吉利“换道超车”，雷达电动皮卡正式上市，外放电适合钓鱼宿营

吉利“变道超车”，雷达电动皮卡正式上市，适合钓鱼露营。

在国产乘用车领域，比亚迪是典型的变道超车。由于传统燃油车很难赶上海外品牌，所以干脆放弃，专心发展新能源车。所以今年累计销量爆发了。在某些路段，其实可以尝试一下这种变道超车策略。比如皮卡圈，长城炮燃油皮卡现在确实有优势，但是吉利集团直接避其锋芒。近日，雷达RD6皮卡正式上市，这是一款纯电动皮卡。

全新的雷达品牌由吉利集团控股，是全品牌首款电动皮卡，也是目前国内皮卡市场不可多得的电动产品。起售价17.88万，最高版本26.88万。说实话，这个价格区间相对长城炮还是比较高的，但是电动皮卡也有自己的优势，日常出行用车成本会明显下降。

这款雷达RD6车身总长5260mm，宽度1.9m，轴距3120mm，大致相当于一款大型SUV的长度和轴距性能。但在皮卡圈里并不算庞大，因为很多主流长轴距皮卡的车身总长都在5.6m以上显然，RD6并不是为货物运输而造的。后斗的装载能力不如传统的长轴距燃油皮卡，但会比一般的SUV强很多，更适合露营或者钓鱼携带更多的装备。

在造型设计上，吉利雷达RD6皮卡并没有过多强调硬朗的视觉效果。货车车头考虑了风阻系数，是圆滑的风格。封闭的前脸配有LED矩阵式大灯，车身侧面配有叶片轮和车顶行李架，车尾配有皮卡环中不常见的穿透灯。

内饰设计与老款吉利郝跃非常相似。中控台配备了数字液晶仪表盘和大型浮动导航屏幕。而且座椅门板内部的软包材料完全按照中高级SUV的质感制作，所以看起来比一般的皮卡要精致一些。

在后排，料斗内部设计了外接电源插座。打开后有6个插孔，整体对外放电功率可达6 kW。开一个电烧烤架，外加两个电磁炉，没问题。在野外野餐会容易得多。

可惜这款车是基于吉利集团成熟的宽广平台打造的。这个平台不是硬派越野用的，是轿车和SUV用的。所以吉利雷达RD6没有带大梁的非承载式车身结构，底盘是常见的SUV底盘，对于长期颠簸的越野情况可能会吃不消。

动力配置方面，搭载272马力后置电机，百秒加速达到6.9秒。高端续航版提供100度大容量电池组，综合续航里程632公里，初步打消里程焦虑。

问题来了。你觉得雷达RD6这样的电动皮卡有前途吗？欢迎在评论区留言，粉丝们可以一起讨论！花一秒钟的注意力，交一辈子的朋友！部分图片来自网络，不好写。官员期待看到一键三通。