布置在前翼子板的左右两侧，开启方式凸显了一种相当高级的仪式感。

从尾部来看，分体式破风尾翼的加入，再加上全车多达7组Race Aero的风道设计，使得莲花Eletre的风阻系数低至0.26Cd，此外，透明的智能尾灯使整车在夜间点亮后充满未来科技感，在高速上也展现出速度感和激情。

进入车内后，大量翻毛皮的内饰面料也体现了运动的豪华气息。当然，对于82.8万元的起步价来说，这些都是基本操作。然而，Lotus Eletre 12.6英寸窄液晶显示屏是一个值得称赞的设计。虽然去掉了传统的仪表盘设计，用户在驾驶时会有不舒服的感觉，但是习惯一段时间后，你会发现它的HUD平视显示器集成了更多的驾驶信息，不仅可以帮助你摆脱低头看仪表盘的麻烦，还可以进一步提高驾驶安全性。

此外，莲花真皮运动座椅具有良好的舒适性和包裹性，全车多达15个扬声器和64色室内氛围灯营造了良好的驾驶环境。如果对音质要求较高，还可以选择Lotus Eletre，它提供23扬声器的音响系统，带给你非凡的听觉盛宴。

最后，相信大家对Lotus Eleetre也有了一定的了解。作为路特斯首款SUV车型，Eleetre也是品牌赛道基因的完美延续。得益于众多外观运动套件和空气动力学加持，它不仅拥有颇具动感的轿跑SUV姿态，更以超级动力总成实现了2.95秒的百公里加速。总的来说，莲花是一辆好车。如果要选这款车，那么我个人建议82.8万的“S”绝对够用。至于它的“R”型号，2.95秒的加速性能在日常使用中确实起不到什么作用，续航时间也降低了。不过话说回来，这么高的价格，有多少消费者会选择纯车呢？