海南特斯拉刹车失灵原因(海南特斯拉刹车失灵和解)

11月5日

，广东

省

潮州

饶平/焦鹏/乔彭

特斯拉

汽车

失去控制，

造成2死3伤，引发广泛关注。视频传输显示，特斯拉

驾驶速度专业版

任命

2公里，接连撞上一辆摩托车，几辆自行车，一辆三轮车。

事故发生后，涉事司机及亲属通过媒体表示，事故发生前司机正准备停车，但刹车踏板用力过猛，无法停下。然后车辆突然加速，中途急刹车没有作用，导致交通事故。另外，交警排除了酒驾和毒驾的可能。

11月13日，特斯拉回应称是意外。

车辆开关长时间深按，一度保持100%；全程没有踩刹车的动作；在驾驶过程中，驾驶员短暂按下P按钮四次，然后快速释放，同时刹车灯快速打开和关闭。特斯拉表示，目前警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定，以还原事故真相。

截至目前，事故仍在进一步调查中。

车主：停车时刹车失灵，车辆突然失控

录像带

中间图片

一辆特斯拉从马路上慢慢开到路边一家店铺时，突然转向马路，然后高速行驶。做出紧急避让动作，避让电动自行车，继续高速行驶。

,

然后

撞上同向行驶的两轮摩托车后，又撞上对面车道的一辆自行车，骑车人被撞倒在地。

,

然后车辆撞上一辆三轮摩托车，摩托车差点散架。

,

车辆

然后后面撞上了路边的一根电线杆和一辆卡车才停下来。

事故造成两轮摩托车手和骑自行车的高中女生当场死亡，三轮摩托车手重伤，骑自行车者和

詹老师

我父亲受了伤，许多汽车被损坏。

11月13日，出事的特斯拉司机

儿子

詹老师对媒体说，11月5日早上6点多，他父亲开着这辆特斯拉到他水泥店门口，准备靠边停车。当他踩下刹车踏板时，他发现踩起来太用力了，停不下来。当他按下P档时，车没有反应。

,

我只好继续开车左转，车辆在水泥路上行驶后突然加速。

詹老师说，爸爸

中途急刹车也没用，速度越来越快。

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车辆快速行驶1.2公里左右后，难免会撞倒一辆同向行驶的两轮摩托车，然后与对面车道的自行车发生擦碰。特斯拉在左前轮爆胎的情况下继续高速行驶了约1.4公里。过程中撞了一辆三轮摩托车和一个骑自行车的高中女生，最后撞了店门口的大货车和面包车才停下来。

詹老师介绍，父亲今年55岁。他曾经是一名卡车司机。他有20多年的卡车驾驶经验，身体健康。我爸爸开的是特斯拉，Y型，去年11月初从朋友那调过来的。他父亲还在医院治疗，多处肋骨骨折，脑震荡，暂时没有生命危险。詹老师说，事发后，当地交警介入调查，排除了父亲酒驾的可能，称要对车辆进行检测。目前鉴定结果还没出来。特斯拉工厂两名工作人员到场调查，目前尚未给出明确说法。

詹老师的父亲也在事故当天通过媒体对整个事件进行了回应。他说他感觉刹车踏板比较硬，就又踩了一下。如果还是不行，他就按下了P挡，但是车辆开始自动加速向前行驶。他猛踩刹车，本能地转动方向盘，躲避行人和车辆。当车辆疾驰约两公里时，他还有意识，但最终在车辆坠落后，他失去了意识，陷入昏迷。

11月13日上午9时许，潮州交警大队工作人员向媒体表示，截至目前，事故仍在进一步调查中。“目前鉴定结果还没出来。”

特斯拉：司机全程没有踩刹车动作，警方正在寻求第三方鉴定

11月13日，针对此次事故，特斯拉向媒体表示：从

特斯拉表示，目前，警方正在寻求第三方鉴定机构的鉴定

他还反驳了“全程没有刹车动作”的说法。“既然你可以躲闪，为什么不踩刹车？一个正常的司机，你会知道怎么避让，却不知道怎么踩刹车。这是死也说不出来的。”詹老师说，目前，他们也在等待警方的鉴定结果。

11月14日，潇湘晨报记者多次尝试联系詹贺。

潮州市交警大队

了解调查进展，得不到回应。

特斯拉一年内4次召回，合计涉及27.58万辆车

潇湘晨报记者注意到，2020年以来，全国各地频频曝出特斯拉“刹车失灵”事故。据不完全统计，仅2020年下半年，特斯拉突然“刹车失灵”导致的事故就有近10起，涉及包括Model 3、Model X、Model S在内的Model S，对于这些事件，特斯拉官方的调查结果大多归结为车主“踩错刹车”。

根据国家市场监督管理总局公布的数据，到今年7月底，特斯拉在中国已经进行了4次汽车召回，共涉及27.58万辆特斯拉汽车。

5月16日，特斯拉向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自5月23日起，共召回10.72万辆生产日期为2021年10月19日至2022年4月26日的国产Model 3和ModelY电动车。

召回的主要原因是部分车辆的DC快充或DC快充准备过程中，信息娱乐系统的CPU没有完全冷却，导致CPU运行速度变慢，中央触摸屏显示变慢。在严重的情况下，CPU可能会重启，导致显示屏出现故障。出现上述故障时，倒车影像、挡风玻璃(除霜、除雾、雨刮)功能、行驶档位显示和指示灯的设置将无法正常工作。极端情况下会增加车辆碰撞的风险，存在安全隐患。

今年4月，特斯拉提交了两份召回计划，共涉及14.25万辆Model 3车型。其中，4月29日的召回是因为软件原因。据悉，在赛道模式下，中央触摸屏的速度区域只显示速度值，缺少速度单位(KM/H)。当车辆在赛道模式下行驶时，上述情况可能会影响驾驶员对车速信息的正确理解，极端情况下会增加碰撞事故的风险。

此外，今年2月，特斯拉因热泵电子膨胀阀轻微移动召回部分车辆，涉及2.6万辆Model 3和Model Y。

另据央视新闻报道，11月8日，

根据美国交通部下属的国家公路交通安全管理局发布的报告，由于电动助力转向系统存在缺陷，美国电动汽车制造商特斯拉将在美国主动召回4万多辆汽车。

在特斯拉1日向该局提交的这份安全召回报告中，特斯拉表示，2017年至2021年生产的部分Model S和Model X电动汽车，由于路况不佳，在受到外力冲击时，可能会出现电动助力转向故障，因为新软件改变了电动助力转向系统的校准值。

特斯拉表示，预计1%的召回汽车将存在相关缺陷，召回后将更新相关软件。正在生产的汽车不会受到这个问题的影响。报道称，截至11月1日，特斯拉发现美国有314辆汽车因该问题发出警报，但表示不清楚是否造成人员伤亡。

潇湘晨报记者姜

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