关注｜奔驰进入电池回收领域：零部件公司新增废旧电池回收业务

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可以说，在第一代动力电池即将被淘汰的时候，锂离子的成本会越来越高，越来越多的车企开始将目光投向电池的下游。有宝马，通用，特斯拉，现代等等。

不久前，新款EQE电动SUV和梅赛德斯-AMG EQE电动SUV在全球亮相。奔驰已经推出了两款SUV，现在又推出了11款电动车。

AMG EQE SUV

奔驰有限公司董事、技术总监、技术总监薛福明曾对车易迪表示，电驱动系统、纯电动架构、芯片是奔驰非常重视的技术。

薛福明认为，在电力时代，电驱动和电控应该是主要技术。所以奔驰一直在努力开发一系列电驱动产品，包括电池组、电池、电池化学元件、逆变器、电机等。

“涉及到电力行业，还是要自己管。”

奔驰单轨电动车全球销量比去年同期增长126%，新能源汽车销量份额也快速增长。欧洲的新能源汽车，包括混合动力汽车，约占总量的三分之一。此外，电动汽车的全球销量也在快速增长。根据计划，奔驰将在2025年销售50%的混合动力汽车和纯电动汽车，每款车型都将提供全电动版本。

电动汽车电池的回收正在进行中。

动力电池产业是新一代的新兴产业。随着锂离子价值的提高和动力电池的淘汰，电力行业发展迅速。根据《中国经济信息研究》网站发布的《2022-2026年动力锂电池回收行业现状调研与发展前景研究报告》，2025年我国将实现约80万吨动力锂电池的淘汰，其中我国动力锂电池市场将迎来新一轮淘汰。

国家发改委数据显示，截至2022年8月，全国31个省、自治区、直辖市的326个省级行政区建立了10235个回收服务网点。与此同时，政府还出台了激励措施，支持废旧电池的科技回收和利用。近年来，国家发改委会同相关部委发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》、《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》等相关法律法规，加强了对新能源汽车动力电池的全过程追溯监管。

中国国家发改委装备工业一司副司长郭守刚也在中国汽车2022峰会上表示，应尽快出台《动力电池回收利用管理办法》，完善循环经济体系。

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