燃油买至尊，双擎混动看旗舰，26.98万元起售的M8宗师我会这么选

还是那句开场白：如果我们回头看2022年的汽车市场，可能很多车型我们都不记得了，但是MPV这个大类产品的出现，一定让我们难以忘怀。我们口中提到的“MPV元年”，已经喊了无数遍，听了无数遍。有必要改变之前雷声大雨点小的状态吗？没错，在传统车企和新能源车企的共同努力下，如果你今年买一辆MPV，你真的有选择了。

对于2017年开始征战MPV细分市场的广汽传祺来说，几经换钱，其传祺M8终于在前年推出了大师系列，以领先版和大师版两种不同风格开启了属于传祺M8车型的MPV“逆袭之路”。

五年销量突破20万辆，连续37个月领跑自主豪华MPV市场，三年保值率80.01%。传祺M8在国产MPV中的地位不言而喻。现在，一款比现有M8车型更高端的产品出现了，这是这段时间“MPV上市潮”的压轴之作。354传祺M8大师系列。

燃油和双擎混动五款车型供消费者选择。售价26.98万-34.28万元的传祺M8大师系列更适合消费者？

让我们慢慢来。

我们来看看传祺M8大师系列：

相比之前的M8大师版和领先版，新款M8的车身尺寸更长更宽。其长宽高分别为5212mm、1893mm、1823mm，轴距为3070mm。宽度小于1900毫米.不得不说，这个水平有点遗憾。

在外观上，传祺M8大师系列应该

它“威武霸气”，其“醒狮”造型理念比上一代车型更大更夸张。同时，格栅左右两侧的灯组也从更圆润的造型变成了更犀利的感觉。

此外，这两年广汽传祺从第二代GS8的灯光中得到启发。因此，在M8大师系列大灯的应用中，无论是线型大灯还是388颗LED灯珠的分布，都能在消费者上车时营造出三种不同的“灯”效果。同时，配合柱状垂直尾灯和整车迎宾地毯，新车更具“光厂”意味。

虽然外观“横平竖直”，但M8 Master系列的内饰更加迷人。在我们的传统观念中，宽广的胸怀和深厚的情感往往并存，所以M8大师系列在室内装修上也努力寻找适合国内消费者的特色。

全新的方向盘，12.3英寸的仪表，14.6英寸的悬浮式中控面板，一目了然的组合，恰恰让M8 Master系列在技术方面给我们定下了基调。

更重要的是，M8大师系列汽车的一体式连接，让汽车的立体感更加突出。

以“干坤”为概念的换挡杆，配合全车软性材质涂层以及副驾驶前不同风格的设计，让M8 Master系列的车内氛围更加出色。

此外，广汽传祺在新车内饰上采用了两种不同的颜色组合，消费者可以根据自己的动力和喜好做出自己的选择，这也让M8 Master系列在车内看起来更加豪华。

在MPV车型最重要的座椅层面，传祺M8大师系列使用了大量的白色半苯胺真皮，并配合刺绣、绗缝、多层次打孔，座椅在视觉和触觉上更好。

随着更多便捷配置的加入，M8 Master系列在第二排座椅上加入了触控操作系统，无疑让第二排更加“有分量”。

值得一提的是，为了让车内的“中国之奢”更加明显，传祺还根据我们的传统文化，用“崇山，何铭”等篆字对车进行了装饰，进一步强化了细节的氛围。总的来说，传祺M8大师系列无论是外观、内饰还是相应的做工，都比之前的车型有了很大的提升。距离波混动的使用也让很多消费者对M8主控车型产生了好感。

超型载重汽车

介绍完之后，我们再来看看m的五款如何选择。

如果对油耗不太感兴趣，那么在两款2.0T燃油动力车型中，建议可以优先考虑400T自动至尊车型，售价26.98万元。毕竟27万元以内的价位是家庭购买MPV车型的重要区间。这个范围涵盖了很多车型，包括我们之前熟悉的市场上的老朋友。

虽然只是M8大师系列中的“入门级选手”，但400T极速版的配置也非常丰富。在日常使用场景中，MPV的实用性和配置的全面性是相对统一的。

上面说的5212mm、1893mm、1823mm的长宽高配合3070mm的轴距，也让M8 Guru燃油车型185kW、400Nm的发动机数据派上了用场。

同时，我们应该注意到，

M8 Guru系列车辆在安全配置上是一视同仁的，不会因为车辆价格和配置的不同而在主被动安全上有太多的差异。

另外，针对之前MPV第三排座椅“不安全”的印象，M8 Master系列特别在后窗增加了“后窗气囊”，L2等智能驾驶辅助功能全部标配，这一点还是需要表扬的。

其他配置，如360度影像、自适应巡航、双面电动门、14.6寸中控面板、前排座椅通风加热、第二排座椅通风加热按摩等。都是。这些配置完全可以满足我们消费者的日常使用，而雅马哈音响系统、后排座椅记忆、高配车型上的电磁感应悬挂只是M8 Master系列选油中的加分项。

如果我们更看重油耗，或者MPV行驶时的安静，那么混距混浪的双擎版是更好的选择，32.28万元的grand master系列双擎旗舰版更适合我们所有人。

相比双擎Supreme，和燃油版一样，旗舰车型的配置更好，其雅马哈音响应该更适合更安静的混动形式。

不过顶配加2万元后置15.6寸屏还是要看我们消费者的实际需求。毕竟价格到了35万左右，消费者的心态会有更多的变化。

“之前有M8秀和大师版，现在有M8大师系列”。一方面，M8 master的推出丰富了消费者的选择；另一方面，也真正让广汽传祺完成了从M6、M8(秀和大师)到M8大师系列的更多价格覆盖。

我们很高兴地看到，越来越多的品牌正在为国内市场推广MPV车型。其实我们希望广汽传祺在后续的产品序列中继续“下放”远波混动系统，让领秀和大师版20万元左右区间的潜在消费者有更多的选择。

选择可能性。