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本文目录

1. kate吃播在什么平台
2. 什么是智慧校园
3. 2019年福州市轨道交通运营管理办法
4. 如何办理拆迁审批手续
5. 云南2022年生二胎补贴政策

kate吃播在什么平台

对吃播感兴趣的童鞋，可能听说过2018年油管上异军突起的博主“KateYup(以下简称凯特)“。

这个拍吃播视频从不露脸，身材纤细却每集都能吃下一满桌饕餮美食的神秘吃播主，当年引起了无数网友的好奇心。

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就在最近，这个当时突然停更，一连消失3年的博主，突然再度回归油管，向自己的百万粉丝继续记录自己的饕餮吃播，看起来似乎从未离开…

凯特的回归，让不少担心的粉丝舒了一口气，然而，凯特的照常现身却无法解答其他网友心中对凯特的大量疑惑...

很多人可能还有印象，这位食量惊人，看起来瘦弱的女孩，曾经在网上掀起巨大的阴谋论。

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先来具体介绍下凯特的吃播画风。

2018年4月，凯特在油管上上传了第一个吃播视频，吃播食材是海鲜，而看起来纤细的凯特，居然生猛地直接上手大把抓住食物塞进嘴巴，手里的塞入和嘴里的咀嚼一刻不停。

而她的食道终点仿佛是一个无底洞，任凭凯特往里面塞入多少也还有空间。

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凯特吃播也从不讲话，全靠后期字幕和观众交流。观众从她的视频里，几乎只能听到她吃东西发出的各种声音。

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很快，凭借这与身材形成对比的海量食量和生猛进食方式，凯特在吃播界稳稳立足。

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大部分凯特的吃播视频都收到了超百万次观看，她的粉丝也在1年内飞速上涨至百万级别。

随着凯特越来越被人熟知，视频点击率也越来越高，对于这位吃播只露下半张脸的女孩，很多网友也产生了好奇。

从视频来看，凯特总是戴着一个类似眼罩的东西，稳稳把鼻子及以上五官遮住。

刚开始，外界以为凯特是一个不愿被人认出来的吃播主，只是想用这种方式掩盖身份，保持神秘性。

不过后来有网友解释，凯特患有鼻畸形症，鼻子部位非常难看，过往还没出名时，凯特也曾摘掉鼻罩进行吃播，但评论区的网友对凯特的鼻子评论并不友好，后来凯特就再也没露出过自己的鼻子了。

凯特的身份也开始引起人们猜测，简介里写着凯特所在地为美国，但根据凯特第一支视频里嵌入了法语字幕和有时视频简介里也嵌入法语句子，以及凯特英文字幕里一些并不地道的英文表达方式，有网友猜测凯特是法国人，或者至少母语是法语。

在视频的简介里，凯特一般会写出本次大餐花费了多少钱(通常在100至200美元间)，除此之外，她也提前打消了部分网友疑虑：

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“我是女生

我吃得很快，我知道风险，但我总是这样吃。

我没有任何健康问题，我的新陈代谢系统已经适应了这样吃东西。

这个你不用担心

我爱你们（即使是讨厌的人也不要担心，没有忘记你）”

对于这位神秘的吃播主，网友们刚开始还是抱着好奇的心态。但在2019年6月，看完凯特上传的一支吃播视频后，众多网友直接化好奇为担忧。

那段视频里，凯特出现时嘴角和左手臂上有明显的瘀伤。凯特受伤的样子，很快引起网友的担忧——她是不是遇到什么暴力了？！

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而细心网友还发现，视频开始五分钟后，凯特的右手放在蘸料大碗边，不规则地进行了多次敲击，这段内容放在吃播中很突兀，凯特过去也没有表现出这种注意力分散。

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评论区有网友留意到这个举动居然是摩斯密码，HELPME的意思(国际通用求救信号)。

另外在最后几个字幕中，凯特写着“肉真好吃”，这几个英文单词里，凯特把几个不该大写的部分大写了，而看起来是随机大写的三个字母，拼起来也刚好也是“SOS”。

还有网友发现，视频的背景音里有一刻传来一个非常低的男声在说“我要杀了你”。

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淤青，敲碗，大写字母凑成的SOS，男声威胁…这下，凯特的粉丝们彻底坐不住了。

他们严重怀疑，凯特是被迫拍摄吃播视频的，在视频看不到的地方，凯特正在被人胁迫，殴打，而她如今在向自己的网友们无助求救！

有了这个推理，粉丝们纷纷化身福尔摩斯，不断翻看凯特过往的20多支吃播视频，试图一帧一帧从中破解其他端倪。

而不负网友努力，回看2019年3月的一支视频时，网友发现凯特的吃播视频里隐隐有男人的说话声。他在视频中不间断地低呼，向凯特发话，内容分别为“快点”、“吃”和“快”。

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其他视频里，有网友表10月7日，神秘消失了整整3年的youtebe吃播主KateYup，居然回来了！

