门槛让步到9.99万，有着“红旗范”的奇瑞新车，内外摆脱“丑态”

门槛妥协到9.99万，奇瑞这款有“红旗范”的新车摆脱了内外“丑陋”。

自主SUV领域竞争激烈，紧凑型A级圈竞争激烈，精兵强将战如神仙。奇瑞在这个圈子里并不处于劣势，今年更新换代的步伐很快。近日，全新瑞虎7plus正式上市，最终官方指导价明显让步。对比预售价区间，最终指导起售价下调至9.99万，最高旗舰车型12.19万，明显是针对爆款。

相比瑞虎8系，瑞虎7plus似乎更长，虽然名字里有加号。其实这款车是比较高级的紧凑型SUV，车身总长只有4.5m，但是正常轴距2670mm。奇瑞知道这款车直接和哈弗H6或者长安CS75plus竞争，所以明智的做法是把门槛降到9.99万，通过错开价格实现田忌赛马战略。

网上总有很多粉丝一直在吐槽奇瑞的设计。这种观点在前几年很正常，因为之前的艾瑞泽和瑞虎的系列真的没什么价值，设计感总有点老套。瑞虎7plus新一代车型从外到内彻底改头换面，除丑。外观上很像红旗车，尤其是车前脸的瀑布式进气网络和红旗hs5很像。

但是车身侧面受到车身总长的限制，从车身C柱的位置到后方感觉要短一些。毕竟4500mm的总长度和正常SUV的高度总会有些不协调。贯穿尾部的灯比较高，底部配有四个红色装饰的排气。

第一次打开全新瑞虎7plus的车门，我还以为是长安CS75plus，因为这次奇瑞设计师也采用了直红色内饰。中控台上的台阶和车门内侧的门板都是软软的红色包，前后排座椅全是红色。科技感来源于双屏设计。此外，细节还包括金属CNC质感音响面板，品牌来自索尼，中控区配备水晶质感电子换挡杆。

如果老款瑞虎7plus的版本在10万以内，动力系统匹配1.5T老款发动机和CVT变速箱，但这款9.99万的版本提供了1.6T涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱，相当于变相降价。这台奇瑞鲲鹏290T发动机最大输出功率197马力，对于本田地球梦1.5T发动机来说并不划算。

可以预见的是，新一代瑞虎7plus上市后销量会非常高。这款车的产品竞争力和新艾瑞泽8差不多，属于妥妥的紧凑型SUV showstopper。

问题来了。你怎么看待奇瑞现在的面值？欢迎在评论区留言，粉丝们可以一起讨论！花一秒钟的注意力，交一辈子的朋友！部分图片来自网络，不好写。官员期待看到一键三通。