林肯新能源汽车(林肯 新能源)

进军国内市场的林肯，近年来屡遭挫折。随着毛京波今年的辞职，林肯的未来前景似乎打上了一个大大的问号。失去领袖的改革措施还能有效吗？林肯未来的发展方向会改变吗？这些都是这个传统豪华车面对其他豪华车品牌和已经站稳脚跟的新兴新能源车企不得不考虑的问题。

道阻且长

作为一个豪华汽车品牌，林肯进入国内市场相对较晚。14年他进入市场的时候，其他豪华车品牌已经基本瓜分了市场格局。德三马直接占据首位，雷克萨斯、凯迪拉克等车型也有自己的忠实客户。刚刚进入市场的林肯只能选择差异化战略来分一杯羹。

这种差异化策略是林肯的方式，就是在服务和品牌上太有竞争力了。这种方法确实在前期帮助了林肯的发展。如果这种趋势持续下去，未来会非常客观。然而很多时候事情并不尽如人意。

在这个变革的时代，林肯再次受到挑战。新能源的坚定崛起和传统车企的转型，迎来了国内车市的新一轮变革。在这种场合下，林肯的高层也发生了变动，这让林肯的未来之路充满了迷雾。

虽然在过去的时间里，林肯的销量情况时高时低，但总的来说是在向好的方向发展。然而现在增长势头受阻，新能源新市场没有完全涉足，这些都让林肯陷入了危险的境地。要想摆脱这些问题，我们需要找出林肯路薄弱的原因。

问题与变革

想知道林肯的发展之路为什么受阻，就不得不谈一个本质上暴露出来的问题。作为豪车，并不算太“豪华”。结合消费的认知，林肯和福特的捆绑度有点太高了，这也让想走豪车路线的林肯在他福特的大众路线下感受不到精致的豪华，也就是给消费者的感觉虽然是豪车，但也不算太豪华。

这一点最明显的体现应该是汽车零部件。比如林肯的变速箱和悬挂系统，在质量和价格上与主流豪华车品牌有一定差距，这在一定程度上使得消费者在选择时更倾向于其他豪华车品牌。同时，作为品牌形象的总统属性如今被凯迪拉克撼动，这也让林肯在豪华车阵营越来越没有立足之地。

既然一些传统豪华车正在走向失败，那么智能新能源汽车，科技对豪华概念的重新定义，能否将林肯带入新的发展道路？目前林肯已经发布了自己的纯电动产品“Model L100 Concept”，但这只是一款概念车。

当然，从现有的公开信息和设计上的一些突出表现来看，这款车型还是赚足了眼球的。林肯还表示，将在智能驾驶体验、链接能力和软件驱动程序等领域采用创新技术。当然，最终这款车型是能把林肯带上一条新的道路，还是仅仅是一次失败的测试，还要看最终落地产品的表现。无论如何，林肯路未来的竞争力必然会改变。