一用就是10年 法士特缓速器忠粉丁澄的坚持与守护

苏，第一商用车网

“我从2007年开始接触法仕品牌，从变速箱开始，后来是液力缓速器。每一辆车，不管是变速箱还是液力缓速器，都会坚持选择品牌快，坚持十年。”

随着各大重卡品牌步伐的日益加快，液力缓速器作为曾经装配在高端车上的部件，正逐渐走向“寻常百姓家”。虽然会有成本的增加，但是液力缓速器“甜蛋糕”的话题一直没有断过。那么，对于货车司机来说，液力缓速器到底是“鸡肋”还是“鸡腿”？最近，《第一商用车网》编辑采访了卡车司机丁澄，听听他对液力缓速器一见钟情的故事。

他不到20岁就开始了自己的车手生涯，到现在已经开了25年，期间有10年是伴随着更快的缓速器。这是一个双向选择的结果，也是一个卡车司机对品牌“最浪漫的告白”。

从被动更换到主动选择液力缓速器，只不过更快而已。

他是丁澄沧州人。从小受很多货运行业亲戚的影响，他很自然的走上了货车司机的职业道路。20出头的时候，他拿到了驾照，开着卡车到处跑。虽然只有40出头，但他的驾驶经验堪比50岁以上的老司机。丰富的经验帮助他发展了识别汽车的能力，他逐渐成为一名卡车“专家”。他对汽车的质量有专业和独到的见解。

边肖了解到，丁澄的驾驶生涯可以分为两部分：2012年之前主要跑点对点的专线运输，最长的一次是河北到辽宁的线路；2012年后开始在全国各地运输，主要是云南、西藏、新疆等边境省市。运输的货物不固定。一路走来的未知和艰辛，给了他新鲜感和征服感。

作为Fast液压减速机的老用户，丁澄和Fast的关系是从变速箱开始的。第一次见面后，正是Fast的液力缓速器让丁澄“闷了很久”。他告诉边肖，2007年，由于汽车变速箱的质量问题，丁澄决定对其进行重大改造。“我当时开的是主流的重卡车型，其他品牌的匹配变速箱开了一年多就开始出现故障，比如挡位、换挡。所以我决定换变速箱。虽然花了一些钱，但是换一个更快的变速箱带来的利润是值得的。"

此次换代不仅开启了丁澄与Fast品牌长达15年的缘分之旅，也为丁澄带来了液力缓速器等新技术。2012年，一个偶然的机会，他接触到了更快的液力缓速器。试了一次，他觉得特别有用。“我经常在贴吧和一些商用车网站上发布视频和文章，也结识了一群志同道合的朋友，他们会互相交流经验，在贴吧上留言。大家都说Fast的液力缓速器非常好用。带着对Aauto Quicker品牌的信任，我做出了同样的选择。”

事实证明，快速液力缓速器没有辜负丁澄的信任。从变速箱到液力缓速器，Fast品牌10年陪伴了他200多万公里。时代在变，丁澄驾驶的卡车也在变，但唯一不变的是Fast品牌。

10年寻找更快，200万公里时刻陪伴。

如果说一开始选择更快的变速箱是丁澄的一次大胆尝试，那么15年的共同生活则是对他最初决定的仔细检验，更快的液力缓速器是这段旅程最大的收获。

这些年来，丁澄几乎开过国内所有重卡品牌，但每次换车，他只会考虑快的品牌。“这几年开过很多品牌的重卡。现在是徐工汉风G7车型，配备了更快的液力缓速器，2019年购买的。”

凭借可靠快速的液力减速器，丁澄在运输范围的选择上可谓大胆。2012年后，他放弃了之前的运输路线，开始了边境运输生涯。沿着云南、西藏、青海、新疆等地来回穿梭。这是一条崎岖不平的路。糟糕的路况、恶劣的天气和随时可能发生的危险让许多司机望而却步，但高风险意味着高回报，这也激发了丁澄的征服欲。现在，他已经在这条路上走了10年，翻过了一座又一座山，遇到并克服了很多困难。其中，除了丁澄自身的勇气和智慧，他离不开Fast的陪伴。

“我在这条路上走了10年，期间换了3辆车。现在这辆徐工汉风G7也已经行驶了近30万公里。就车整体而言，我觉得国内重卡品牌都差不多，谁的材料好谁就有吸引力。”对于像丁澄这样行走在高原山路上的司机来说，车辆提供的更快的液力缓速器无疑给车辆增加了一层“保险杠”。

“更快的液力缓速器最大的优点是可以提高车辆的安全系数，尤其是在需要频繁制动的长下坡路况下。缓速器采用恒速档控制车速，紧急情况下不需要踩刹车。可以有效解决刹车过热带来的安全问题，降低事故概率，保证行车安全，保护我们驾驶员的安全。”

除了安全保障，在经济性方面，更快的液力缓速器也给了丁澄更多的惊喜。“液力缓速器看起来需要一万多，但是省去了后期安装水淋、加水、频繁更换刹车片的费用。而且加1吨水会少拉1吨货，换算后我会多拉1吨货。”告诉丁澄，由于液压减速器速度更快，他每年可以节省大约3万元的各种费用。

根据丁澄的说法，边境地区的货运路线会对车辆造成很大的损失，这些车辆可能在运行50万公里后不得不更换。“我已经在找下一辆车了。虽然品牌还没确定，但更快的液力缓速器是必须的。”丁澄笑着说道。

附言

星光不问路人。对于像丁澄这样的卡车司机来说，他也是一个过客。不管是下雪天还是晴天，下一段路总在前方等着，身边总有一个快速的同伴。