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3月19日，作为浙江省内唯一的应邀媒体，我与400多位游客一起登上了 “招商伊敦号”，开启“8日东南海岸文化之旅”的首航。这趟旅程，我们从深圳招商蛇口邮轮母港出发，经过三个航海日，又分别在厦门、舟山上岸玩了一下，最终抵达上海。

在上船之前，就有朋友跟我说：“要在船上一个星期！你肯定会觉得很无聊的……”

还真没有无聊。首先是做了每个游轮客人都会玩的项目：蹲守拍日出、日落。其实天气预报说那几天都是阴雨，但我才知道，手机显示的某个城市天气预报，有时跟海上的天气并没有多大关系。

所以就要留意船上的《伊敦日报》，纸质版的会由服务员在每天傍晚时送至客房，首页上有注明第二天的日出、日落时间，我住的单号房间，可以在自己房间的阳台上看日出，但日落就要走到七层甲板上看。厚厚的云层之下，手机尽力了，但那美好的影像已经印在记忆时了。

除了拍太阳，看海水也算一项海上旅行中必须拥有的“娱乐项目”，会发现不同海域的海水颜色其实是不一样的，运气好的能遇到多种气象条件，比如入夜时分浓浓海雾之下的大海，身临其境时绝对比看恐怖片更心里发毛；更别提雷雨天时的波涛起伏——安啦，那个时候只是天色稍暗，游轮依然很平稳。

这条船原本是曾被多个业界权威评为全球“最佳中小型邮轮”之一的奢华邮轮“维京太阳号”，招商局集团购入后将该船注册为中国籍，并更名为“招商伊敦号”，成为中国首艘五星旗高端邮轮。“招商伊敦号”长227米，宽28.8米，总吨位47800吨；9层甲板，全船阳台客房465间（其中47间套房），载客量930人。

再简单科普一下“邮轮”与“游轮”的区别，邮轮最初是指运送书信及包裹等邮件物品的大型轮船，因为那个时候还没有飞机，邮轮就变成了超级大的“客货混装”轮船，它的的航行线路非常长，一般都跨国及跨海航行，航期也都是固定的。沿用了这个名字，现在邮轮体型更大、航行距离更远、航行时间更长、游客的旅游体验更豪华跨国游，而游轮更注重的短期游和近海游和内河游。

“招商伊敦号”的多项设施都经过升级改造，配备7个提供多国美食的餐厅及餐吧、4间酒吧以及丰富的休闲娱乐设施，包括设施完善的健身中心、露天运动甲板、1个北欧水疗中心、美发美甲沙龙、2个恒温泳池、1间剧场、2间影院、3间精品店、2000多本精挑细选的中外书籍及超过400件艺术品等，可以说是将简约北欧风与中华文化有机融合。

到了海上，手机没有信号，Wi-Fi可以维持微信，就速度比较感人，所以三个航海日，我就勤勤恳恳地考察了船上的每个餐厅、餐吧，以至于人家每次碰到我，“不是在去吃饭的路上”，就是“刚刚从餐厅吃完、走回房间的路上”。

总体来说，“招商伊敦号”上的餐饮水平远远超过预期，以至于我后来特意去打听了，原来背后有一个巨大的研发团队在运作：根据国内航线的特点，由企业行政总厨和总部的产品开发团队先定下框架，再与船上的厨师团队沟通并共同研发；船上的厨师团队还有分组，有专业的班底分别制作中餐、亚洲美食（新加坡及日韩套餐）、意大利美食等，还有点心团队负责所有菜系中的点心。要知道出于安全考虑，在这种吨位的游轮上烹饪是受到很多制约的，能做到这个程度就很不容易了。

