焦煤和焦炭期货(焦煤和焦炭期货行情)

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商品走势分化，原油板块表现强势，原油大涨6%，燃油涨超4%，LU、LPG、菜粕涨3%；黑色系集体下挫，焦煤、焦炭大跌4%，其中焦煤创15个月新低，铁矿、螺纹、热卷跌超2%。

【行业要闻】

国家统计局：3月下旬生猪价格环比降0.7%

国家统计局数据显示，据对全国流通领域9大类50种重要生产资料市场价格的监测显示，2023年3月下旬与3月中旬相比，10种产品价格上涨，35种下降，5种持平。其中，生猪(外三元)价格为15.0元/千克，环比下降0.7%。

阿根廷将于周三宣布增加大豆出口的新措施细节

阿根廷政府和业内人士周一表示，阿根廷将于周三宣布增加大豆出口的新措施细节，比原计划晚了两日。政府原计划周一推出最新的“大豆美元”计划，该计划利用优惠汇率来刺激出口。这是自2022年年中以来的第三次使用此类计划，数十年来最严重的干旱继续加剧阿根廷本已紧张的财政状况。一位政府消息人士周一表示，由于与农产品出口部门的谈判仍在继续，官员们将宣布日期推迟到周三。据消息人士透露，大豆计划将持续到5月底。“大豆美元”计划旨在通过向生产商提供高于1美元兑210比索的官方汇率，来增加大豆及其衍生品的销售和出口。一位与经济部关系密切的知情人士表示，该计划将于下周一生效。

隆众资讯：预计二季度甲醇价格将表现偏弱

预计二季度原料煤炭价格走势先跌后涨，淡季低点时间节点市场预估在4月底/5月初，但因目前水电表现不佳，下方空间或至多100元/吨。随着电厂夏季补库的来临，天气因素将决定反弹力度，季节性因素对煤价将带来提振，但高度一般不及冬季。但二季度惯例是甲醇需求淡季，低煤价将支撑开工，叠加着进口供应同步预期较大幅增加，预计二季度甲醇价格将表现偏弱，重点关注宏观因素及需求的实质性变化对绝对价格带来的影响。

4月4日晨间蒙古国进口炼焦煤市场偏弱运行

甘其毛都口岸市场成交氛围趋弱，口岸发往乌海、山西方向运输车辆显著减少，下游采购意愿不足，多有主动减产弥补出货和亏损压力。现甘其毛都口岸：蒙5原煤1520，蒙5精煤1825，蒙3精煤1740；策克口岸：马克A1270，马克西1300，欧斯克A920，南戈壁A1120，泰拉原煤1380；满都拉口岸：主焦精煤1550，1/3焦原煤1000；二连浩特口岸：蒙5原煤1520。3日三大主要口岸总通关车数较上周同期减135车。(单位：元/吨)

【机构观点】

双焦崩跌近4%！焦煤创15个月新低

本周，黑色系走弱，双焦持续下挫；今日焦煤、焦炭跌近4%，其中焦煤期货创2020年12月以来新低，焦炭创两个半月新低。

对于煤炭价格走弱，金瑞期货认为下跌驱动有二：一是据市场统计，杭州地区螺纹钢社会库存连续几天垒积，周一垒库幅度加大，导致螺纹钢供大于求忧虑加剧，黑色负反馈逻辑走强；二是焦煤自身供应增加令价格承压，短期焦煤基本面驱动偏弱，价格偏空运行。

展望后市，机构看空为主。华泰期货称，下游钢材旺季需求偏弱，钢厂利润偏低，刚需采购为主，向上倒逼高产量的焦炭完成第一轮提降落地，焦炭呈现阶段性供应宽松格局，价格震荡偏弱运行。

此外，光大期货也维持偏空思路。各煤矿多维持正常开工，焦煤供应整体宽松，因下游需求不佳，个别煤矿出货较差，库存略显压力。预计短期焦煤盘面将呈震荡偏弱走势。焦炭方面，1日，钢厂下调焦炭采购价格，湿熄焦下调50-90元/吨，干熄焦下调100元/吨。由于焦企的利润目前足以支撑这一轮价格的下调，首轮调整的落地速度相当快。钢厂虽利润得到修复，但受到终端钢材情况不稳定的影响，对原料焦炭的采购同样保持谨慎。预计短期焦炭盘面将呈震荡偏弱走势。

银河期货：原油维持高位运行

受原油消费国经济复苏、需求增加等因素带动，预计全球海运贸易量或将有所提升，不过考虑到此前油轮造船订单较少、2023年船舶交付规模有限，叠加环保条规的约束，预计船队增速或将维持低位，除此以外，船队或将选择减少发运量来满足公约条件。因此，在需求上升、供应缩紧的大环境下，预计原油油轮运价中枢或将有向上抬升的空间。其中，VLCC运费来看，中国复工复产持续恢复，终端航班出行和道路交通需求保持旺盛，推动下游炼厂加工需求维持高位，预计VLCC运价维持高位。中小型油轮方面，受益于运距拉长带来的需求增量，苏伊士船型和阿芙拉船型油轮运价维持高位，不过考虑到该利多因素已在运价有所体现，预计后续中小型船舶运价增速或有所放缓。

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