2012款东风日产锐骐皮卡(东风锐骐皮卡多少钱)

小灿 2022年11月16日 06:36 0

本期主要看点：9月皮卡市场遭遇三连跌，日产瑞祺7虎啸版、吴江经典锐迈新车型；车型基本轴距/车宽范围有所扩大，柴油/汽油动力Max-Min略有见；江铃长城等强大的觉醒车？帕拉索的大将vs F9，谁更像教练？

9月皮卡市场遭遇三连跌，日产瑞祺7虎啸版和吴江经典瑞迈新车型。

根据国内市场终端销量统计，2022年9月，皮卡行业基本(窄口径)保险车辆2.37万辆。从“金九的失踪”可以看出，目前的情况并不好。三季度以来，市场连续三天下跌至年内最低点。皮卡行业恐怕真的需要反思一下自己的问题了。354为什么利好政策频出，市场却总是疲软？环比-4.8%、同比-28.2%的增速几乎不能令人满意，这是皮卡行业连续第18个月下滑。面对嘴里的金钥匙，不要做商务车里的“买不起的傻逼”。1-9月，国内皮卡行业保险金额共计24.57万辆，同比下降17.5%，但降幅进一步扩大。也可以理解为前两年增速过高，皮卡行业需要重新调整姿态，用适度下滑来梳理可持续发展的思路。

工信部公布10月第363-4批，新增皮卡61辆，环比激增144%，继续保持近半年来的峰谷交错态势。尽管近期有所波动，但本月新品半年均值仍在上升至42.8款，这是一小步，长期稳定在40-50款的水平。可以知道“运动中间有平衡”。参见：

基本类型前缀的新品有28款，远高于11.8的半年均值，达到历史最高点(此前2021年11月第350批发布的新品有27款，笔者统计的第一批)。包括：日产瑞祺7虎啸版(柴油/汽油)和江武信经典锐迈(汽油)是主要亮点；其余为北汽福田征服者5系6、通用G9系4、F9系1，均匹配福田自主4F20TC柴油发动机，日产瑞麒7系8，均搭载沈航三菱4K31TD汽油发动机，中兴胡威5，均搭载东风轻型车ZXDDi23-6A柴油发动机。

五字头新品共29款，数量较上月略有增加，基本维持在半年均值的29.7款。但主要变化在结构上，份额只有47.5%，与历史70%相比是长期下滑。

本月新增6个字头的M1多用途乘用车4辆，均为郑州日产Parasso的Parasso系列，搭载沈阳航天三菱4K31TD汽油机，车长5252mm，轴距3150mm。这也是一种具有日产特色的乘用车，业内很多车企纷纷效仿。

第364批郑州日产宣布应用锐界齐7系虎啸多用途乘用车ZN1034UCM6A和ZN1032UCB6A，采用全新的运动套件，更像是在之前覆盖的基础上再覆盖一层机甲：前中网、前雾灯、前后轮眉均采用棱角分明的黑色造型元素，凸显粗犷的越野风格，右侧高位进气口突出RICH7和山峰(可选)的轮廓。

该系列提供柴油/汽油动力，配备东风轻型2.3升、166马力/122千瓦柴油发动机和沈阳航天三菱2.0升、228马力/168千瓦汽油发动机。其油耗分别为8.8和9.8L/100km，最高时速160km/h，全长5268mm，轴距3150mm，前双横臂，后五连杆独立。

第364批江西五十铃申报经典锐迈系列JXW1032/3FSG多用途卡车，采用了全新的外观和全新的动力方案。这是一次相对彻底的产品改造。外观：五十铃家族式尖牙的外观终于正式出现在吉姆的产品谱系中，没有了“似是而非”的三杠擦边球；日间行车灯和前保险杠也做了相应的调整。前者简化为光带和网状格栅，寓意其工具车属性。动力方面：匹配绵阳陈欣2.44L和158HP /116kW汽油机。与之前的沈阳航天三菱2.4L和211HP方案相比，最高车速相同为160km/h，油耗分别为9.0/9.5L/100km。该系列有两驱/四驱，车长5330/5615mm，轴距3095/3380mm，对应标准轴车型和长轴车型。集装箱长度为1480/1770mm，额定装载质量为485kg。江西五十铃作为典型的“它跑在家族里”的企业，目前拥有D-Max、凌拓、锐迈S/经典锐迈等不同的产品组合，这也是其销量靠前的重要支撑。

基本轴距/车宽范围有所扩大，柴油/汽油的Max-Min动力性能略有校核。

本月基本车涵盖八个档次，宽度1850-2045mm，范围扩大到两端延伸。因为有些新产品可以同时选择各种形状，所以有多组车宽可供选择，组合后得到46个参数。其中1.8-1.9米有24款，占比过半，其中1850 mm和1860mm有8款。前者为郑州日产瑞祺7系采用，后者包括北汽福田征服者5系6和江武鑫瑞迈2。1.9-2.0米级有19款，占比超四成，其中1940mm有7款为福田通用G9/F7和日产瑞麒7虎啸版(带涉水喉)。宽度超过2m的中兴西城新品只有5款，高度2045mm，前后轴距1730mm，也是国内皮卡宽轮距的领先代表。

