雷克萨斯CT重出江湖 两厢轿车化身跨界SUV

近年来，雷克萨斯作为二线豪华品牌，一直在走贵族路线。而不是像其他品牌一样提供大幅度的降价优惠，往往还有加价的政策，导致品牌车型价格更高。雷克萨斯的CT系列曾经是该品牌的入门级两厢车。正是因为以上原因，导致其销量低迷甚至停产。

但这并不意味着这个汽车系统会彻底消失。据悉，第二代雷克萨斯可能于2023年上市。同时，新车型可能不是之前的两厢，而是一款跨界SUV，介于传统两厢和小型SUV之间。

更加动感的外观设计

外观上，第二代雷克萨斯CT在前脸采用了雷克萨斯家族最新的设计语言。大面积的黑化网很感人。同时，细长的大灯组也为新车增添了犀利感，与纺锤形格栅搭配起来尤为犀利。

车身侧面的腰线设计非常流畅，五辐式轮毂看起来非常动感。据外媒报道，雷克萨斯的车身高度可能在1455-1540之间，加上较低的离地间隙，运动风格十足。

尾部，大部分尾灯会采用贯穿式尾灯的设计，尽量向车身两侧延伸。加宽汽车后部的宽度。

或将推出混动和纯电版车型？

先从国内销售的第一代雷克萨斯CT说起。已经搭载了纯燃油版和混动版。与此同时，外媒称第二代雷克萨斯CT系列将可能搭载2.0L混动车型、2.5L非混动汽油发动机(不入华概率较大)以及纯电动汽车。其中2.0T涡轮增压发动机版在澳洲上市(替代版)。

不过根据已经在国内销售的雷克萨斯NX 400h车型来看。边肖大胆猜测，未来在中国销售的CT系列可能会配备PHEV动力形式。

至于内饰部分，目前尚未透露相关信息，但边肖推测，仍将大概率采用雷克萨斯最新的家族式设计风格。

汽车网评：CT系列的表现越来越窘迫？

回顾雷克萨斯CT系列，也可以看出雷克萨斯CT系列近几年在全球市场的表现也是一般。3354美国和中国作为CT系列最大的两个市场，早已停售CT系列。就算卖的好，也只占一部分比例。

在之前的丰田品牌电池电动车战略发布会上，新车计划中有两款掀背车，因此有可能相信这是雷克萨斯CT的继任者。雷克萨斯此前透露，预计将推出一款小型SUV，定位在雷克萨斯UX之下，或命名为“LBX”。这款车可能成为欧洲市场取代雷克萨斯CT的主力车型。

现在所有的消息都来自海外媒体的猜测。假设新CT系列在国内上市，相信很多两厢车都会很开心。如果定价合理，相信也会是系列发售。