因欧盟制裁躺枪：爱沙尼亚铁路末日或将至

爱沙尼亚国有国际运输和物流公司Operail在2022年前九个月的货运量减少了一半。此外，该公司强调，货运量减少导致公司被迫裁员100多人。该公司指出，目前抑郁症的情况与欧盟在俄罗斯入侵乌克兰后对其实施的制裁密切相关。

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该公司声称，2022年1月至11月，其在爱沙尼亚和芬兰的铁路货运量仅为520万吨。与2021年同期相比，下降了48%。此外，受制裁影响，公司营业收入较同期减少约1300万欧元。

国内交通和车板租赁增长依旧，但这远远不够

据Operail称，这一下降是由于禁止俄罗斯化肥和白俄罗斯石油产品通过爱沙尼亚。但涉及爱沙尼亚国内交通的交通影响并不明显。

“爱沙尼亚的国内多式联运在今年前九个月显示出强劲的增长。与去年同期相比，增长了52%，”Opera Il强调。此外，爱沙尼亚公司正试图通过其卡车租赁业务谋生。

若无大体量，爱铁末日或将至

Operail公司董事会主席劳尔图姆萨卢(Raul Toomsalu)强调，运输量大是资助爱沙尼亚铁路基础设施建设的关键因素。随着交通量的减少，基础设施维护的责任将落在当地较小的公司肩上。

图姆萨卢评论道，“如果未来当地的货物必须支付整条铁路的维护费用，那么这些货物将因为价格问题而被转移到公路上，铁路作为爱沙尼亚最安全、最环保的运输方式的未来将岌岌可危”。