作为全球范围内最知名的吃播youtuber，她的影片曾掀起网友们的疯狂讨论，不过大家关注的焦点，并不是她吃了什么或是怎么吃，而是她背后深藏的巨大阴谋论。

从不露面，“自杀式”吃播

吃播，相信大家都看过。随着自媒体的迅速发展，这种起源于韩国的影片形式受到了越来越多网友的欢迎。看着不同主播在镜头前大快朵颐，有时甚至比自己吃更有快感。

KateYup就是其中非常成功的一位。2018年KateYup横空出世，以其“残暴”的吃播方式，短时间内就收获了几十万粉丝。

和一般吃播主不同，Kate从不露面，视频里的她通常带着面罩，只露出鼻子以下的部分。吃播的过程中她也不说话，靠着后期字幕和观众交流，非常神秘。

她的吃播方式也很独特，甚至可以说是“残暴”。每部影片中都可以看到她粗暴的用手抓取各种海鲜，蘸上酱汁，一股脑的往嘴里塞，然后囫囵吞下。画风非常狂野，甚至有时候会让人感到些许“不适”。

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在一段名为《吃这顿饭的时候我的牙掉了！》（ILOSEMYTOOTHDURINGTHISMEAL!!）的视频中，她甚至因为吃的太猛太快‍而磕掉了两颗牙。‍‍‍

总之，这种吃播方式给她带来了不少流量，也带来了不少争议。

一边吃播，一边求救？

2019年6月21日，KateYup上传了一只吃播视频，但这段视频却引发了全网的关注和讨论。

视频的一开始，Kate照常囫囵吞着她的海鲜。但到了5分35秒，她突然反常的开始用手指敲打起碗的边缘。

她此前从未做过这个突兀的动作，这引起了粉丝们的注意，认为她是在传递某种信息。而一些网友则发现，她敲击的频率正是摩尔斯电码，翻译后得到的竟然是“Ineedhelp”。

不仅如此，网友们还发现，视频里的Kate嘴角和手臂上都有着大片的淤青，怀疑是被人殴打、虐待所致。

而在视频的12分48秒左右，背景音中有一个模糊的男声，仿佛是在说“I’llkillyou”。

更诡异的是，影片的17分36秒处，出现了一段字幕“ThemeatisSodelicioOouS,softandtender”，看似一句平常的话，但句子中却出现了3处不合时宜的大写，将这3个大写字母组合则正好是求救信号“SOS”！

以上种种，加之Kate在拍摄吃播时拼命猛塞的状态，比起享受食物，看上去更像是被迫在完成任务。越来越多的网友开始怀疑，Kate并不是自愿拍摄，而是有人绑架或者挟持了她，强迫她拍摄吃播视频赚钱。

更多的证据，可疑的澄清

为了找出真相，网友们纷纷化身名侦探柯南，开始回看她之前的视频，从中寻找遗漏的蛛丝马迹。

网友们发现，在多部不同的视频中，都曾经出现过一个男人的声音，轻声说着“Justeat”、“Hurryup”、“Fast”等话语，催促Kate加快进食的速度。

并且，影片中Kate面前的桌子时常会出现晃动，而每次晃动后，Kate都会加快吃东西的速度，怀疑是有人踢桌子催促Kate。‍

随着该话题关注度的不断高涨，越来越多的网友涌入Kate的频道，并在影片下方留言，关心Kate是否安好，询问她是不是真的被绑架了。

很快，Kate在自己的评论区发布了一条留言，回复并澄清了网友的问题和猜测。

1.这不是摩尔斯电码，她甚至不知道摩尔斯电码的原理，她只是随意的敲打着碗，没有任何意义。

2.她嘴上的伤痕是因为唇部疱疹，手上的伤痕是晒伤。

3.如果她真的被挟持了，那绑架者为什么会让她编辑视频？

不知道大家有没有发现这段澄清中的怪异的地方。没错！这段话全都是用第三人称"she"来撰写的！也就是说此文并非出自Kate，这不仅没有让网友打消疑虑，反而让事件更加扑朔迷离。

失踪少女卡莉·古斯

尽管网友们操碎了心，但Kate还是照常更新影片。其中一支名为《IAMALIVE》的影片中，她故技重施，在字幕中暗藏了“HELP”的求救暗号。

网友们决定行动起来，自发将她与失踪人口作比较。其中，2018年在美国加州失踪的少女卡莉·古斯（KarlieGuse）成了网友的重点怀疑对象。

2018年10月13日，16岁的卡莉将自己的个人物品包括手机留在了家中，独自出门后便失踪了。她的家人悬赏1万美金希望能有人提供卡莉的线索，但至今仍下落不明。

网友们发现卡莉与Kate的下半张脸高度相似，怀疑Kate就是失踪已久的卡莉，并且被人挟持逼迫出现在镜头前赚钱。网友们甚至在Twitter上发起了#SaveKateYup的活动，希望警方能够出手调查此次事件。

不过这种说法很快被澄清，Kate首次出现在YouTube上是在2018年4月，而卡莉的失踪事件则是2018年10月。很显然，在卡莉失踪之前，Kate就已经开始拍摄吃播影片，卡莉的家人也发出公告指当局已经确认KateYup并不是卡莉，这场风波才算平息。

神秘消失3年后回归

至此，网友们的声音变成了两派。一部分网友认定Kate是被人绑架或是挟持，总之就是非自愿进行拍摄。

另一部分网友则认为Kate完全是在博取关注和流量。先不说绑架犯有没有可能让失踪少女出现在镜头前录制视频，即便真是如此，那为何能容忍Kate再三的在影片中夹带“私货”，放出各种求救信号呢？

就在舆论四起之时，KateYup却突然消失了。在2019年10月24日，更新完最后一则视频后，KateYup的频道就再也没有更新过任何内容，只留下一脸懵逼的网友和诸多未解的谜团。

