大邱市(大邱市地铁火灾)

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和我国隔着黄海相望的韩国是东亚地区为数不多的发达国家，其在20世纪六七十年代重点发展劳动密集型产业，在短短的十几年的时间内一举成为亚洲最为富裕的地区，和我国的香港，台湾以及马六甲海峡北岸的新加坡被称为是“亚洲四小龙”。其实韩国的土地面积不大，只有区区的10万平方公里（和我国东南沿海的浙江省差不多大），并且山地丘陵的面积占到了总面积的三分之二以上，所以韩国的可利用土地资源十分的紧缺（韩国在黄海上大规模的填海造陆）。城市发展的规模也和地形地貌息息相关。首尔、釜山、大邱、仁川和大田是韩国目前的五大城市，我们从其周围的地形地貌来了解下。

首尔，我们从图上可以看到韩国著名的河流汉江从首尔市区穿城而过（首尔在1945年之前的名字是“汉城”。首尔目前全市的面积大约605平方公里，占韩国面积的0.6%，但是GDP却占到了全国两成左右。现代化的城镇建筑已经塞满了整个汉江谷地，从首尔西边的建成区来看其已经和附近的富川市，光明市都连为一体了（其实和黄海东海岸的仁川市也成为了一个整体了）。

图中位于海湾附件的城市是韩国第二大城市-釜山市。从釜山周围的地形和海陆位置来看，它是一个十分优良的港口（位于日本海和东海的过渡地带，亚欧大陆前往日本的必经之路，加上这里的"V"字型海湾，真的是“天时地利人和”）。早在500多年前，釜山就被当地政府指定为“商贸港口”，1876年，釜山港成为了朝鲜半岛的第一大港口。目前釜山已经有了360多万的人口，占到全国总人口的7%，目前釜山的人口还在不断的增加中。

和釜山相似，仁川也是一个港口型的城市，仁川港是面朝黄海，位于半岛的西岸（这个和釜山港相反）。从地形上看，仁川周围是典型的丘陵地带，密密麻麻的建筑物填满了丘陵之间的空隙（韩国政府为了解决汉江出海口的问题，在黄海和汉江直接重新开辟了一条航道，这条航道穿过仁川的市域范围）。

大邱市位于韩国东南部的绵延不绝的群山丘陵之中大邱盆地中部，洛东江从其西部边缘流过。其实很多读者可能都听说过这个名字，因为2002年的世界杯曾经在这里举行，大邱的南部就是著名的釜山港，虽然深处山区盆地之中，但是对外交通却十分的便利。

最后这个城市，我们从地形图上看和我国东南沿海的某个山区盆地的城市十分的相似。它就是位于韩国中部地区的大田广域市，它和我国的郑州等城市类似，是一座火车拉来的城市，在20世纪之前，大田这个城市还是山谷盆地中的一个小村庄，随着铁路的兴建，大田发展迅速，在1943年已经成为了一个“市”。目前大田发展也还是非常的快，成功地从一个交通城市转型成为一座交通-科技城市，被称为是韩国的“硅谷”。

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