高端成了？比亚迪腾势D9开启大批量交付：SUV亮相天津车展

11月14日消息，近日，一年一度的天津车展正式拉开帷幕。腾势不仅带来了旗下全新豪华MPV腾势D9，还有首款SUV概念车，并表示将加快腾势D9的交付速度，尽快量产SUV车型。

(来源：腾势汽车官方微博)

腾势D9自8月23日上市以来，受到了众多消费者的欢迎。截至目前，腾势D9订阅号已突破3万。

对于一款起步价在30万元以上的高端MPV来说，这样的表现尤为亮眼。

不仅打破了自主品牌MPV的销量纪录，还追平了别克GL8、丰田塞纳等合资MPV的销量。可以说腾势在高端MPV市场站稳了脚跟。

(来源：腾势汽车官方微博)

肖磊认为，

腾势D9能有这么高的销量，与其出色的产品力有很大关系。腾势D9不仅搭载了比亚迪先进的三电系统和DM-i超级混动技术，还配备了中控零感人体工学座椅、坦纳音响等多种舒适配置。其产品力高于同级别车型，所以腾势D9能受到很多消费者的青睐。随着后续新款SUV的上市，腾势在高端新能源汽车市场的销量将进一步提升。

客观地说，

腾势的成功已经充分证明了比亚迪在高端化方面已经取得了一定的成果。

但与特斯拉相比，还是有不小的差距。因为现阶段比亚迪很难改变自己的品牌形象，所以比亚迪是靠低价打开市场起家的，这也导致很多消费者认为比亚迪是低端品牌。即使现在推出新的高端品牌，其品牌形象一时半会儿也很难向高端转变。特斯拉一上来就推出了百万元高端的Model S Model S和Model X，所以特斯拉在很多消费者心中树立了高端的品牌形象。

(来源：腾势汽车官方微博)

况且比亚迪在智能上也不够好。目前，特斯拉的Autopilot智能辅助驾驶技术已经达到世界领先水平，而比亚迪还停留在L2智能辅助驾驶技术上。相比之下，比亚迪还需要提高智能。

就目前而言，

比亚迪的高端化之路并不好走，需要和BBA一样经过时间的积累和沉淀才能在高端市场有所建树。

随着新能源技术越来越成熟，各车企推出新车的频率加快。目前，比亚迪不仅要推出产品更强的新能源汽车，还要大力发展新的驾驶辅助技术，才能在竞争激烈的高端新能源汽车市场占据一席之地。

(封面图片来源：腾势汽车官方微博)