油管吃播博主KateYup是油管至今的未解之谜，网友怀疑她被绑架，虐待，强迫做吃播。但是频道已经有一年多没有更新，网友更是怀疑她到底是生是死。

KateYup是个吃播ASMR频道，一个女生在很多时间内疯狂吃掉居多的食物，主要以海鲜为主。但是，真正让她火了的原因是她的诡异，大家想知道她到底是谁，到底遭遇了什么。

KateYup的吃播视频其实跟其他的吃播视频区别不大，除了她吃的速度特别快。

但是，慢慢的，网友开始阴谋论，而这个阴谋论才让她彻底火了。

网友觉得，Kate很明显非常瘦，而且她似乎越来越瘦。但是镜头前，她明显很能吃，而且吃相非常不雅，感觉像是饿了很久终于能吃东西的样子。

网友注意到她身上时不时的淤青，嘴上有伤口，网友怀疑Kate可能是被绑架，关押，平日里遭到殴打，绑匪不给她吃饭，强迫她做吃播挣钱。

KateYup一开始的视频都是不说话的，后来慢慢火了以后，有的时候会稍微以ASMR那种小小声的说几句，她的英语带口音，网友分析可能是法语系。

之后，她开始加字慕，而这个字慕引来了更多争议。

她的中后期的视频，字慕里面会有个别的单词大写，将大写的单词连在一起，通常都是SOS，HELP这种求救

这种隐含的讯息更让网友粉丝确定了他们的猜测，有更多的人蹲守视频，想要找出Kate，看她到底是否安全。

什么是智慧校园

智慧校园是在校学生一部手机搞定一切，不仅限与学习、生活、工作。比如手机开门，借书、考勤、消费等等。智慧校园体现以下几个方面：

1，到处都有无线WIFI信号，不仅无缝WIFI网络，而且实现内外网两套网络隔离，校内人员通过用户名密码认证方式接入无线网络。

2，能够对用户设置不同的内外网访问权限，实现对上网权限的隔离。满足学校日常无线网络使用需求，做到内外网信号独立不干扰，提升了网络的安全性和性能。

3，将各个学校进行网络互通，实现班级与班级，学校与学校之间的互通，各个学校优质教学资源共享，提供基础网络支持。

4，智慧校园是以物联网为基础的智慧化的校园工作、学习和生活一体化环境，将教学、科研、管理和校园生活进行充分融合。

大学校园无处不在的网络学习、融合创新的网络科研，丰富多彩的校园文化，方便周到的校园生活。校园真正体现安全、稳定、环保、节能的智慧校园。

2019年福州市轨道交通运营管理办法

福州市轨道交通运营管理办法

第一章总则

第一条为规范轨道交通运营管理，保障轨道交通运营安全，维护轨道交通各方参与者的合法权益，根据有关法律法规，结合本市实际，制定本办法。

第二条本市行政区域内轨道交通的运营及相关管理活动，适用本办法。

第三条本办法所称轨道交通，是指地铁、轻轨等轨道公共客运系统。

本办法所称轨道交通设施，是指轨道交通的轨道、隧道、桥梁、车站(含出入口、通道等)、车辆基地、停车场、车辆及供电、通信、通风、环控、消防、售检票等机电系统设备、设施和其他附属设施，以及为保障轨道交通运营而设置的其他相关设备、设施。

第四条轨道交通运营管理应当遵循安全运营、规范服务和高效便捷的原则。

第五条市交通运输行政主管部门是轨道交通运营的主管部门，负责组织实施本办法,日常监督管理工作由其所属的轨道交通运营管理机构负责实施。

公安、城乡规划、价格、城市管理执法、安全生产监督、消防等部门应当按照各自职责，协同做好轨道交通运营管理工作。

轨道交通沿线所在地的各县(市)区人民政府及高新区管委会等机构应当配合市交通运输行政主管部门实施本办法，协助做好轨道交通设施安全管理、应急事件处置等工作。

第六条取得经营权的轨道交通运营单位(以下简称运营单位)应当按照城市轨道交通运营管理规范，组织开展轨道交通日常运营管理工作，承担轨道交通运营管理责任，制止危害轨道交通运营安全、妨碍运营服务或者扰乱运营秩序的行为，确保运营安全和服务质量。

第二章运营安全管理

第七条轨道交通建设单位在轨道交通工程的规划、建设中，应当征求市交通运输行政主管部门、市公安机关的意见，考虑安全运营的需求，预留换乘和疏散空间。

轨道交通工程完工后，轨道交通建设单位应当组织工程初验;初验合格的，轨道交通建设单位应当对轨道交通设施进行综合调试和安全测试，并会同运营单位组织试运行。试运行期不得少于3个月，试运行期间不得载客。

第八条试运行结束后，轨道交通项目应当按照相关规定开展试运营基本条件评审。评审合格的，由市交通运输行政主管部门报市人民政府同意后投入试运营。

第九条运营单位依法承担轨道交通运营安全的主体责任，落实运营安全管理工作，并履行下列运营安全职责：

(一)设置安全生产管理机构，配备专职安全生产管理人员，建立健全安全运营相关制度，保证安全生产条件所必须的资金投入，发现轨道交通运营存在事故隐患的，应当及时采取相应的措施控制和消除隐患;

(二)定期对轨道交通运营线网组织开展运营安全评估工作，评估结果报市交通运输行政主管部门备案;

