东风日产4月汽车销量(东风日产今年销量)

11月4日，东风日产公布了最新的销量成绩单。官方数据显示，东风日产10月终端销量为86，065辆，相比2021年10月的95，314辆，下降9.7%。此外，东风日产今年1-10月累计终端销量为790，042辆，较去年同期大幅下降。相比之下，东风日产2021年前10个月累计终端销量达到924，641辆。

具体车型方面，轩逸集团仍是东风日产最大的销售来源，10月销量为40，504辆，环比增长12.7%，同比下降3.3%；今年前10个月累计销量达366，527辆，与2021年同期的419，049辆相比下降了12.5%。

已完成中期改装的东风日产天籁10月销量为12，068辆，与2021年10月的17，598辆相比下降31.4%。但东风日产天籁今年前10个月累计销量达到131，201辆，同比增长3%，显示出良好的市场竞争力。

日产SUV阵营在10月份销售了25，076辆新车，而今年前10个月的销量为221，130辆。其中，东风日产逍客以12.9%的同比增长和14，930辆的今年10月销量交出了“成绩单”，而1-10月累计销量为132，275辆，同比略有增长。相比之下，2021年前10个月逍客累计销量为131076辆。

紧接着，东风日产旗下启辰品牌在10月份获得了10，418辆的终端销量，同比增长3.9%；1-10月累计销量达82，891辆，同比增长36.1%。另外，东风日产这次并没有公布英伦和菲尼迪品牌及其车型的具体销量数据，估计也不会特别理想。

从公布的数据可以看出，东风日产的低迷状态并没有得到很好的改善，从8月份开始已经连续三个月实现同比负增长。此外，在今年剩下的两个月里，东风日产距离百万销量大关还有21万辆左右的差距。从目前的市场表现来看，东风日产很可能无缘2015年以来的首次“百万销量俱乐部”会员资格。

在过去的一段时间里，东风日产也在积极更新和扩大产品阵容，以摆脱困境。其中东风日产ARIYA和天籁在9月底上市，启辰D60EV PLUS在10月中旬上市。不仅如此，10月份新轩逸出现在工信部新车申报目录中，预计上市时间不会太远。所以在这些新车的支持下，东风日产能否在市场上表现出更强的竞争力，还有待观察。