文章来源:
小灿
版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至405936398@qq.com举报,一经查实,本站将立刻删除。
大概是“钱”
“能力”的作用,
现代已经连续四年成为中国国际进口博览会(CIIE)最大的汽车参展商。和现代
这次还带来了“全方位氢能解决方案”,它
包括根据中国法规和标准开发的产品。
NEXO中国版,全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT燃料电池
以及HTWO品牌氢燃料电池系统、氢能技术、氢能生态等氢能产品。
据悉,现代NEXO正在加注氢气。
空中续航里程可达550公里(CLTC),加满氢燃料只需5分钟。此外,现代还宣称这款车不仅可以实现零碳排放,还可以过滤去除99.9%的可吸入颗粒物,有效去除PM2.5以下的超细粉尘,达到
净化周围空气。
但是
卡车XCIENT燃料电池配备了180kW的燃料电池系统,由两个氢燃料电池堆组成,续航里程为400km。目前新车已在瑞士、德国、美国等市场实现商用,国内上市计划正在推进中。
致力于现代电动汽车。
E-GMP平台打造的IONIQ 6也出现了,在WLTP标准下可以达到610公里。
此外,现代汽车集团位于广州——HTWO的第一个海外氢燃料电池系统生产和销售基地即将建成并投入运营。
相比于大多数车企要么押宝纯电,要么押宝增程/混动,要么两手都要硬的现象,现代另辟蹊径选择了氢能之路。但从目前充电设施越来越丰富,充电越来越方便的情况来看,氢能源可能更适合重型卡车,比如高负荷长途出行场景。