本田又开二轮新品发布会了，和米兰同步，XL750和CL500都要来？

2022米兰车展之际，本田中国官方宣布将于11月14日举行第二轮新品发布会，并提到了“从米兰到中国”、“好玩”、“不止一个”等关键线索。根据预测，

从野路泥泞的背景可以猜测，一双崭新的很可能是米兰车展的第一款车型。

XL 750气缸的张力。那么对方的身份就更明显了，

根据新车的侧影和大桥的背景，可以判断是同一款复古爬坡CL500扰频器。

XL 750 Transalp

大黄蜂“黄色”

和Bee一样，它重启了经典车型的名字，以硬核拉力探险车的身份回归。但是

本田新开发的直列双缸水冷发动机也使其成为同级别中最强的ADV车型，最大马力可达92匹，比宝马F750GS、雅马哈Tnr 700和铃木最新的V-Strom 800还要强。

XL 750 Transalp的配置也很硬，整车设定比较越野。43mm昭和前减震行程200mm，Pro-Link连杆后减震行程190mm。前轮21寸，后轮18寸。油箱容积16.9L，在官方宣称百公里油耗4.4L的情况下，续航可达380km左右。电控系统包括封闭式双通道ABS和五级牵引力控制系统，四种驾驶模式，TFT彩色仪表，可选快速换挡和原厂后备箱。

另一款新车CL500 Scrambler，在官方公布中注重绿桥和高排气，所以至少会在这次国内新品发布会上占有一席之地。新车外观相当成功，兄弟车型CM500的日系王子气息给车友们留下了很好的印象。

CL500的野爬味道也令人难忘。

虽然我们可以看到CL500和CM500的由来，但是区别是很明显的。改装后可以在副车架上放置一个平鞍座。

同时减震行程更长，轮毂尺寸更宽，排气涉水能力更强。虽然油箱的形状有些变化，但是容积并没有增加。发动机依然是471cc直列双缸水冷，最大马力47匹，最大扭矩43.4牛米。动力输出调整为比CM500更强，更接近街车CB500F。

本田第二轮新品发布会的到来还是让国内车友们大吃一惊。毕竟米兰车展离我们还很远。可见本田越来越重视国内市场。另一方面可能是因为上次CBR400R和LEAD125发布会有点仓促。这次用海外最新款弥补车友地位。喜欢摩托车资讯，关注老凯，喜欢留言，收藏分享！