比亚迪轿车新能源(比亚迪新能源新车型)

最新消息显示，比亚迪将于明年一季度正式发布全新高端子品牌，售价将高达100万美元。

在此之前，比亚迪曾向媒体表示，高端品牌有望在今年第四季度发布，甚至有博主爆出全新跑车的路试谍照。根据最近的报道，比亚迪的高端之路可能还要再等一会儿。

但从各种蛛丝蚂蚁不难看出，比亚迪的高端子品牌确实离落地越来越近了。

据天空调查数据显示，比亚迪于11月7日在深圳注册成立了汪洋汽车销售有限公司。根据股权渗透图，该企业注册资本为人民币100万元，由比亚迪汽车工业有限公司全资拥有，比亚迪董事长何亲自担任法定代表人。

(图片来自天眼查)

过去几年，比亚迪销量直线上涨，市值一度超过特斯拉，发展有目共睹。FEMA最新数据显示，今年10月，比亚迪新能源汽车在国内市场销量为21.78万辆，同比增长168%，远超特斯拉的7.17万辆。要知道，这已经是比亚迪连续第二个月销量突破20万了。现在它的市场份额已经稳定在30%左右，地位相当稳固。

目前比亚迪的车型包括入门级A0级车和主流A级车。今年前三季度，比亚迪秦销量同比激增142.5%，增速在前五大A级车中最高。在依靠入门级车型抢占大量市场份额后，比亚迪也开始尝试高端化，为未来创造更大的发展空间。

(图片来自比亚迪官网)

但在心心念念的高端市场，比亚迪遭受了不少考验，其高端之路也是一波三折。

比亚迪此前曾与戴姆勒合作推出高端子品牌腾势，可惜没有得到太多关注。今年10月，腾势D9正式开始交付，定位中大型新能源MPV，售价32.98万-45.98万。然而，发射时间比计划的8月推迟了两个月。

除了势头之外，关于比亚迪冲击高端市场的传闻很多，真正的很少。

去年12月，比亚迪被曝将推出硬派越野车型和高端MPV比亚迪明。前者价格在50-90万之间，直接对抗奔驰G级。今年5月，也有消息称，比亚迪和华为将联手打造一款价格区间在8-150万元的高端品牌“星星”。该项目由现任比亚迪品牌与公共关系事业部总经理李云飞亲自牵头。

外界对华为与比亚迪的强强联合充满期待。但从最新发展来看，后者还是更倾向于全自研路线。至于传闻中的“仰望”系列能否如期与消费者见面，要到明年初才能知道答案。