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小灿
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3日晚间,比亚迪官方公布了比亚迪10月份的销量数据。在217,816辆的总销量中,有9,529辆出口到海外市场。在这个细分市场中,比亚迪韩和唐作为旗舰车型,在10月份的销售数据中表现亮眼,分别售出31,614辆和17,161辆。作为比亚迪海洋网络的新兴旗舰车型,海豹终于完成了产能爬坡,10月交付11267辆。总体来看,比亚迪10月旗舰车型销量可圈可点。
作为比亚迪销量的中流砥柱,比亚迪中级车型的销量可谓不断书写着比亚迪的纪录。宋家族10月销量56,843辆,DM系列同比增长333.8%。这个数字有多离谱?其他车企或者其他车型销量攀升到一定水平后,企稳或者不降太多都是好事。宋家9月份卖了4.6万,10月份直接涨了1万。作为一款能在二手车市场加价,保值率极高的车,宋家dm-i可谓是当之无愧的国民车。
中高端车型热销的背后,离不开入门级车型带来的良好口碑。几款入门级比亚迪车型的优异表现,让它们的销量同样精彩。燃油车的颠覆者秦家,维持了过去几个月的水平,海豚坐在25000左右。值得一提的是,由于产能的提升,被比亚迪寄予厚望的元plus在10月份首先显露锋芒,取得了27548辆的不俗销售业绩。作为比亚迪海外扩张的主力车型,相信元plus未来的表现会越来越好。
从年中到10月,短短4个月,比亚迪超越特斯拉,达到特斯拉月销量的近3倍。随着比亚迪全球化的深入,相信未来会有更多的惊喜等着我们。