(三)按照国家有关标准设置安全、消防、救援、疏散等各类器材、设备及其他轨道交通设施，保障其正常使用，定期检查并及时维护、更新;

(四)按照国家有关标准设置安全、消防、救援、疏散等各类指引导向标志，并保证各类导向标志正确、清晰、完整、醒目;

(五)保持出入口、通道的畅通;

(六)驾驶员、调度员、行车值班员等岗位的工作人员经培训合格后，持证上岗;

(七)依法应当履行的其他运营安全职责。

第十条运营单位应当配置安全检查设施、设备，制定轨道交通安全检查操作规范，选择符合条件的安检单位实施安全检查，并配合公安机关做好治安、反恐工作，确保乘客乘车安全。

安检单位应当对轨道交通进站、乘车人员携带物品实施安全检查，并接受公安机关对安全检查工作的指导、监督。

第十一条轨道交通运营管理机构应当对轨道交通运营单位的运营安全管理工作进行监督、检查，并对检查发现的问题提出整改意见，运营单位应当按照要求予以落实。

第十二条在轨道交通车站范围内应当按照规划布局方案设置广告设施和商业网点。设置广告设施、商业网点应当采用防火材料，并符合消防法律、法规、规章和技术规范的规定。

运营单位应当加强对轨道交通车站范围内广告设施、商业网点的安全检查与管理。

第十三条禁止下列危害轨道交通运营安全的行为：

(一)擅自移动、遮盖、损坏安全消防警示标志、疏散导向标志、测量设施及安全防护等设施;

(二)在轨道交通地面线路和高架线路弯道内侧修建妨碍行车瞭望的屏障物、影响行车信号的广告牌或者霓虹灯等障碍物，以及种植妨碍行车瞭望的树木;

(三)强行上下车、非法拦截列车或者阻碍列车正常运行;

(四)阻挡车门、屏蔽门、安全门的正常开启或者关闭;

(五)擅自操作有警示标志的按钮、开关装置，非紧急状态下动用应急或者安全装置，不当使用轨道交通设施，危害他人人身、财产安全或者轨道交通正常运营;

(六)故意干扰轨道交通通讯频率，损坏或者干扰机电设备、电缆和通信信号系统;

(七)擅自进入驾驶室、轨道、隧道、通风亭(井)或者其他有警示或禁止标志的区域;

(八)在轨道上放置、丢弃障碍物，向列车、工程车、轨道、通风亭(井)、接触网等轨道交通设施投掷物品;

(九)损坏轨道、隧道、车站、车辆、电缆、机电设备、路基、护坡、排水沟等设备、设施;

(十)攀爬、翻越或者推挤围墙、栏杆、护网、闸机、车辆、安全门、屏蔽门等设备、设施;

(十一)在车站、列车车厢、通风亭(井)等轨道交通设施范围内点燃明火;

(十二)在轨道交通的通风亭(井)、车站出入口、高架桥50米范围内存放有毒、有害、易燃、易爆、放射性和腐蚀性等物品;

(十三)在车站出入口、通风亭(井)、变电站、冷却塔外侧5米范围内，占用通道堆放物料、停放车辆、晾晒物品，或者未经批准搭建设施和施工作业以及其他妨碍乘客通行和救援疏散的行为;

(十四)抛投物体进入轨道运行区，或者使风筝、气球、飞行模型、孔明灯等进入、飞越轨道交通设施范围;

(十五)未经运营单位同意，擅自在轨道交通设施范围内拍摄电影、广告等音像制品;

(十六)危害轨道交通运营安全的其他行为。

第三章运营服务管理

第十四条市交通运输行政主管部门应当组织轨道交通运营管理机构制定轨道交通运营服务规范和乘客守则，监督检查运营单位履行运营服务职责等情况，统筹组织地面交通与轨道交通的衔接，保障轨道交通的正常运营。

第十五条运营单位应当履行下列服务职责：

(一)列车因故延误或调整列车行车时间的，应当通过车站、列车广播系统及新闻媒体、互联网等其他途径及时告知公众;

(二)建立投诉受理制度，接受乘客对违反运营规定和服务规则行为的投诉并组织处理;

(三)运营单位工作人员应当佩戴标志、文明服务;

(四)在信息平台上及时发布乘客遗失物招领信息;

(五)依法应当履行的其他服务职责。

第十六条运营单位应当作出运营服务承诺，向社会公布，并编制运营服务目标实施方案，报送市交通运输行政主管部门备案。

轨道交通运营管理机构应当对运营单位履行年度运营服务目标实施方案落实情况组织年度评估，并将评估结果报市交通运输行政主管部门备案。对评估中发现的问题，运营单位应当说明理由并及时整改到位。

第十七条在轨道交通车站周边500米范围内，运营单位应当按照有关规范设置、维护、更新轨道交通站外导向标志，且不得影响已设置的道路交通标志、交通监控设施和交通状态诱导屏等相关交通设施，城市管理执法、公安交通管理等部门应当予以配合;周边物业所有人、使用人不得擅自设置轨道交通导向标志。

第十八条轨道交通票价实行政府定价，运营单位应当严格执行价格法律法规和市价格主管部门依法确定的票价，不得擅自调整。

运营单位应当在市交通运输行政主管部门的指导下定期对票价进行评估;评估后认为需要调整票价的，运营单位可以向市价格主管部门提出票价调整建议，由市价格主管部门实施成本监审后提出是否调价意见报市政府审定。

