老爷车造型的车(老爷车设计)

体验空间3354杨刚WERKS艺术车库，位于上海汽车博览园汽车文化线下，存放着一些特殊的车辆：劳斯莱斯银支线、“上海牌”SH760A、宝马E34、以及..包括老爷车和汽车文化的展示，旧车的修复翻新，寄养，车友俱乐部的运营。杨刚表示，希望志同道合的车友可以通过自己的品牌和汽车空间，交流汽车文化，了解汽车历史。

聆听每台车的故事

图说：杨刚和他的老爷车受访者供图

“车是有灵魂的，每辆车都有自己的故事。”对于杨刚来说，汽车不仅是一种交通工具，更是一种情感寄托。他告诉记者，上世纪90年代初，父亲在一家修理厂工作。他从小就接触汽车和零部件。从此，他种下了一颗“汽车梦”的种子，这也是他对汽车热爱的一个“精神图腾”。“在你眼里，他们可能是冰冷的钢铁，但在我眼里，‘他们’就像我的家人。”

目前杨刚已经收藏了10辆老爷车。他经常说他很幸运。在汽车资源稀缺的年代，他有机会接触到各种各样的车，所以每辆车都有自己的故事。

最让他印象深刻的是父亲修理的一辆E-34的1989年5系“老宝马”。四个圆形大灯的造型让他终生难忘。当时他大胆地说：我想有一天拥有这辆车。为了这份执念，他在大学期间一直在四处寻找四圆大灯的车型，也一直在关注这类车辆的过户动态。直到一次偶然的转机，他才如此激动！虽然车辆的接头生锈，变速箱无法使用，但在昂贵的价格面前，他还是犹豫了，买下了这辆珍贵的车，它是上海最后一个有沪牌的“孤儿”。“我知道未来的改造是时间和精力的无限投入，但模型变成了真车，让我儿时的梦想生根发芽。”

杨刚决心要把一个车模做得“年轻化”，但每辆车都有几万个零件，翻新起来并不容易。他多方订购全新配件，找到当年的维修手册和车辆使用说明书，仔细研究车身特点和机械结构。在拟定了详细的“施工蓝图”后，他不吃不喝地开始了为期218天的改造过程。车线梳理，汽车配件更换，内饰翻新。银色和蓝色的碰撞设计让他爱不释手。据悉，这款30岁的车，被杨刚命名为“汉娜”，是宝马引入中国的第一款进口车型。改造后不仅可以合法上路行驶，还可以参加首届中国进口国际博览会。

废料为宝 汽车进入“文创时代”

只有细节才能体现品味。除了汉娜，一辆富有诗意的“上海”车引起了记者的注意。杨刚说，这是东北某仓库启封的旧车。当他准备买的时候，恰逢3月份的封闭期，车子在车库里多待了3个月。因为“上海”汽车最初是由工人手工制造的，所以非常容易生锈。杨刚再见面时，已经锈迹斑斑。正在发愁怎么翻新的时候，他在一个0755到79000的艺术展上认识了中国当代作家金宇澄。他对自己的画《画上海-漫画中的上海风情》一见钟情，想把它“画”在自己的“沪牌”SH760A上。经过讨论，两人一拍即合。这个《理想》也代表了杨刚的汽车理想，将“老上海”带回故乡。

汽车零部件的再利用和改造是一门独特的手艺。在汉斯精心打理的空间里，汽车元素随处可见。记者看到，汽车内饰、车轮、齿轮、变速器等材料被重新利用，台灯、茶几、洗漱台等文化创意用品“脱胎换骨”。杨刚告诉记者，在车辆翻新的过程中，很多汽车零部件会被拆解、更换，但又被废弃很可惜，那就干脆发挥你的想象力和创造力，让它们重新焕发生机。工作好，心好。为了更好地利用废弃零件，汉斯不断探索创意，并以独特的匠心巧妙地将其制作成实用产品。“焊接完成后，需要喷漆。为了防止金属氧化腐蚀，着色后我得再喷一层防锈漆。我在每一个改装文创产品上都力求完美。”

杨刚说，在采集的里程中，他被质疑最多的声音是：你们都是接触进口车的。为什么要谈中国的汽车文化？对于杨刚来说，他要传播的汽车文化就是人和车的故事。每一位车主都给出了自己对车的感受和故事，而这些车的故事都发生在中国，展现了车的收藏和故事。这是他对中国汽车文化的看法。杨刚未来所期待的嘉定，不仅享有“汽车嘉定”的美誉，更是车迷们津津乐道的“汽车文化”高地。他认为传播汽车文化是代代相传的，他希望车库能成为汽车文化爱好者的聚集地，让大家面对面交流汽车故事。他也相信在不久的将来，国内的汽车文化会越来越繁荣。

目前车库对外开放，有兴趣的市民可以去参观。

通讯员姜一超魏新民晚报记者