全新欧蓝德即将上市，四驱+7座+轻混系统，哈弗H6压力大？

今年上半年，欧蓝德亮相的消息可谓振奋了很多沉寂已久的三菱车迷的心。还有一个就是它的改变让人觉得很真诚。新车定位为7座SUV，全新设计理念，搭载1.5T四缸发动机48V轻混系统。预售价17-23万元。价格如此接近的欧蓝德产品，能在众多合资车型中脱颖而出。那么，欧蓝德能否在激烈的自主品牌中撼动国内消费者？

在自主紧凑型SUV中，哈弗H6是一个不容忽视的对手。尤其是曾经的国内SUV销量冠军。现在配备了插电式混动技术，确实能给新欧蓝德带来不小的压力。但是，欧蓝德作为日系品牌，也不是吃素的。合资和独立的“神仙打架”谁会更厉害？

主流科技配置才是王道。

考虑到日常复杂的路况和行车安全，现在的用车习惯早已进化到了科技时代。新欧蓝德在中控配备了12.3英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控显示屏，支持Carplay、Carlife和Hicar车载交互功能。此外，还增加了10.8英寸W-HUD显示系统。

安全方面，新车配备了360高清全景影像、PFCW超视距前端碰撞预警系统、FCM前端碰撞辅助系统、DAA智能疲劳驾驶预警系统、LDW车道偏离预警系统、LDP车道偏离抑制系统、EAPM油门误踩智能校正系统等相比老款，进步特别明显。

哈弗H6作为自主品牌，各方面应该更适合中国人的用车习惯。哈弗H6新能源策略车配备10.25英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏，配合选配的9英寸HUD平视显示器，形成一机三屏的信息交互。

此外，该车可以实现L2智能辅助驾驶功能；全系支持360全景影像，180透明底盘；自动刹车、交通标志识别等AEB功能可以有效应对复杂路况。

单独混合谁有优势？

动力方面，新一代欧蓝德动力系统搭载1.5T四缸发动机和48V轻混动系统。最大功率158 kW，峰值扭矩280 Nm。传动系统提供CVT无级变速器和四驱系统。

另外，两驱车型有五种驾驶模式，四驱车型有多达六种驾驶模式，分别是四驱车型特有的经济、标准、公路、砾石、雪地、泥地模式。

哈弗H6 DHT-PHEV搭载1.5T四缸混动发动机，匹配柠檬混动两速变速箱。系统最大功率240KW，最大扭矩530Nm，堪比合资品牌3.0T中大型SUV。

柠檬DHT创新的双电机混联拓扑结构，使新车在EV、串联、直驱、经济直驱、并联、动力回收六种动力模式间智能切换，具有起步快、响应及时、耗电完美等优点。同时配备“标准、经济、运动、雪地”四种驾驶模式。

紧凑型SUV的大空间

新欧蓝德和哈弗H6新能源都是紧凑型SUV，但在布局方面，欧蓝德提供7座布局。7座布局可能更灵活，但三排布局空间会更有限。车身尺寸方面，哈弗H6新能源虽然没有欧蓝德长，但其在宽体设计和轴距方面的优势，再加上五座布局，使得空间更加舒适。

摘要

新欧蓝德的上市确实完善了7座紧凑型SUV在国内的布局，这也是它的优势之一。然而，插电式混合动力技术似乎是哈弗H6新能源的最佳解决方案。但是，买车因人而异。如果是你，你会选择轻混动还是插电式混动？