又一神车“爆冷”，首款全球银标MPV遭“腰斩”，是谁杀死了它？

今天的车是上汽通用五菱凯捷。前年11月，上汽通用五菱“全球银标”首款车型————3354五菱凯捷“惊喜”上市。当初上市指导价8.58万，顶配车型只卖11.68万。整体性价比超高。当年12月，销量达到10095辆，占上汽通用五菱家族的23.79%，占国内MPV市场的9.84%，仅次于别克GL8，达到巅峰。

然而好景不长。今年以来，销量持续下滑。今年10月销量只有1180台，整体排名跌至第16位，几乎没有存在感！而且外观和内饰设计真的很用心。这款车的NVH和底盘振动滤波器都很常见。做这么好的内饰有什么意义？这是一个权力和质量的问题。对不起五菱的金字招牌！路的尽头一定有路，作为人民的MPV代步车！这款五菱凯捷MPV会走2.0L混动，比本田奥德赛省油！

缺乏技术背景是五菱的致命软肋。没有自己优秀的动力系统，很难有质的提升。做低端车问题不大，做高端车就难了。品牌和品控是影响五菱的主要因素。很难赶上像五菱弘光和弘光迷你这样的廉价汽车。比亚迪有今天的成就，完全是因为核心技术和市场定位的精准。然而，五菱无法复制比亚迪的成功。机不可失，时不再来。靠质量稳定销量。使用一段时间后会出现动力弱、油耗高、小故障多的情况。没有人会买这辆车！

如果五菱凯捷混动版将第三排车辆长度加长15cm，再加上阉割车道保持功能，拥有完整的全速ACC全速自适应巡航，达到L2驾驶辅助水平，就差不多了。老凯捷去4S商店看了看。第三排竖起来后，感觉座椅在晃动，但下沉的车厢确实增加了第三排的行李空间。这很好！五菱凯捷混铂版正式亮相，但整体变化不小。它也使用与Star相同的混合动力，将于12月中旬上市。你觉得它的价格多少合适？预计五菱凯捷混动版售价在12.98-15.98万之间！你怎么想呢？欢迎回复评论！