轴距方面，这些基本款涵盖了3095-3513mm八个档次，范围也有所增加。其中中兴西城选用的3513mm加长轴参数是本月的行业Max值，而行业内大多数平台机型都有标准轴和加长轴两个参数，比如福田征服者5系列的3105mm和3398mm，福田通用G9系列的3110mm和3400mm。中兴西城系列还有一款3230mm车桥型号，是宽体皮卡的代表车型，规格比其他产品大。

燃料方面，由于本月新品反弹强劲，燃料结构更具代表性。具体来看，柴油机33台，占总数的54%，工具车份额稳步上升；汽油动力重回40%，略高于40.9%的历史平均水平，主要由城镇化皮卡带动；但BEV Power在这一轮新品中表现不佳，感觉期望越大失望越大。最近一款搭载HEV技术的全新皮卡进行了上路测试，更多的应用了SUV的混动技术。我认为这是皮卡“从商到商”的正确选择。与其打造一个全方位的“LCV平台”(主要是BEV技术，FCV暂未规划)，不如尊重各自的特点，因地制宜地选择成熟的技术进行复用，这对车企、经销商乃至消费者都是一件幸事。

之前笔者对牵引重卡和货/自卸重卡的月功率做了一个Max-Min的盘点，是为了让读者快速了解目前的技术水平。最近有一个关于新型皮卡动力的争论，但由于数据不足，很难得出结论。其实作为LCV的特产，皮卡的发动机匹配有大扭矩(工具车属性)和高转速(商用车和商用车都有)的特点，实际的可选方案并没有想象中那么多。所以通过有限的新产品曝光，可以逐步还原整个皮卡行业动力选择的真实情况。作者还建议

柴油功率Max=218 HP /160kW，也就是上柴2.0L的SC20M218Q6A柴油发动机，选用的是李成新福CXF5032XLJSH6 RV，匹配的是SAIC大通T90系列单排座椅的SH1035E6DC-P Class II底盘。这也是大同房车专用底盘。业内已经有六款产品。该车全长5990mm，GVW=3490kg，是蓝牌轻卡的终极车型，也是皮卡“N1卡车”的精髓。额定载客量4人，最高时速185 km/h，由于前置发动机的长头型，皮卡底盘改装成房车时更适合单排驾驶室和额头型。

新飞电动XFC5030XQY6J、李成集团CL5031XXH6BZX救援车等四款爆炸车使用的柴油机Min=141 HP /104kW，即江铃2.0L的JX4D20A6L柴油机，均采用江铃虎牌7系单排座椅的JX1033TA6二级底盘，GVW=3100kg，最高限速80 km/。

牡丹MD5039XZH指挥车、重庆马帝DMT5030XZJ22巡逻车等四款新品采用汽油功率Max=405 HP /298kW，即福特的3.5L G汽油发动机。创新型汽车公司F150，改装车GVW=3198kg，最高时速160 km/h，目前福特F150在美系汽油皮卡领域依然鲜有对手，无论是动力还是空间尺寸都有出色表现。是很多车迷公认的改装基用车，有稳定的支持关系。

汽油Min=141 HP /104kW，两款都是绵阳陈欣2.44L汽油发动机。有两款：濮阳隆鑫专用汽车LGC5030TXU巡逻车采用2TZD汽油机，郑州日产瑞祺6系ZN1036UCNG底盘，GVW=2680kg，最高时速150 km/h，2TZH汽油机选自前面提到的江武鑫经典瑞迈的两款基本款。

江铃长城等强大的觉醒车？帕拉索的大将vs F9，谁更像教练？

在本月的29款专用皮卡中，有8家企业集团的12款基础车(平台)，覆盖1-5辆，形成阶梯级别。

本月匹配量Max=5款，即上面提到的江铃域虎7系单排底盘。3-4基础车配套数量包括：长城枪、庆铃卡车TAGA/H、进口福特F150、郑州日产瑞祺6系，都是不同底盘车型，结构和燃油种类有区别。1-2款车型共9款产品，包括北汽福田通用f 9系列和征服者5系列、江西D-MAX、江铃新典藏(认知度在提升)、日产帕拉索(乘用车车型)、SAIC大通T60和T90系列。

从基础整车配套企业来看：江铃、长城终于“复苏”，占据了久违的第一梯队。传统的庆铃、郑州日产、进口福特都没有放弃。目前专用底盘车的竞争格局逐渐清晰，专用底盘车的排名和常规皮卡差不多。衰落的品牌正在失去最后的主导机会。