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欧洲通货膨胀的乌云开始一步步逼近汽车制造商。

11月3日，宝马和跨国汽车制造商Stratis异口同声地表示，车企面临的不仅是供应链的挑战，还有未来几个月的购车欲望。

此前，大众也表达了同样的担忧。由于缺少零配件，新车交付目标下调，预警同时高企的通胀和持续的加息正逐步侵蚀消费者信心。

在11月3日发布的第三季度财报中，宝马表示，尽管面临芯片短缺和供应链中断的困境，但在较高售价和汽车需求强劲的双重推动下，公司第三季度收入保持良好增长。但同时宝马在报告中强调了未来欧洲消费者需求将放缓。

财报显示，宝马本季度净利润同比增长42.4%，接近30亿美元，超出市场预期。该报告指出：

本季度对汽车的高需求来自疫情后被压抑的消费欲望的释放，预计很快会恢复到正常水平，尤其是在欧洲。本季度利润的增长是由于销售价格的上涨和二手车价格的稳定。未来几个月要保持营收的稳定增长依旧困难重重。

关于欧洲未来将放缓的消费需求，宝马首席财务官尼古拉斯彼得(Nicolas Peter)在电话会议上表示：

但供应链中断及被通胀侵蚀的消费欲，未来要想持续稳定增长依旧面临不小的压力，被压抑的需求释放后，未来汽车需求将趋于稳定。北欧国家受通胀影响相对较小，所以相比北欧国家，宏观经济环境不容乐观，欧洲通货膨胀仍处高位。

与此同时，2021年由标致雪铁龙集团(PSA)和菲亚特克莱斯勒集团(FCA)合并而成的Stratis汽车集团报告称，本季度销售额同比增长29%，达到413亿美元，超出市场预期。

首席财务官理查德帕尔默(Richard Palmer)在电话会议中表示，本季度欧洲订单需求放缓，销量为0.10-5.9万辆。帕尔默指出：

受益于此前被抑制的需求，本季度汽车需求保持高位。但是在欧洲，由于通货膨胀等宏观因素，未来我们会面临很多挑战。如果我在明年年中看到欧洲市场需求进一步放缓，我不会感到意外。

本文来自华尔街。请下载应用程序查看更多信息。