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在“水陆交会，贸易四达”的宜宾，以改革开放作为重要抓手，正续写着“吸引五湖四海，到此城际会风云”的新篇章，全面创新改革先行市取得新突破，四川南向开放门户的地位日益突出。

2021年1月28日，四川省人民政府举行全省综合保税区集中封关运行暨入区项目签约仪式。

宜宾综合保税区封关运行，标志着宜宾对外开放上升到更高层级，必将为打造内陆开放新高地提供有力支撑，推动全市开放发展再上新台阶。

“宜宾的快速发展史，就是一部对外开放史。”让我们细数过往，看看近年来宜宾在对外开放历程上的高光时刻——

2018年

3月16日，国家交通运输部正式批复宜宾港水运口岸临时开放，填补了四川港口没有国家开放口岸的空白。

这对于扩大四川省、宜宾市对外开放的广度和深度，推动内陆与沿海、沿边、沿江协同开放，加快开放型经济发展具有极其重大的现实意义和深远的历史意义。

5月22日，“川-桂-港（马）”南向通道（宜宾-钦州）集装箱铁路班列首发活动在宜宾北火车站举行。

该通道将让宜宾港实现“一带一路”与长江经济带的对接融合，推动四川全域开放，进一步凸显宜宾作为四川南向和东向开放“桥头堡”的战略地位。

6月28日上午11时许，钦州—宜宾集装箱海铁联运班列从钦州站出发至宜宾。

该班列是我市加快实施南向开放战略的重大成果，标志着四川南向出海最便捷通道铁路班列实现了货物双向对流，为川桂两省辐射吸纳“21世纪海上丝绸之路”沿线国家，全面开辟东南亚、南亚及欧洲市场，提升开放型经济水平开启了全新路径。

11月2日，极米智能光电产业园项目合作协议签署仪式举行。

此次签约的极米智能光电产业园项目计划总投资15亿元，是成宜“加强区域合作，共推南向开放”签约合作后的第一个落地项目——极米智能光电产业园项目签约落户宜宾三江新区的临港经开区。

11月29日，首列成都至贵阳铁路乐山至兴文段联调联试动车从乐山站驶出。

该列车以每小时180公里的恒定速度驶入宜宾，标志着成贵铁路四川段距离正式开通运营又近了一大步。

12月29日上午，宜宾港铁路集疏运中心项目正式开工。

该项目建成后，宜宾港将与干线铁路——内六线紧紧联系到一起，通过内六线与成渝线、沪昆线、南昆线相接，拉近宜宾港与滇、黔、渝、桂、湘、粤等省(市)的时空距离。

2019年

3月9日，成贵铁路乐山至兴文段进入运行试验阶段。

成贵铁路开通运营后，将结束川南地区没有动车的历史，是四川省南向乃至西北地区通往珠三角、长三角地区的快捷大通道。

3月18日，宜宾南向国际货运班列首发。

宜宾南向班列通过广西钦州港出海，这是宜宾乃至四川南向出海距离最短、运输在途时间最少、出口货运最便捷的大通道。

3月21日—23日，“澜湄周”系列活动之“澜湄区域对话·教育合作论坛（中国·宜宾）”在宜宾举行。

澜湄区域对话·教育合作论坛（中国·宜宾）汇聚了澜湄6国教育资源，推动宜宾基础教育、职业教育和高等教育高质量发展，助力宜宾加快建设面向南亚、东南亚和“一带一路”国际留学生基地，加快建成全省经济副中心，服务国家和区域发展战略。

5月9日，以“融合时代、跨界创新”为主题的第一届中国国际智能终端产业发展大会·大会主论坛举行。

这是自2016年宜宾市第五次党代会确定“产业发展双轮驱动”战略以来，宜宾市千亿级“四川智能终端产业示范园”和“中国西部智能终端产业集群中心基地”正从蓝图变为现实，呈现出高质量发展、跨越发展之势，在行业内叫响了“宜宾智造”品牌。

5月13日，《成都市人民政府 宜宾市人民政府 合作协议》签约仪式在成都举行，一揽子合作协议达成签约。

其中，成都综合保税区与宜宾综合保税区深化合作，推进产业项目合作、平台共建共享、自贸试验区协同合作、海关监管创新联动等，共同建设四川南向开放合作示范区。

12月5日，宜宾五粮液机场正式通航。

五粮液机场的建设投运，将进一步增大宜宾交通辐射服务范围，增强交通运输效率和保障能力，助力宜宾经济社会高质量发展，加快建成全省经济副中心。

12月16日，成贵高铁全线通车。早上6时58分，从成都东站发出的成贵高铁全线通车首发动车c6041，8时30分许到达宜宾西站。

成贵高铁作为我国“八纵八横”高速铁路网兰州（西宁）至广州通道的重要组成部分，线路在成都枢纽与西成高铁、成渝高铁连接，在贵阳枢纽与贵广高铁、沪昆高铁连接。高铁的开通进一步凸显了宜宾作为全省南向开放枢纽门户，以及63个全国性综合交通枢纽、50个全国性铁路枢纽的地位，有利于宜宾发展通道经济，进一步加快形成开放合作新态势。

12月24日，国务院正式批准设立宜宾综合保税区。

这是全省除成都外获批设立的首批综合保税区，提升了我市承接东部沿海和长江经济带产业转移的能力，将极大地促进我市同“一带一路”沿线国家的双边贸易——这也是我市对外贸易迈出的重要一步。

2020年

2月，四川首个省级新区——宜宾三江新区获批设立！

新区建设将深入实施“一干多支”发展战略，切实发挥宜宾临港经济技术开发区国家级平台和宜宾南溪经济开发区、宜宾高新技术产业园区等省级平台的带动作用，突出产城融合发展，推动优势产业集聚，着力打造长江上游绿色发展示范区、创新型现代产业集聚区、国家产教融合建设示范区、四川南向开放合作先行区。

3月10日，省发展改革委正式印发《宜宾三江新区总体方案》。

《方案》明确提出，三江新区要建设长江上游绿色发展示范区、创新型现代产业集聚区、国家产教融合建设示范区、四川南向开放合作先行区。

7月，四川省评定首批15家省级外贸转型升级基地。

入选基地来自成都、自贡、德阳、绵阳、遂宁、宜宾、甘孜等10个市（州）。

11月，宜宾综合保税区通过预验收。

联合预验收组一致认为：宜宾综合保税区验收面积0.89平方公里范围内的基础和监管设施基本符合国家有关法律法规和《综合保税区基础和监管设施设置规范》的相关规定，已基本具备封关运作条件，联合预验收组同意宜宾综合保税区通过预验收。

12月31日24时，成都至宜宾高速公路正式并网运营，是迄今从成都出发南下出川最直、最短的高速公路大通道。

成宜高速公路项目对进一步优化和完善全省高速公路路网布局，改善沿线交通条件，加强成都平原经济区与川南经济区联系，推动成渝地区双城经济圈南翼跨越，融入长江经济带、“一带一路”倡议具有重要意义。

来源：综合宜宾广播电视台 宜宾新闻网

编辑：张洁 责编：蓝荣杰

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