比陆上托底更严苛的测试来了，红旗E-QM5成功挑战水中托底

消费者买车最关注什么？汽车的安全性！在更早的《汽车消费报告》，当面对“你最关心汽车的什么？”，绝大多数消费者投票支持安全性。事实上，在新四化盛行的今天，消费者更关心安全。

基于这样的背景，为了向外界证明自己的安全实力，各大车企也做出了很多令人惊讶的举动。刚刚，一汽红旗在中国汽车技术研究中心有限公司实车碰撞实验室进行了旗下纯电动汽车E-QM5的水下触底测试，取得圆满成功。这对一汽红旗乃至自主纯电动车都有着非同寻常的意义。

比陆地触底更严格，水下触底测试表明是安全的。

众所周知，与传统燃油车的后置油箱不同，纯电动汽车出于设计原因，通常会将电池放在车辆底盘上。所以很多车企在汽车上市的时候都会进行地面测试。但需要注意的是，在一些坑洼处，尤其是雨季，电池组不仅容易被刮伤，还容易出现进水现象。

基于这样的背景，为了验证红旗E-QM5的安全实力，一汽红旗还为我们带来了电动车水下挑战测试。从实用的角度来看，本次测试采用了极其严格的条件，设定为模拟车辆在日常城市路况中遇到底盘颠簸和涉水的情况：即行驶中出现一次“底部碰撞后进入涉水路段”，随后汽车会撞到底部电池组。

实验过程中，红旗E-QM5以20km/h的速度与道路护栏相撞后，整车会泡在300mm深的水坑里。与此同时，移动的红旗E-QM5的底部将再次与水下障碍物发生碰撞。在尺寸上，障碍物与电池组重叠25毫米。换句话说，在这个实验中，除了考虑底盘进水，还考虑了底盘底部、碰撞等因素。

但从实验结果来看，红旗E-QM5成功完成了这一挑战。不仅电池组形状没有问题，内部也没有电解液和冷却液泄漏。同时，电池组中的REESS(车载可充电储能系统)无位移、不起火、不爆炸、不进水。经测试，该车型仍能正常行驶。

由表及里的关爱，360全方位保障行车安全。

在如此恶劣的测试环境下，红旗E-QM5还能完成行业首次“水下触底挑战”，可见该车在电池安全的研发上花了不少心思。据了解，红旗E-QM5使用的动力电池从电芯到系统进行了多重安全防护设计，实现了动力电池系统无热扩散的安全防护目标。

首先，在电池组的结构上，红旗E-QM5的电池组采用了“丰”字形的下盒。为了保证电池组的稳定性，箱体内部增加了几根横梁进行加固，下箱体集成了液冷结构。因此，该系统可以减少冷却剂泄漏的风险和包装中水管的数量。此外，这款电池的底部由钢制底部护板支撑，大大提高了电池底部的保护能力。

其次，在电池组的分组设计上，为了解决高压保护的问题，红旗E-QM5电池组的结构采用CTP分组方式，可以在总成内部进行精细的高压绝缘保护，从而在系统层面提高动力电池总成的安全性。

最后是电池的选择。众所周知，电池之于汽车的三大电气系统，就像电池之于汽车的电池一样。至于电池的选择，红旗E-QM5的电池是磷酸铁锂电池，热稳定性非常好。因此，整个电池系统在保证长续航的同时，可以表现出超越同级电池的稳定性，从而大大提高整个系统的安全性。

结束语：

相对于传统的陆地托底，恶劣测试条件下的水下托底的挑战对于纯电动汽车的使用显然更有价值。可以肯定的是，这款红旗E-QM5成功挑战水下触底测试，不仅为国内正在崛起的新能源汽车市场提供了重要参考，也为准备入手纯电动车的消费者提供了一颗定心丸。因此，我们有理由相信，红旗E-QM5未来可以凭借其优异的安全性能，获得更多消费者的信任和认可。