因特殊情况，市政府相关部门要求运营单位减免票价的，应当与运营单位协商票价减免及补贴方案。

第十九条因故障、自然灾害或者发生突发事件等严重影响轨道交通运营安全，并且无法采取措施保证安全运营时，运营单位可以暂停运营，尽快组织乘客疏散，及时报告市交通运输行政主管部门并向社会公告。因此受影响的乘客可持有效车票要求运营单位按照当次购票金额退还票款。

除前款规定的情形外，轨道交通因重大技术改造、线路建设检修或者技术安全问题等需要暂停运营的，应当报市交通运输行政主管部门批准后方可实施。

第二十条运营单位应当配合市交通运输行政主管部门做好重大节假日、大型活动等时段的客流疏运工作，根据预案采取增加运力、限制客流量等临时措施，及时调整行车方案，确保运营安全。

第四章乘客行为规范

第二十一条乘客应当接受轨道交通运营单位工作人员的指引，在安全区域内候车，自觉维护公共环境卫生，爱护轨道交通设施，正确使用轨道交通车站的电梯、自动售检票机以及其他有关设备、设施，造成损坏的应当承担相应赔偿责任。

第二十二条乘客应当持有效车票乘车，实行一人一票制，按照规定可以免费乘车的除外。

车票使用后,不予退票。但出现乘客有禁止乘车情形或者运营单位自身原因,可以按照规定进行退票。

乘客携带重量大于20公斤且不超过30公斤的物品，或者单件物品外部尺寸长宽高之和大于1.4米且不超过1.6米的物品乘车的，应当购买与该乘客车资等额的车票。

持单程票的乘客在出站时应当将车票交还;不予交还的，运营单位有权收回车票并按照无有效车票处理。

第二十三条老年人、残疾人、伤残警察、现役军人可按照相关规定享受优惠乘车或者免费乘车待遇。

优惠乘车证件仅限本人使用，持优惠乘车证件的乘客应当主动出示优惠乘车证件，积极配合运营单位工作人员查验。

无票、持无效车票的，由运营单位按出闸站线网单程最高票价补收票款;持伪造或者变造的优惠乘车证件及冒用他人优惠乘车证件乘车的，由运营单位按出闸站线网单程最高票价补收票款，并按照应补票款的5倍加收票款。

伪造、变造优惠乘车证件，构成违反治安管理规定行为的，由运营单位移送公安机关依法处理。

第二十四条禁止携带下列物品进站：

(一)爆炸性、易燃易爆性、有毒性、腐蚀性、放射性物品及传染病病原体;

(二)除执行公务外的枪械弹药、管制刀具及各类攻击性武器;

(三)易污损、有严重异味、无包装易碎物品及其他妨碍公共卫生的物品;

(四)充气气球、自行车(已折叠且符合行李规范的折叠自行车除外)、易损伤他人的尖锐物品等有安全隐患或者影响应急逃生的物品;

(五)重量超过30公斤或者单件物品外部尺寸长宽高之和超过1.6米的物品;

(六)其他影响公共安全、运营安全或者乘客人身、财产安全的物品。

禁止入站的物品样式和目录，由公安机关及市交通运输行政主管部门公告，并由运营单位在车站内予以张贴、陈列。

禁止携带活体动物进站，但盲人乘车时携带的导盲犬及执行任务的军警犬除外。

第二十五条乘客应当接受、配合安全检查。拒不接受检查或者在安全检查中发现禁止携带物品的，安全检查人员应当拒绝其进站乘车或者责令其出站;强行进站、拒不出站或者扰乱安全检查现场秩序的，安全检查人员应当进行劝阻和制止，违反治安管理规定的，由公安机关依法予以处理。

第二十六条精神障碍患者、醉酒者或其他神志不清者、行动不便者、学龄前儿童应当在健康成年人或监护人的陪护下进站乘车。

运营单位工作人员有权劝阻衣冠不整者、患有危及他人健康的传染病患者以及其他不适宜乘坐轨道交通者进站乘车。

第二十七条乘坐轨道交通自入闸时起超过规定时限的，乘客应当按照出闸站线网单程最高票价补交票款，但因运营单位原因造成超时乘车的除外。

乘客所持车票票款不足以支付实际到达车站的票款的，应当在出站前主动补足票款;拒不补足票款的，由运营单位按照应补票款的5倍加收票款。

持单程票乘坐轨道交通既超时又超程的，乘客应当按照本条第一款的规定补交票款。

第二十八条在轨道交通设施范围内禁止下列行为：

(一)在车站或者列车内滋事斗殴、酒后闹事、猥亵他人或者有其他违反公序良俗的行为;

(二)在自动扶梯、活动平台上跑动、打闹或者逆向行走;

(三)在车站或者列车车厢内起哄、散布虚假消息，躺卧、踩踏坐席，使用滑板、溜冰鞋、轮滑鞋等物品，追逐打闹、大声喧哗，堵塞车内或站内通道，乞讨，拾荒，站内过夜，卖艺，歌舞表演，扰乱乘车秩序及其他阻碍、影响乘客顺畅通行的行为等;

(四)携带重量超过20公斤或者单件物品外部尺寸长宽高之和大于1.4米的大件行李乘坐自动扶梯;

(五)不在规定区域候车、不按规定上下车，严重影响列车乘车秩序;

