宝马b48发动机不建议刷ecu(宝马B48B20D发动机烧机油吗)

如果你有一辆宝马320，你会选择刷ECU吗？如果是N20，可能还会纠结车龄一段时间，但如果是B48，大部分Bimmer还是会跃跃欲试。在各种论坛和短视频不断涌现的宝马刷ECU案例的冲击下，不刷ECU的3系真的可以算是资源浪费了。其实宝马320 B48最早的车主想刷ECU，更多的是因为原厂调校太保守。一方面压力值太低，低功率原厂在0.55-0.7bar范围；另一方面，动力输出明显偏向经济调校，能有不错的城市油耗表现，但折中的动力让人过目不忘。这也导致了在prime车辆阶段支持一阶ECU升级程序的趋势。

这款17年的宝马320Li搭载了型号为B48B20C的2.0L涡轮增压发动机，最大功率135KW(184PS)/5000-6500rpm，最大扭矩270NM/1350-4600rpm。与之匹配的是ZF的8速手自一体变速箱。

爱森发布17款宝马320Li B48版本：一切以安全稳定为前提，在不损害发动机寿命的前提下，将动力优化到最好，同时满足车主的驾驶要求。性能参数如下：

爱森全国统一标准化建设：车辆检测-动态数据记录(有效保证程序质量)-根据检测数据和车主升级要求读取原车程序制定调整方案-程序调整-嵌入升级程序-升级后车辆检测-再次动态数据记录(保证数据达标，打破只凭感觉判断程序质量的验证方式)-合格车辆交付/不合格重新调整。

试驾反馈：从油门的响应可以实现整车的动力变化。油门更轻，低扭矩补充，低档顿挫感减弱。加速过程中不需要深踩油门，动力可以比原厂来得更快更直接。开阔路段的大脚油门可以感受到更强的推背感，加速反应更快，加速超车更有底气。可以说是充分激活了宝马3系隐藏的运动天赋。