丰田田新款mpv(丰田车型大全mpv)

随着社会人口结构的老龄化和中国放开二胎、提倡三胎政策的宣布，it在家庭中运行的大家庭场景越来越多。从这个意义上说，MPV市场已经开始出现明显的增长。虽然现在国内汽车市场MPV车型很多，但是现有的车型要么价格贵，要么排队难，要么总觉得不尽如人意。正是这个原因，各大车企开始投入更多的精力研究当前MPV车型的不足，力争上游。

一汽这次带来的Grevia是基于西耶娜XS版。除了姐妹车型，它在外观和内部制造上与西耶娜XS有许多相似之处。丰田的设计师们也将他们的设计理念献给了GRANVIA。

从Grievia的前脸可以看出，前盖的轮廓从中间向两侧延伸，呈现出近乎半圆形的形状。左右的车身线条，左右大灯的边角，进气格栅都和齐新一起汇聚到了它们的中心。只有一个前脸呈现两个不同方向的美感。相比Sienna的横向设计风格，Grivia的进气格栅动感十足。大灯采用金眼投影LED技术，大灯采用镀铬饰条和亮黑色装饰。这种合作不仅给了驾驶者更好的照明光源，也让金眼大灯向两侧延伸的设计显得犀利霸气。此外，格栅两侧的大型导气槽与整个前脸的酷炫造型和谐交融，颇具运动气息。

车身侧面造型为流线型，车身腰线连续高挑，体现出微妙的节奏感。除了17英寸和18英寸的车轮，Grivia与姊妹车型SIENNA相比，还有20英寸的车轮可供选择。合金切割技术，深灰色金属，不仅减重，还降阻增姿。

车宽1995mm，轴距3060mm，第二排驾驶座前后座间距1041mm，座间距850mm。第二排加热座椅是通风的，靠背和腿部支撑也是电动可调的，有舒适的可调扶手和高级头枕。Grivia的第三排可以一键放平，简单方便。行李箱是设计用来下沉的。第三排座椅放倒后，后备箱容积直接从原来的525升扩大了4倍多，达到了2112升。夏天冲浪露营装备，冬天滑冰滑雪装备都可以放下。

性能Grivia基于TNGA-K平台，以“打造更好的汽车”为理念。这一点在试驾过程中也深有感触。启动平稳顺畅，启动后稳定可靠。为了获得更好的驾驶性能和驾驶稳定性，Grivia的车身在制造过程中降低了重心。为了获得顶级的驾驶视野，车身a柱和外后视镜也向后移动，这是传统MPV中的突破性设计。车身刚性的提升，给驾乘体验带来更好的品质，全面提升驾驶性能。

动力方面，Grevia搭载了第四代THS II混合动力系统。2.5L发动机最大功率141kW/6000rpm，最大扭矩238Nm/4200-4600rpm，电机最大功率134kW，最大扭矩270Nm，系统总功率183kW，百公里综合油耗5.9L强劲的动力表现和超低的油耗，如此慷慨的新技术实在不多见。

在智能驾驶舱中，Grevia配备了12.3英寸液晶彩色多功能信息显示器、12.3英寸彩色中控触摸屏显示器和10英寸彩色HUD平视显示系统。三屏联动进一步提升智能质感。智能语音交互完善，人脸识别功能匹配大师超级账号。车内空气净化方面，不仅有杀菌除臭的Nanoe X纳米水离子净化系统，还有PM2.5过滤系统。

智能驾驶方面，Grevia采用丰田防撞辅助套件，包括PCS预碰撞系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道追踪辅助系统、LDA车道偏离预警系统、AHB自动调节远光灯系统、AHS远光灯自适应控制系统。如今，主流的int

此外，Grevia还推出了福利版，专门为行动不便的人设计。使用起来也很简单。只要按住遥控器，第二排右侧座椅就会自动翻转，帮助用户上下车。每次单次使用耗时35秒，为了安全，全程流畅。

综合来看，一汽丰田Grievia的出现，完成了高品质、高定位、高价值的使命，是提升幸福指数的存在。Grivia也有望在今年上市。Grivia能否重新洗牌国内MPV市场，还有待观察。