(六)在车站付费区及列车车厢内饮食，但婴儿饮食、病人服用的药品除外;

(七)吸烟，点燃明火，随地吐痰，便溺，乱吐口香糖，乱扔果皮、纸屑、包装物等废弃物;

(八)涂写、刻画，擅自悬挂物品或者张贴、派发传单(广告)等物品;

(九)擅自摆摊设点或者从事销售活动，揽客拉客，擅自以营利为目的招揽、搬运行李、物品;

(十)其他违反轨道交通运营安全、运营秩序及轨道交通设施容貌、环境卫生管理规定的行为。

第五章保护区与设施管理

第二十九条轨道交通沿线设立控制保护区和特别保护区，具体范围按照《福州市轨道交通建设管理办法》有关规定执行。

运营单位应当将控制保护区和特别保护区的具体范围抄告城乡规划、建设、国土资源等相关主管部门。

第三十条运营单位应当对轨道交通保护区、轨道交通设施设备等进行巡查和检查，发现有危及或者可能危及轨道交通运营安全的，应当立即采取处理措施。对轨道交通沿线的设施设备进行技术防护和监测时，沿线相关单位和个人应当予以配合。

已运营线路因地质条件或者其他特殊情况，需要调整控制保护区和特别保护区范围的，由运营单位提出，经市交通运输行政主管部门审核，报市人民政府批准后确定。

第三十一条在已运营线路轨道交通控制保护区范围内进行下列活动的，业主或施工单位应当制定轨道交通设施保护方案，征得运营单位的同意后，按有关程序办理审批手续：

(一)新建、改建、扩建或者拆除建(构)筑物;

(二)钻探、基坑(槽)开挖、爆破、桩基础施工、取土、填土、顶进、灌浆、锚杆作业;

(三)新建塘堰、开挖河道水渠、采石挖砂、打井取水、地下采水;

(四)敷设管线、穿越或者跨越轨道交通设施的作业;

(五)在过江河、湖泊等水域的隧道段疏浚河道渠道和抛锚、拖锚作业;

(六)其他可能影响轨道交通设施的行为。

第三十二条在轨道交通特别保护区范围内，除市政、园林、环卫和人防工程外，不得进行其他建设活动。

第三十三条对控制保护区内作业单位的施工行为，可能影响轨道交通运营安全的，运营单位应当进行现场查看，作业单位应予以配合;对违反本办法第三十一条规定在轨道交通控制保护区内进行作业的，应当要求作业单位立即停止作业，并向建设行政主管部门报告，由建设行政主管部门依法处理。

在轨道交通控制保护区内作业过程中，出现危及轨道交通运营安全情况的，作业单位应当立即停止作业、采取相应的安全防护措施，并向运营单位和建设行政主管部门报告。

第六章应急和事故处置

第三十四条市交通运输行政主管部门应当会同有关部门及相关单位制定轨道交通突发事件应急预案，报市人民政府批准后实施，并定期组织演练。

第三十五条运营单位应当按照轨道交通突发事件应急预案，制定火灾、防汛、地震、停电、卫生防疫、反恐、防爆、大客流等专项应急预案，建立应急救援队伍，开展应急救援培训，并定期组织应急演练。

第三十六条轨道交通运营发生安全事故的，运营单位应当按照先抢救伤者、后处理事故的原则，立即组织抢救，减少人员伤亡和财产损失，尽快恢复正常运营，并妥善保护好现场，按照应急预案向各相关主管部门报告。

安全事故影响轨道交通运行的，运营单位应当通过车站及列车广播系统、告示或者新闻媒体、互联网等方式及时告知乘客相关信息，做好乘客的疏散、转移工作。

第三十七条在轨道交通运营期间发生自然灾害、事故灾难、社会安全事件等突发事件时，市交通运输行政主管部门、轨道交通运营管理机构、运营单位应当及时启动应急预案，并按照应急预案规定的级别、职责、措施、程序开展救援工作;涉及恐怖袭击、治安突发事件，公安机关应当启动相应的反恐、治安应急预案，依法予以处置。

市人民政府相关部门、突发事件所在地的县(市)区人民政府及高新区管委会等机构和电力、电信、供水、地面交通运营等单位，应当按照应急预案的规定进行抢险救援和应急保障。

相关单位、乘客应当服从现场工作人员统一指挥。

轨道交通应急信息发布需要广播电视、移动通信等单位支持的，相关单位应当予以优先支持。

第七章法律责任

第三十八条运营单位有下列情形之一的，由市交通运输行政主管部门责令限期改正，并处3万元罚款;逾期未改正，造成公众利益严重损害的，依法收回经营权:

(一)违反本办法第九条规定，未按规定履行运营安全职责的;

(二)违反本办法第十二条第一款规定，未按照规划布局方案设置广告设施和商业网点的;

(三)违反本办法第十九条第二款规定，未经市交通运输行政主管部门批准，擅自暂停运营的;

(四)违反本办法第二十条规定，未采取措施组织客流疏运，影响运营安全的;

(五)违反本办法第三十条第一款规定，未按规定进行巡查和检查，及时采取处理措施的;

(六)违反本办法第三十六条第一款规定，处置安全事故不当，造成公共利益损害的。

第三十九条运营单位有以下情形之一的，由市交通运输行政主管部门责令限期改正，逾期未改正的，处1万元以上3万元以下罚款：

(一)违反本办法第十五条规定，未履行服务职责的;

