70年代大卡车(70年代老解放卡车图片)

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上世纪50年代，新中国成立，卡车全部进口，苏制Gis 150成为中国公路运输的主力军。

1953年的一便士，背景图案的卡车是Gis 150。

但这种模式并不符合我国燃料短缺、基础设施不完善的现状。

因此，长春一汽在Gis 150的基础上进行改进，生产了第一代国产解放牌卡车。

在随后的60年里，解放牌汽车不断创新，先后生产了7款主力卡车。

第一代CA10

1956年7月15日，中国第一批国产卡车出厂，命名为CA10，其中C代表中国，A代表1号。

CA10普遍抄袭Gis 150，60%零件国产。

CA150的具体参数：

最大载荷：4吨

最大功率：90ps

发动机形式：6缸4冲程

驾驶形式：42

排量：5.6升

第二代CA141

1987年，长春一汽在CA10B解放的基础上，开发出CA141，既可以使用CA6102汽油机，也可以使用CA6110柴油机。经过四年的改进，推出了最新型号CA1092，并衍生出自卸车、运煤车等型号。

CA141的具体参数：

最大载荷：5吨

最大功率：135皮秒/140皮秒

发动机形式：6缸4冲程

驾驶形式：64

排量：5.6升(汽油)/6.8升(柴油)

第三代CA151

这款车，就是著名的刘平柴，1996年投放市场。它把前两代卡车的长鼻子形式改成了扁平的外观。驾驶室采用CA6110改进型6110B/6113柴油机，借用三菱FK驾驶室。

90年代平头6和东风康8平分天下。

CA151的具体参数：

最大载荷：6吨

最大功率：160ps

发动机形式：6缸4冲程

驾驶形式：64

排量：6.8升

第四代“四大”加强型

第四代解放卡车于2002年上市，包括一系列车型，并逐渐多元化，实现了中国中重型卡车的全面发展。

到第四代，CA3235黄头四轮自卸车成为经典，采用成熟的CA6110/CA6113发动机。

CA3235的具体参数：

最大载荷：10吨

最大功率：160ps

发动机形式：6缸4冲程

驾驶形式：64

排量：6.8升

第五代解放奥威J5

进入新世纪后，中型卡车已经不能满足需求，重型卡车成为发展主流。一汽解放适时推出第五代重卡，奥维、Awesome等车型开辟了一片新天地。

Ovi J5P具体参数：

最大载重量：15.3吨

最大功率：350ps

发动机形式：6缸4冲程

驾驶形式：84

排量：7.7升

第六代J6

21世纪，卡车进入了快速发展时期。第五代才推出三年，解放已经推出第六代产品，覆盖8-24吨各种车型。发动机、驱动桥、变速器等核心零部件均符合我国商用车新标准。

2010年，搭载CA6DM11发动机的J6P上市，成为一汽解放的顶级产品。

J6P品质版的具体参数：

最大载重量：16吨

最大功率：460ps

发动机形式：6缸4冲程

驾驶形式：64

排量：11升

第七代J7

经过7年的研发和打磨，解放最新一代重卡J7于2018年上市。

2020年，J7L3上市，成为全球首款L3专用商用车。一年后，第七代84重卡系列发布。

J7 84具体参数：

最大载荷：19.1吨

最大功率：560ps

发动机形式：6缸4冲程

驾驶形式：84

排量：12.5升

中学时，父亲买了辆卡车包出去补贴家用，当时还是第二代的解放141。不知不觉间解放卡车已经迭代这么多次了。

不知60余年间是否有你情有独钟的车型，欢迎在评论区讨论。