电动车半路没电怎么办?(电动车到半路没电了怎么办)

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1996年后，摩托车开始进入人们的生活。因为经济实用，停车很方便，在国内深受人们喜爱。电动车已经成为中国街头的一道“特色景观”。电动车虽然好，但相比摩托车和汽车，续航还是个大问题。尤其是电动车半路突然没电，也是很烦的。

目前，电动汽车制造商已经推出了许多高续航能力的电动汽车。基本原理是增加电池容量，降低电动车功耗，从而提高电动车续航能力。但还是解决不了。路上突然停电了。有人说根据一款电动车用增程发电机，问题就解决了，不是吗？

很明显，市面上所谓的电动车增程器都是为了骗钱。要避免突然停电，临时发电对电动车来说肯定是不够的。还好厂家在工厂留了两只手，但是这两个简单的应急技能厂家并没有宣传。今天，我来告诉你！

第一 打开电动车自带的ACS开关

ACS开关也是应急电源开关，很多都不知道怎么用。只要正常充电，没必要。只有当你的电动车没电了，无法继续行驶的时候。当你按下它的时候，电池会释放多余的10%余量，这样你就可以找到周围的充电站进行充电了。

这个功能已经存在很久了。比如早期的小刀广告。不错的刀。没有电也能跑。就看这个功能。这种宣传虽然有点“鸡贼”的味道，但也提醒了用户，一旦真的没电了，用户真的要推车回家了。目前主流品牌都在用这个功能，比如台铃、小刀、瞬马、新日。允许用户在紧急情况下多跑5-10km。

第二 通过转换电压来增加续航

其实很多人都不知道，一辆电动车正常使用有两个电压。一个是正常电压。比如一辆60V20ah的电动车，正常电压是56-62 V，在这个电压下，电动车可以正常行驶，跑起来更吃力。但是，当电力不足时，电压会下降到52V的保护电压。此时电动车会提醒欠压保护，电动车无法正常行驶。

但是，电动车的电池并没有没电。其原理与ACS类似，只是控制器的电压接口切换，60V的接口切换到48V。那么52V的电压完全可以驱动电动车继续行驶。我们的操作也很简单。我们需要插拔控制器的60V/48V接口。

总结：

很多时候，消费者很容易被无良商家欺骗，主要是因为用户对电动车故障原因不太了解。骑行时容易被增程器、充电等噱头蒙蔽。所以不如学点有用的干货知识，自己动手做。当然，解决电动车突然断电的另一个方法是养成经常给电池充电的好习惯。可以防止电池中途断裂，延长电池寿命。伙计们，你们觉得这个怎么样？欢迎您的留言！