这是体现维京游轮北欧DNA的北欧点心，听说是品牌创始人家传的点心方子，连同盘子也采用了挪威乡村具有代表性的图案。第一爆款当数华夫饼，现烤出来的，香喷喷。

中餐厅是几个餐厅里面积最大的，每天都有不同的菜单，还会有“当日特色菜”。套餐形式呈现，一个人去也不用担心浪费，他们会有一人份的提供。精选了南北各大菜系中的名菜，还会有一道“目的地创意菜”，比如在舟山到上海的那一段，我就吃到了油条豆奶冰淇淋，且这一天的正餐里还有雪菜蒸海鲈鱼，很鲜嘞。

为了增加风味，船上还有厨师自制的香菇牛肉酱，拿来拌面、拌饭都一级棒。

早餐可以到餐厅吃，也可以送到房间里，送来房间的品种相对少一点，以中餐为例，可以选择粥配油条，再加茶叶蛋、咸鸭蛋什么的。

餐厅里的品种就要丰富多了，中餐还有粤式早茶的小推车哦，上面有各色蒸点，叉烧包、流沙包、虾饺、肉包、排骨等等，可以根据用餐人数来定点心数量，相当科学。春卷都有两种，以及多种鸡蛋制作。

船上的环球餐厅提供的是自助餐，我每次都会去旁边的烧烤区，点一份面条来当主食。面条也有不一样的选择，有时是海鲜面，有时是炸酱面，都很地道。优先考虑去窗边的座位，有时正端着碗呢，忽然看到海面上出现一条船，可开心了。

下午茶采用经典的英式三层塔形式，茶点们都小小只的，甜点与咸点搭配，连司康饼都有两种风味，并搭配了不同的奶油与酱汁。

晚餐时间到，意大利餐厅在固定菜单之中设置了“当日特色鱼”和“当日特色意面”，我花了两顿饭的时间尝试了不同的前菜、主菜和甜品，每一道都很精彩。

船上有一个小餐厅做定制的“主厨的餐桌”，整个航程中提供两种菜系，一是新加坡套餐，二是日韩套餐。如果说像意大利菜、中餐、北欧点心都力求原汁原味，那么这两个套餐就体现出大厨们的融合菜功力。像海南鸡饭，就是以全新的形式来呈现的。

最神奇的是那个老客人才知道的“隐藏菜单”：在甲板上吃火锅。因为太受欢迎了，甲板上的座位有限，就没在小程序上开放预订（因为要优先满足套房客人的需求），但懂行的老客人们还是一上船就直奔餐厅预约处，早早把火锅订好了。

火锅的汤底会根据航行目的地来做调整，听说另一条航线去三亚时会有糟粕醋火锅，我们去那天是沙茶味配滋补鸡汤两种汤底。而厨师们还根据火锅地味道调配了专门的饮料，当然也可以配酒（为了保证安全，甲板上的酒杯都是塑料的）。味道好就算了，各种菜品都可以无限续，所以那天晚上，我最爱的虾滑随便加……

在厦门两天，我还报了一个“升级项目”，去泉州玩了一天。

不好意思，又吃了一堆当地的小吃。印象最深的是这个土笋冻，不是我们熟悉的笋哦，人家也是一种海鲜来的，“海蚯蚓”看着有点像沙虫，不同的店家有不同的配方，我吃的这家大伯有秘制酱汁，最后那一勺加上去，一点也不腥，非常鲜美。

而这一家做的是腌水果，品种丰富，啥都可以腌的意思。自己拿个小饭盒随便挑，再称重算钱，重点是请店家多放酸梅粉！

其实我也想尝尝街头版的海蛎煎，导游小姐姐说了，已经预订了高规格的团餐，好吧。

以上就是那七天我在整个航行中的各种吃了。那叫一个眼花缭乱啊，好像是有点超标？其实我饭后都会上甲板走走的，而且游轮本身很大，可以四处溜达，比如上健身房练一把，或者到点了跟健身教练跳一跳，所以每天的步行量跟我在杭州也差不多少。

而且经过这七天，我也没有像以前出门几天回来第一件事就是哪里吃个自己想念的片儿川，因为船上那碗葱油拌面，也很赞啦！

橙柿互动记者 于清

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