(二)违反本办法第十六条第一款规定，未向社会公布运营服务承诺或者未将运营服务目标实施方案按规定报送备案的;

(三)违反本办法第十九第一款规定，暂停运营未按规定报告并向社会公告的;

(四)违反本办法第三十五条规定的。

第四十条违反本办法第十七条规定，周边物业所有人、使用人擅自设置轨道交通导向标志的，由城市管理执法部门责令限期改正，并处1000元以上5000元以下罚款。

第四十一条运营单位违反本办法第十八条第一款规定，擅自调整票价的,由市价格主管部门责令限期改正并依法予以处罚;逾期未改正的，由市交通运输行政主管部门依法收回经营权。

第四十二条违反本办法第三十一条规定，未落实专项施工方案或者安全防护方案，或者违反本办法第三十三条规定，拒绝接受运营单位进行安全监控的，由建设行政主管部门责令停工整改;造成损失的，应当依法承担赔偿责任。

第四十三条违反本办法第十三条、第二十四条、第二十八条有关规定，危害轨道交通运营安全、破坏运营秩序及环境卫生的，运营单位应当责令其改正，拒不改正的，按照下列规定报告相关主管部门依法予以查处：

(一)破坏轨道交通环境卫生的，报告城市管理执法部门，由其按照市容环境卫生管理的相关规定予以处罚;

(二)危害轨道交通运营安全、破坏运营秩序的，报告交通运输行政主管部门，由其责令改正，并对个人处50元以上500元以下罚款，对单位处1000元以上5000元以下罚款;

(三)构成违反治安管理规定的，报告公安机关，由其依法予以查处。

第四十四条拒绝、妨碍相关主管部门、运营单位或者安全检查人员依法执行职务，构成违反治安管理规定的，由公安机关依法处罚;构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第四十五条相关主管部门、运营单位及其工作人员不履行本办法规定的职责，或者有其他玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊行为的，由监察机关或者所在单位责令改正，依法追究相关人员的行政责任;构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第八章附则

第四十六条本办法自6月18日起施行。

如何办理拆迁审批手续

拆迁单位分为两类，自行拆迁单位和受托拆迁单位。自行拆迁单位是指房地产开发企业内部常设拆迁部门，具备房屋拆迁资格，按照《房屋拆迁许可证》的规定依法对本单位用地范围内的房屋及其附属物进行拆迁的单位。受托拆迁单位是指具备房屋拆迁资格，受拆迁人委托，在代理权限范围内，按照《房屋拆迁许可证》的规定依法对拆迁人用地范围内的房屋及其附属物进行拆迁的单位。拆迁单位应当具备一定资质：1．自行拆迁单位自行拆迁单位应当具备如下条件：(1)有房地产开发资质；(2)有常设的拆迁部门；(3)有健全的管理制度；(4)拆迁专业人员不少于8人。2．受托拆迁单位以北京市为例，受托拆迁单位共分为三个等级：(1)一级受托拆迁单位应当具备下列条件：①有20名以上的拆迁专业人员；②有工程技术、经济、财务高级职称的管理人员；③有500万元以上的注册资本；④完成过100户以上的拆迁项目20个。(2)二级受托拆迁单位应当具备下列条件：①有10名以上的拆迁专业人员；②有工程技术、经济、财务中级职称的管理人员；③有300万元以上的注册资本；④完成过50户以上的拆迁项目10个。二级受托拆迁单位不得承接300户以上的房屋拆迁业务。(3)三级受托拆迁单位应当具备下列条件：①有6名以上拆迁专业人员；②有100万元以上的注册资本。

云南2022年生二胎补贴政策

头条新闻

1、国庆假期首日火车票17日开售,乘车需持48小时核酸;新版道路交通标志国家标准将于10月起实施,增加18项新交通标志;

2、中国亚轨道运输新技术立项,未来可一小时内到达全球各地;神舟十四号航天员乘组将于近日择机实施第二次出舱活动;

3、湖南:长沙中国电信大楼发生火灾,明火1小时后扑灭,无人员伤亡,火灾致部分用户手机语音功能受影响,目击者:或是外墙保温材料起火;

4、重庆:发现1例境外输入猴痘病例,已被隔离管控,无社会面活动轨迹,专家:同航班旅客不会被感染,社会传播风险小;

5、国家卫健委:天津发现多管社会面核酸样本异常,贵州织金县3天逾500人感染,四川内江日增感染者再破百例,贵州织金县3天新增本土感染者超500例;

6、云南:明年起对新出生登记在云南的二孩补贴2000元,三孩补贴5000元;大兴安岭地区征求意见:生三孩奖2万元,每月补贴500元至3岁;

7、天津:外地户籍本市就业新市民、大学毕业生连缴6个月社保可购1套住房;深圳南山补贴人才租房:单身可申请35平米,三年补贴万元;

8、多地松绑政策一日游:苏州多区恢复执行原购房政策,外地户籍买首套房仍需6个月社保;青岛南区、市北区一二手房仍实行限购政策,其他区域放开限购;

9、浙江舟山35年前特大命案积案告破:2嫌犯劫杀6名船员抛尸大海;湖北阳新通报中学女生遭多人殴打事件:2名已满14岁学生被行拘,校长被免职;

10、易联购被曝低价预售iPhone14,两个月后卷款数千万跑路,主体公司成立不到两个月,事后疑似发布公告:我们跑了,以后别太相信人了;目前重庆市场监管局已介入调查;

