传统汽车智能化(为什么汽车要实现智能化)

前两天一辆新能源车失控出了事故。大家都知道！现在，brands和交警正在对事故过程进行调查取证。在具体结果出来之前，我们不会对汽车和司机做任何评价，也不会对所有现有言论进行解读和评论。

那么我们今天谈论什么？现在说起新能源汽车，我们会想起它们搭载了各种智能设备。所以今天，我们来谈谈“汽车越来越智能”是不是一件好事。

当然，任何事情都有两面性。先说好的一面。

1)它不再是简单的交通工具。

就像手机从功能机变成智能机一样，汽车智能化后，就不再是简单的交通工具了。有了互联网功能和智能系统，汽车变得更像一部手机，一个移动的家。

比如在等人的时候，智能车可以成为休息休闲的私人空间。尤其是新能源智能车，不用担心怠速会不会伤发动机，怠速油耗高不高。开空调，大屏幕看电影，消磨时间不再痛苦。作为一个汽车媒体，每当我试驾新能源smart汽车的时候，我最喜欢和羡慕的就是这一刻！

2)无需启动多个配置。

我们发现很多智能车已经不像以前的车了，有7、8个配置级别可以选择。为什么？所有功能都集成在系统里，你只需要设置一些高级配置就可以付费开放了。这样车主想开什么就开什么，有的甚至可以按季度、按年或者按使用次数来开。体验更接近个性化定制，符合现在年轻人的消费习惯。

这些都是汽车研究院认为的智能汽车的优点：更温暖，更贴心。

当然，这是建立在没有bug的基础上的。

Bug是很多人质疑智能汽车的原因，包括我！

先不说全车的智能。近年来，很多人抱怨机车系统的智能化：卡住、黑屏、死机等问题。层出不穷，而这些通病似乎不分品牌、价格、档次，严重影响体验。

好在破车并不影响汽车的正常安全行驶。

但是当我们把一切都交给智能系统，而智能系统可能会失灵的时候，想想是不是很可怕？

作为载人车辆，保证安全应该是最重要的。这里的安全，除了主被动安全，还指稳定性、续航能力等可靠性指标。

丰田为什么风靡全球？因为它的稳定性高。

难道我们不知道丰田技术落后，配置低，体验差吗？知道！信息时代，这个小东西已经透明很久了，但还是挡不住丰田的全球销量。因为最基础的东西往往是最有效最可靠的！

你见过这辆丰田hilux吗？经过海外媒体的各种谩骂，我还能正常开车！

丰田今天的成功也是技术打磨和再打磨的结果。也许有一天，智能车也能像丰田一样，不断完善自己的技术，它依然能勤奋工作，直到你把它惯坏。那时候，我会接受汽车的智能。然而今天，我非常反对智能化而不是机械化！