11、外交部:中方决定制裁参与售台武器的雷神技术公司及波音防务公司CEO;波音:将转售部分原计划交付中国的飞机,称短期在中国前景不乐观;

12、美媒:美法官任命独立专员审查海湖庄园查获文件,特朗普发警告:若自己被起诉,美国会有前所未见的大问题;

13、外媒:欧洲议会通过决议,不再把匈牙利视为“完全民主的国家”,称匈牙利目前执政严重违反欧盟民主规范,匈外长:严重侮辱;

14、外媒:危地马拉西部一场独立日音乐会结束后发生踩踏事件,造成至少9人死亡,20人受伤;

15、俄乌局势:美国宣布新的对乌援助和对俄制裁;俄罗斯警告美国:不要向乌提供远程导弹,否则被视为直接参与方;德国拒绝向乌提供德制作战坦克;

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地产动态

1、统计局:1-8月,全国房地产开发投资90809亿元,同比下降房地产开发企业房屋施工面积868649万平方米,同比下降房屋新开工面积85062万平方米,下降月,商品房销售面积87890万平方米,同比下降商品房销售额85870亿元,下降月末,商品房待售面积54605万平方米,同比增长、天津市:发布进一步完善房地产调控政策促进房地产业健康发展的通知。非本市户籍且在本市就业的新市民、大学毕业生,持连续缴纳6个月及以上社保或个人所得税证明,可在本市购买1套住房。对有60岁及以上成员的居民家庭和生育二孩及以上的多子女居民家庭,可在原住房限购政策基础上再购买1套住房。

3、广东省深圳市:凡是在南山区企业和机构工作的人才,满足相应受理条件的,单身可申请补租面积35平方米,补租单价40元/平方米·月;两人及以上合租或家庭的可申请补租面积65平方米,补租单价40元/平方米·月。补租期限均为3年,即单身一共可领取租房补贴万元。

4、央视新闻:自3月开始加息以来,加拿大房地产协会系统记录的房屋销售量已连续六个月下降。8月,房屋销售量同比下降了平均售价约为万加元(约人民币337万元),自2月以来均价下跌22%。

财经要闻

1、工信部:从全产业链审视锂产业发展和价格问题。鼓励上下游企业通过签订长协等方式建立利益长期共享的协作关系,合力维护供应链畅通稳定。协同各方加快国内资源开发利用,尽快形成供给能力。龙头企业要发挥表率作用,生产企业不得串通定价,不得严重背离成本定价,报价机构要规范报价。

2、公安部:截至8月底,我国新能源汽车保有量达到1099万辆,同比增长65%;1-8月,新注册登记的新能源汽车达到322万辆,同比翻番;累计在28个城市发放测试号牌8200多副。下一步将加大智能网联汽车准入和上路通行试点的政策支持。

3、广东省:印发《广东省“十四五”节能减排实施方案》。各地市新增或更新的城市物流配送、轻型邮政快递、轻型环卫车辆使用新能源汽车比例达到80%以上。每年新增及更新的公务用车中新能源汽车和节能车比例不低于60%,新能源汽车比例原则上不低于30%。到2025年,全省新能源汽车新车销量达到汽车销售总量的20%左右。

4、证券日报:时隔几个月,电池级碳酸锂价格重新回到50万元/吨高位。业内称,随着新能源汽车高速发展,动力电池装机量不断提升,意味着碳酸锂在短期内都将处于供不应求的状态,价格将维持高位。面对高成本压力,一体化产业链布局正成为当下动力电池企业以及车企的共同选择。

5、去哪儿:9月16日上午放票后,9月30日北京-郑州、北京-西安、北京-银川等线路多车次车票开售即“秒没”。平台十一期间国内航线机票预订量和平均支付价格均涨幅明显,预订量自中秋以来增长达2倍。北京-敦煌、上海-丽江、广州-九寨沟等热门旅游航线,30日经济舱价格已飙升至全价。

6、证券时报:为保障中秋、国庆等节日猪肉市场供应和价格稳定,预计9月国家和各地合计投放猪肉储备20万吨左右,单月投放数量将达到历史最高水平,投放价格均低于市场价,其中江西、安徽部分地市投放价格低于每斤10元,广西、黑龙江、山东等地投放价格为每斤12元左右。

7、ICInsights:由于智能手机销量下滑、手机摄像头增长缓慢以及全球经济疲软,预计到2022年CMOS图像传感器(CIS)市场将出现13年来的首次下滑,销售额将下降7%至186亿美元。

8、韩国科技部:韩国8月信息通信技术(ICT)进口额同比增加为亿美元,创1996年来最高纪录,主要受韩元贬值影响,半导体进口同比大增手机和显示器进口同比分增和但电脑及周边设备进口同比减少、澎湃新闻:对于9月16日到9月30日完成提车的车主,若选择在特斯拉店内购买保险,可享受8000元保险补贴,保险补贴可直接用于减免车价。该活动针对所有中国产特斯拉Model3和ModelY车型新车,补贴价均为8000元。

10、恒大集团:9月16日,恒驰5在天津工厂正式量产,10月将开启交付。此外,恒驰汽车将加快推动其它车型的研发量产工作,恒驰6将于今年底下线,明年上半年量产;恒驰7将于明年上半年下线,明年下半年量产,同时加快恒驰1、恒驰3的研发进度。

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